Logistikplanung in der Automobilindustrie - 14 Angebote vergleichen

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Spätestens seit der Arbeit von Opitz aus dem Jahr 1970 unterscheidet die Betriebswi- schaftslehre mit einem bekannt gewordenen Sprachspiel zwischen „Kostenfestlegung“ und „Kostenverursachung“. Auf den ersten Blick in die gleiche Richtung weisend, lenkt das Begriffspaar die Aufmerksamkeit auf die fundamentale Bedeutung der Kostenfest- gung für das später erreichbare und im Rahmen täglicher Instanziierung von Geschäftsp- zessen verursachte Kostenniveau. Um es kurz zu fassen: Das erreichbare Kostenniveau wird vor, oftmals weit vor der Markteinführung festgelegt. Während des Marktzyklus geht es „nur“ noch um Kostenv- ursachung. Während dieser Zusammenhang in der Produktentwicklung sorgsam beachtet wird, tut sich die „Logistikentwicklung“ damit noch deutlich schwerer. Die vorliegende Arbeit von Schneider greift das Themenfeld am Beispiel der Besch- fungslogistik in der Automobilindustrie auf. Schneider entwickelt ein Instrumentarium, um bereits einige Jahre vor der Markteinführung eines neuen Fahrzeugs, also vor dem „Start of Production - SOP“, die nach SOP täglich erforderlich werdenden Logistikp- zesse planen und verbessern sowie damit die Logistikkosten eines Fahrzeugs abschätzen zu können. Ich halte diese Arbeit für wichtig: Das Abschätzen der Logistikkosten ermöglicht es der Logistik, in einen emanzipierten Dialog mit Design und Fertigungstechnik zu treten, um weit vor SOP das Produkt so zu gestalten, dass alle Belange, Kundennutzen, Produzi- barkeit aber auch Verfügbarkeit in die Abwägeentscheidungen ein?ießen können. Das von Schneider vorgelegte Instrumentarium ist mittlerweile gestestet und bewährt sich in Form von Software in den täglichen Planungsprozessen der Automobilindustrie. Neben der akademischen Leistung ist dies sicher ein schöner Erfolg. Ich empfehle die Lektüre dieser Arbeit und wünsche eine gute Rezeption.

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Ein Großteil der Produktkosten wird bereits in der Entwicklungsphase festgelegt. Daher muss auch die Logistikplanung vor „Start-of-Production“ (SOP) stattfinden. In der Praxis verzichten viele Unternehmen jedoch entweder ganz auf eine explizite Planung der logistischen Abläufe oder setzen keine adäquaten Instrumente ein. Markus Schneider entwickelt ein analytisches Kostenplanungsmodell für die Automobilindustrie, das die wichtigsten logistischen Kennzahlen und Kostenkategorien (z. B. Transport-, Bestands-, Flächen-, Verpackungs- und Personalkosten) bereits Jahre vor der ersten Fertigung prognostiziert. Es ermöglicht eine Bewertung logistischer Planungsalternativen, die Identifikation und gezielte Optimierung der größten Kostenverursacher sowie die frühzeitige Erkennung von Ressourcenengpässen. Damit steht für den Planer ein überschaubares und planungsbegleitend einsetzbares Schnellkalkulationsverfahren zur Verfügung. Das auf Basis dieser Arbeit entwickelte Planungswerkzeug ist bereits als Teil der Digitalen Fabrik bei allen Marken des Volkswagen Konzerns an zahlreichen Standorten im Praxiseinsatz. eBook.

Logistikplanung in der Automobilindustrie:Konzeption eines Instruments zur Unterstützung der taktischen Logistikplanung vor ´Start-of-Production´ im Rahmen der Digitalen Fabrik. 2008. Auflage Markus Schneider Logistikplanung in der Automobilindustrie:Konzeption eines Instruments zur Unterstützung der taktischen Logistikplanung vor ´Start-of-Production´ im Rahmen der Digitalen Fabrik. 2008. Auflage Markus Schneider.

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Logistikplanung in der Automobilindustrie ab 69.99 € als Taschenbuch: Konzeption eines Instruments zur Unterstützung der taktischen Logistikplanung vor 'Start-of-Production' im Rahmen der Digitalen Fabrik. Auflage 2008. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Wirtschaftswissenschaft,.

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Logistikplanung in der Automobilindustrie ab 54.99 € als pdf eBook: Konzeption eines Instruments zur Unterstützung der taktischen Logistikplanung vor 'Start-of-Production' im Rahmen der Digitalen Fabrik. Auflage 2008. Aus dem Bereich: eBooks, Wirtschaft,.

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Logistikplanung in der Automobilindustrie: Markus Schneider entwickelt ein analytisches Kostenplanungsmodell, das die wichtigsten logistischen Kennzahlen und Kostenkategorien prognostiziert und die Bewertung logistischer Planungsalternativen, die gezielte Optimierung der gräten Kostenverursacher und die frühzeitige Erkennung und Vermeidung von Ressourcenengp?ssen ermöglicht. Für den Planer steht damit ein überschaubares und planungsbegleitend einsetzbares Schnellkalkulationsverfahren für die Logistik zur Verfügung. Ebook.

Logistikplanung in der Automobilindustrie ab 54.99 € als pdf eBook: Konzeption eines Instruments zur Unterstützung der taktischen Logistikplanung vor Start-of-Production im Rahmen der Digitalen Fabrik. Aus dem Bereich: eBooks, Wirtschaft,.

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Markus Schneider entwickelt ein analytisches Kostenplanungsmodell, das die wichtigsten logistischen Kennzahlen und Kostenkategorien prognostiziert und die Bewertung logistischer Planungsalternativen, die gezielte Optimierung der größten Kostenverursacher und die frühzeitige Erkennung und Vermeidung von Ressourcenengpässen ermöglicht. Für den Planer steht damit ein überschaubares und planungsbegleitend einsetzbares Schnellkalkulationsverfahren für die Logistik zur Verfügung. , Kindle Edition, Ausgabe: 2008, Format: Kindle eBook, Label: Gabler Verlag, Gabler Verlag, Produktgruppe: eBooks, Publiziert: 2008-10-17, Freigegeben: 2008-10-17, Studio: Gabler Verlag.

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Logistikplanung in der Automobilindustrie: Markus Schneider entwickelt ein analytisches Kostenplanungsmodell, das die wichtigsten logistischen Kennzahlen und Kostenkategorien prognostiziert und die Bewertung logistischer Planungsalternativen, die gezielte Optimierung der größten Kostenverursacher und die frühzeitige Erkennung und Vermeidung von Ressourcenengpässen ermöglicht. Für den Planer steht damit ein überschaubares und planungsbegleitend einsetzbares Schnellkalkulationsverfahren für die Logistik zur Verfügung. Ebook.

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