Makroökonomische Entscheidungskriterien für den Aufbau alternativ großer Park-and-Ride-Systeme als Bestandteil des Nahverkehrs in einem Ballungsgebiet, dargestellt am Beispiel Hamburgs. Tab., Abb., 2 Ausschlagtafeln; 61 S. (DIW-Sonderhefte; SH 100), So
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Makroökonomische Entscheidungskriterien für den Aufbau alternativ grosser Park-and- Ride- Systeme als Bestandteil des Nahverkehrs in einem Ballungsgebiet, dargestellt am Beispiel Hamburgs (1974)

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