Die Geschichte der FELDABAHN 1880-1997 - 13 Angebote vergleichen

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Die Feldabahn in Thüringen war die erste Meterspurbahn Deutschlands für den öffentlichen Verkehr. Erbaut in den Jahren 1878 - 1880 gilt sie bis heute als Pionierleistung des Münchener Lokomotivenfabrikanten Georg Krauss, deren Buch über die Feldabahn das Schrifttum über die Bahn 1882, mit dem Titel Felda - Bahn im Jahre 1882 - Die Feldabahn als schmalspurige Secundär-Bahn im Grossherzogthum Sachsen-Weimar (Reprint im Jahr 2002) einleitete.Die starke Industrialisierung vor allem zwischen Dorndorf und Kaltennordheim hatte zur Folge, daß im Jahre 1934 ein Neubau dieser Verbindung als Normalspurbahn durchgeführt wurde.Die wechselvolle Geschichte der Feldabahn soll in diesem Buch nachvollzogen werden. Dazu diente vor allem die zum 100-jährigen Jubiläum der Feldabbahn veröffentlichte Schrift in den Erfurter Blättern von Günter Fromm. Dieses Original finden Sie in diesem Buch ungekürzt, aber bis in die Neuzeit ergänzt. Günter Fromm schrieb 1980 im Vorwort: Am 02. Juli 1880 wurde auf dem letzten Abschnitt der in den Jahren 1878/80 erbauten Feldabahn der Betrieb aufgenommen. Sie war die drittälteste Schmalspurbahn im damaligen Deutschland und wurde nur noch von der Brölthal-Bahn und der Kleinbahn Ocholt-Westerstede übertroffen, die 1863 bzw. 1876 eröffnet wurden. Mit diesem Buch soll das Lebenswerk des Autoren Günter Fromm gewürdigt werden. So wurde in diesem Buch sein vorbereitetes Bildmaterial verwendet. Berichtigungen in seinem Text aus dem Jahr 1980 wurden bewusst nicht vorgenommen, damit die Originalität erhalten bleibt.

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Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997: von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2004, 192 Seiten, 150 schwarz-weiß Fotos, 30 schwarz-weiß Zeichnung(en) - 20,5 × 14,7 cm, gebunden. INHALT: Die alte Feldabahn 1880 - 1934 Ein historischer Rückblick 6 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 7 Der Bau der Feldabahn 8 Die Eröffnung der Feldabahn 20 Die Betriebsmittel der Feldabahn 22 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 32 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 35 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der 38 Verstaatlichung bis zum Umbau Anekdoten von der alten Feldabahn 79 Die neue vollspurige Feldabahn 1934 - 1980 Zur Vorgeschichte des Umbaues 91 Technische Beschreibung 95 Der Bau der neuen Strecke 100 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 106 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 119 Die neue Feldabahn 1980 130 Die Feldabahn 1980 - 2004 100 Jahre Feldabahn 1880 - 1980 136 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 143 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 149 Schließung Güterverkehr 1994 157 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 167 Brand im Bahnhof Dermbach 1999 171 Sonderfahrten 1997 - 2002 173 Das Jahr 2004 183 Zeittafel 1880 - 2003 187 Literatur- und Quellenverzeichnis AUS DEM VORWORT: Die Feldabahn in Thüringen war die erste Meterspurbahn Deutschlands für den öffentlichen Verkehr. Erbaut in den Jahren 1878 - 1880 gilt sie bis heute als Pionierleistung des Münchener Lokomotivenfabrikanten Georg Krauss, deren Buch über die Feldabahn das Schrifttum über die Bahn 1882, mit dem Titel `Felda - Bahn im Jahre 1882 - Die Feldabahn als schmalspurige Secundär-Bahn im Grossherzogthum Sachsen-Weimar` (Reprint im Jahr 2002) einleitete. Die starke Industrialisierung vor allem zwischen Dorndorf und Kaltennordheim hatte zur Folge, daß im Jahre 1934 ein Neubau dieser Verbindung als Normalspurbahn durchgeführt wurde. Die wechselvolle Geschichte der Feldabahn soll in diesem Buch nachvollzogen werden. Dazu diente vor allem die zum 100-jährigen Jubiläum der Feldabbahn veröffentlichte Schrift in den `Erfurter Blättern` von Günter Fromm. Dieses Original finden Sie in diesem Buch ungekürzt, aber bis in die Neuzeit ergänzt. Günter Fromm schrieb 1980 im Vorwort: `Am 02. Juli 1880 wurde auf dem letzten Abschnitt der in den Jahren 1878/80 erbauten Feldabahn der Betrieb aufgenommen. Sie war die drittälteste Schmalspurbahn im damaligen Deutschland und wurde nur noch von der Brölthal-Bahn und der Kleinbahn Ocholt-Westerstede übertroffen, die 1863 bzw. 1876 eröffnet wurden.` Mit diesem Buch soll das Lebenswerk des Autoren Günter Fromm gewürdigt werden. So wurde in diesem Buch sein vorbereitetes Bildmaterial verwendet. Berichtigungen in seinem Text aus dem Jahr 1980 wurden bewußt nicht vorgenommen, damit die Originalität erhalten bleibt. Weitergehende Forschungen betrieben andere Autoren. Hierbei sei ausdrücklich auf die hervorragende Literatur von Ulf und Waldemar Haußen mit ihrem Buch `Die Feldabahn - erste meterspurige Eisenbahn in Deutschland` (1993) auf Markus Schmidt und Dr. Georg Thielmann `Die Feldabahn` (1997) und auf den Nachdruck eines Buches, Herausgegeben 1882 von Locomotiv-Fabrik Krauss & Co. 1882: `Die Feldabahn als schmalspurige Secundär-Bahn im Grossherzogthum Sachsen-Weimar 1882`, (Reprint 2002) verwiesen. Mit Unterstützung zahlreicher Heimat- und Eisenbahnfreunde ging ich in den Jahren 1998 - 2004 auf Spurensuche, um die Geschichte der Feldabahn bis in die Gegenwart zu verfolgen. Buch.

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3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017, 192 Seiten, 150 schwarz-weiß Fotos, 30 schwarz-weiß Zeichnung(en) - 20,5 × 14,7 cm, gebunden. INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 -2017 8 Die alte Feldabahn 1880-1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der 3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017, 192 Seiten, 150 schwarz-weiß Fotos, 30 schwarz-weiß Zeichnung(en) - 20,5 × 14,7 cm, gebunden. INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 -2017 8 Die alte Feldabahn 1880-1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 1934-1980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 1980-2004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 1880-1980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 1997-2002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 2004-2017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248 Sofort lieferbar Lieferzeit 1-2 Werktage.

3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Festeinband, 258 Seiten mit 455 Abbildungen. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017 INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 –2017 8 Die alte Feldabahn 1880–1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 1934–1980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)–Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)–Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 1980–2004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 1880–1980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 1997–2002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 2004–2017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248, 21.7 x 15.5 x 1.6 cm, Buch.

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Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017, 3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Festeinband, 258 Seiten mit 455 Abbildungen. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017 INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 2017 8 Die alte Feldabahn 18801934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preussen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 19341980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 19802004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 18801980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schliessung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 19972002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 20042017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248, gebundene Ausgabe, 01.06.2017.

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Die Geschichte der FELDABAHN 1880-1997. 3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017, 192 Seiten, 150 schwarz-weiß Fotos, 30 schwarz-weiß Zeichnung(en) - 20,5 × 14,7 cm, gebunden. INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 -2017 8 Die alte Feldabahn 1880-1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 1934-1980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 1980-2004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 1880-1980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 1997-2002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 2004-2017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248.

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3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Festeinband, 258 Seiten mit 455 Abbildungen. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017 INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 –2017 8 Die alte Feldabahn 1880–1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 1934–1980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)–Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)–Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 1980–2004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 1880–1980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 1997–2002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 2004–2017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248, gebundene Ausgabe, 01.06.2017.

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3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Festeinband, 258 Seiten mit 455 Abbildungen. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017 INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 2017 8 Die alte Feldabahn 18801934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 19341980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 19802004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 18801980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 19972002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 20042017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248, 01.06.2017, gebundene Ausgabe.

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3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017, 192 Seiten, 150 schwarz-weiß Fotos, 30 schwarz-weiß Zeichnung(en) - 20,5 × 14,7 cm, gebunden. INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 -2017 8 Die alte Feldabahn 1880-1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 1934-1980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 1980-2004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 1880-1980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 1997-2002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 2004-2017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248, 2017, 258 Seiten, Buch.

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3. bearbeitete und wesentlich erweiterte Auflage. Von Günter Fromm und Harald Rockstuhl. Die Geschichte der Feldabahn 1880-1997, Die Geschichte der alten Feldabahn 1880-1934. Die Geschichte der neuen Feldabahn 1934-1997. Die letzen Jahre der Feldabahn 1997-2017, 192 Seiten, 150 schwarz-weiß Fotos, 30 schwarz-weiß Zeichnung(en) - 20,5 × 14,7 cm, gebunden. INHALT: Vorwort 5 Zeittafel 1880 -2017 8 Die alte Feldabahn 1880-1934 10 Ein historischer Rückblick 10 Zur Vorgeschichte der Feldabahn 14 Der Bau der Feldabahn 15 Linienführung der alten Feldebahn um 1880 17 Die Eröffnung der Feldabahn 26 Die Betriebsmittel der Feldabahn 28 Organisation und Betriebsführung der Feldabahn 40 Die Verstaatlichung der Feldabahn durch Preußen und der Umbau der Strecke Salzungen - Vacha 43 Der Betrieb auf der Feldabahn nach der Verstaatlichung bis zum Umbau 46 Anekdoten von der alten Feldabahn 94 Die neue vollspurige Feldabahn 1934-1980 104 Zur Vorgeschichte des Umbaues 104 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim ab 1934 105 Technische Beschreibung 107 Der Bau der neuen Strecke 111 Die Eröffnung der neuen Feldabahn am 7. Oktober 1934 120 Übersichtskarte Dorndorf (Rhön)-Kaltennordheim von 1939 134 Bahnhöfe der neuen Feldabahn 135 Kriegsende 1945 an der Feldbahn 147 Die neue Feldabahn bis 1980 152 Tödlicher Unfall am Bahnübergang 1978 160 Die Feldabahn 1980-2004 162 Luftaufnahmen der INTERFLUG 1980 und 1981 162 100 Jahre Feldabahn 1880-1980 174 Die Feldabahnhöfe - schönsten Bahnhöfe des Bezirkes Suhl 1985 181 Die Feldabahn von der Wende 1990 bis 1994 187 Schließung Güterverkehr 1994 195 31. Mai 1997 ist letzter Betriebstag 205 Sonderfahrten 1997-2002 211 Auf der Bahnstrecke der Feldabahn 2004-2017 221 Literatur- und Quellenverzeichnis 248 von Fromm, Günter, Neu.