Akkutriebwagen - Eisenbahn Journal Sonder-Ausgabe 3-2006 Broschüre von
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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Bad Segeberg, Germany.
Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie In deutscher Sprache. 92 pages. 29,8 x 21 x 0,4 cm.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie In deutscher Sprache. 92 pages. 29,8 x 21 x 0,4 cm.

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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
VGB Verlagsgruppe Bahn: VGB Verlagsgruppe Bahn, 2006. 2006. Softcover. 29,8 x 21 x 0,4 cm. Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23795 Bad Segeberg.
2006 Softcover 92 S. 29,8 x 21 x 0,4 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie Versand D: 6,95 EUR Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23795 Bad Segeberg.
2006 Softcover 92 S. 29,8 x 21 x 0,4 cm Broschiert Zustand: gebraucht - sehr gut, Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Zöge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel?; Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit; Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Zöge: Die einfachen Selbstfahrer; Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling; Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur; Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden; Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach!; Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin; Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich; Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender; Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein; Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer; Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage; Modelle: Akkus ohne Batterie, gebraucht; sehr gut.

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Von Händler/Antiquariat, Buchservice Lars Lutzer, [4352386].
Editorial: Akku-Triebwagen - ein abgeschlossenes Kapitel? Galerie: Bilderbogen aus der Bundesbahn-Zeit Länderbahn-Bauarten: Frühzeit der Batterie-Züge: Die einfachen Selbstfahrer Versuche der Sächsischen Staatseisenbahnen: Ein innovativer Sonderling Wer war Gustav Wittfeld?: Der unbekannte Ingenieur Der Weg zur Bauart Wittfeld: Die Probanden Die Wittfeld-Doppeltriebwagen: Doppelt einfach! Die dreiteiligen Wittfeld-Triebzüge: Mal kurz, mal lang, stets mittendrin Einsatz der Wittfelder: Unattraktiv, aber erfolgreich Die anderen Akku-Triebzüge: Mit Stahl und Tender Reichsbahn- und Bundesbahn-Bauarten: Die Bauart DRG: Neu ja, innovativ nein Der ETA 176 (Baureihe 517): Zigarre ohne Feuer Der ETA 150 (Baureihe 515): Ein Akku für alle Tage Modelle: Akkus ohne Batterie, 2006, Softcover, leichte Gebrauchsspuren, 29,8 x 21 x 0,4 cm, 2000g, 2006, 92, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.

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