Erneuerbare Mobilität im motorisierten Individualverkehr.: Modellgestützte Szenarioanalyse der Marktdiffusion alternativer Fahrzeugantriebe und deren Auswirkungen auf das Energieversorgungssystem.
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Die Dissertation behandelt den Effekt und die konstruktive Umsetzung von Gleitführungen deren Reibverhalten mittels Ultraschall modifizierbar ist. Diese Technik ermöglicht es die guten Dämpfungs- und Gleichlaufeigenschaften einer Gleitführung zu nutzen und gleichzeitig das Reibverhalten zu steuern um Haftreibung und Stick-Slip zu minimieren. Behandelt wird ein methodischer Ansatz zum Aufbau schwingfähiger Gleitführungen. Im praktischen Teil erfolgt die konstruktive Umsetzung eines Demonstrators Die Dissertation behandelt den Effekt und die konstruktive Umsetzung von Gleitführungen deren Reibverhalten mittels Ultraschall modifizierbar ist. Diese Technik ermöglicht es die guten Dämpfungs- und Gleichlaufeigenschaften einer Gleitführung zu nutzen und gleichzeitig das Reibverhalten zu steuern um Haftreibung und Stick-Slip zu minimieren. Behandelt wird ein methodischer Ansatz zum Aufbau schwingfähiger Gleitführungen. Im praktischen Teil erfolgt die konstruktive Umsetzung eines Demonstrators und die experimentelle Messung der Reibeigenschaften. Lieferzeit 1-2 Werktage.

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Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme: Die Dissertation behandelt den Effekt und die konstruktive Umsetzung von Gleitführungen deren Reibverhalten mittels Ultraschall modifizierbar ist. Diese Technik ermöglicht es die guten D?mpfungs- und Gleichlaufeigenschaften einer Gleitführung zu nutzen und gleichzeitig das Reibverhalten zu steuern um Haftreibung und Stick-Slip zu minimieren. Behandelt wird ein methodischer Ansatz zum Aufbau schwingfähiger Gleitführungen. Im praktischen Teil erfolgt die konstruktive Umsetzung eines Demonstrators und die experimentelle Messung der Reibeigenschaften. Taschenbuch.

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Die Dissertation behandelt den Effekt und die konstruktive Umsetzung von Gleitführungen deren Reibverhalten mittels Ultraschall modifizierbar ist. Diese Technik ermöglicht es die guten Dämpfungs- und Gleichlaufeigenschaften einer Gleitführung zu nutzen und gleichzeitig das Reibverhalten zu steuern um Haftreibung und Stick-Slip zu minimieren. Behandelt wird ein methodischer Ansatz zum Aufbau schwingfähiger Gleitführungen. Im praktischen Teil erfolgt die konstruktive Umsetzung eines Demonstrators und die experimentelle Messung der Reibeigenschaften.

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Von Händler/Antiquariat, Agrios-Buch [57449362], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - Im Rahmen einer modellgestützten Szenarioanalyse wird die Marktdiffusion von alternativen Fahrzeugantrieben und erneuerbaren Kraftstoffen sowie deren Auswirkungen auf das Energieversorgungssystem untersucht. Hierzu wird ein detailliertes Fahrzeugbestandsmodell entwickelt, das auf einem disaggregierten Nachfragemodell und einem dynamischen Stock-Flow-Ansatz basiert. Für die Bewertung der langfristigen Interaktion zwischen der Automobil- und der Energiewirtschaft wird eine Kraftwerks- und Speicherausbauoptimierung angewendet und um Module zur Simulation der Elektromobilität und der Bereitstellung von Stromkraftstoffen mit Hilfe der Power-to-Gas Technologie erweitert. Die Modellergebnisse zeigen, dass in Zukunft sowohl eine zunehmende Diversifizierung der Fahrzeugantriebe als auch eine deutliche Erweiterung der Energieträgerbasis zu erwarten ist, um den Endenergiebedarf und die CO2-Emissionen im motorisierten Individualverkehr signifikant zu reduzieren. Zusätzlich zeigt sich durch einen verstärkten Einsatz von Elektrofahrzeugen und Stromkraftstoffen zukünftig eine stärkere Verzahnung zwischen dem Strom- und Verkehrssektor zur Deckung des zunehmenden mobilitätsbedingten Strombedarfs. 164 pp. Deutsch.

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Erscheinungsdatum: 20.06.2017, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme, Autor: Engel, Tobias, Verlag: Fraunhofer Verlag, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Antrieb // technisch // Fertigungstechnik // Physik // Tribophysik // Tribologie // Tribotechnik // TECHNOLOGY & ENGINEERING // Tribology // Industrielle Anwendungen der wissenschaftlichen Forschung und technologische Innovation // Konstruktion // Entwurf // Regelungstechnik // Motoren und Antriebstechnik, Rubrik: Maschinenbau // Fertigungstechnik, Seiten: 110, Abbildungen: zahlreiche, teils farbige Abbildungen und Tabellen, Reihe: Stuttgarter Beiträge zur Produktionsforschung (Nr. 63), Gewicht: 199 gr, Verkäufer: averdo.

Im Rahmen einer modellgestützten Szenarioanalyse wird die Marktdiffusion von alternativen Fahrzeugantrieben und erneuerbaren Kraftstoffen sowie deren Auswirkungen auf das Energieversorgungssystem untersucht. Hierzu wird ein detailliertes Fahrzeugbestandsmodell entwickelt, das auf einem disaggregierten Nachfragemodell und einem dynamischen Stock-Flow-Ansatz basiert. Für die Bewertung der langfristigen Interaktion zwischen der Automobil- und der Energiewirtschaft wird eine Kraftwerks- und Speicherausbauoptimierung angewendet und um Module zur Simulation der Elektromobilität und der Bereitstellung von Stromkraftstoffen mit Hilfe der Power-to-Gas Technologie erweitert. Die Modellergebnisse zeigen, dass in Zukunft sowohl eine zunehmende Diversifizierung der Fahrzeugantriebe als auch eine deutliche Erweiterung der Energieträgerbasis zu erwarten ist, um den Endenergiebedarf und die CO2-Emissionen im motorisierten Individualverkehr signifikant zu reduzieren. Zusätzlich zeigt sich durch einen verstärkten Einsatz von Elektrofahrzeugen und Stromkraftstoffen zukünftig eine stärkere Verzahnung zwischen dem Strom- und Verkehrssektor zur Deckung des zunehmenden mobilitätsbedingten Strombedarfs.

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Soort: Met illustraties;Taal: Duits;Druk: 1;ISBN10: 3839611296;ISBN13: 9783839611296; Duitstalig | Paperback.