Die SVT der Bauart "Görlitz": Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR
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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
1997 Hardcover 238 S. 30,4 x 21 x 1,9 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Versand D: 6,99 EUR Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden, Angelegt am: 09.09.2012.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
1997 Hardcover 238 S. 30,4 x 21 x 1,9 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Versand D: 6,99 EUR Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden, Angelegt am: 09.09.2012.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
1997 Hardcover 238 S. 30,4 x 21 x 1,9 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden, gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
1997 Hardcover 238 S. 30,4 x 21 x 1,9 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden, 2, 2014-09-19.

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Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 1997. 1997. Hardcover. 30,4 x 21 x 1,9 cm. Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden.

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Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058, 1997, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, 30,4 x 21 x 1,9 cm, 2000g, 1997, 238, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.

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Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 1997. 1997. Hardcover. 30,4 x 21 x 1,9 cm. Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058 Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen ISBN-10 3-88255-205-0 / 3882552050 ISBN-13 978-3-88255-205-8 / 9783882552058.

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Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. @media all and (min-device-width : 320px) (max-device-width : 480px) { .prmobile {font-size:1.0em; line-height:normal;} } @media all and (min-width : 481px) { .fuerMobil {display:none;} } @media all and (max-width: 480px) { .fuerDesktop {display:none;} } img{max-width: 100%;height: auto;} Die SVT der Bauart "Görlitz" Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR von Wolfgang Dath Herausgeber : EK-Verlag GmbH 1998 Sprache : Deutsch Gebundene Ausgabe : 240 Seiten Aus dem Inhalt des Buches, Das Standartwerk zum Thema Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn Schienenschnellverkehr gab es nicht nur vor dem zweiten Weltkrieg oder erst seit dem ICE, dazwischen wurden in beiden deutschen Staaten ebenfalls Schienenschnelltriebwagen eingesetzt. Dieses Werk befasst sich äusserst intensiv mit dem Schienenschnellverkehr der DDR- Reichsbahn. Vom Einsatz der Vorkriegsschnelltriebwagen bis zum Paradepferd der DDR- Reichsbahn, dem "Görlitzer". Neben der Entwicklung und das Ende des Schienenschnellverkehrs über die Entwicklung bzw. Veränderungen der Triebwagen über technische Details (vorrangig der "Ganz"-Triebwgen und der "Görlitz"-Triebwagen), findet sich auch umfangreiches Bildmaterial und Zeichnungen. Wer sich für das Thema interessiert wird kaum ein besseres Buch finden. Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Entwicklung des Triebwageneinsatzes bei der DR nach 1945: Situation nach Kriegsende. VT-Einsätze für die Alliierten. Der Aufbau der VT-Verbindungen in der SBZ. Die Verlegung der Triebwagengruppe in Berlin. Die Wiederinbetriebnahme der SVT. Die Eiltriebwagen der Bauart "Ruhr". Weitere Schnelltriebwagen. Triebwagen im Binnenverkehr. Verhandlungen mit dem Westen. Der Triebwagenschnellverkehr in der DDR: Beschaffung neuer Triebwagen aus Ungarn. Neue internationale Verbindungen. Pläne. Der Ankauf der SVT der DB. Einsatz der SVT in der ersten Hälfte der sechziger Jahre. Binnenverkehr. Die neuen SVT "Görlitz". Die Rekonstruktion der SVT "Köln". Weitere Einsätze. Triebwagen oder Lok? Die Ausmusterung der Altbautriebwagen. Das Ende der SVT bei der DR. Die internationalen Triebwagenverbindungen mit der DDR: "Fliegende Hamburger". "Mir-Frieden". "Vindobona-Expreß". "Saßnitz-Expreß" und "Berlinaren" auf der Königslinie. "Neptun" auf der Lloydbahn. "Hungaria". "Berolina". "Karlex" und "Karola". Ausländische Triebwagen auf Strecken der DR: Die Schnelltriebwagen der CSD. Die Triebwagen der Reihe M 495.0 / M 295.0. Die Triebwagen der Reihe M 498.0 / M 298.0. Die Triebwagen der Reihe M 296.1. Schnelltriebwagen anderer Bahnverwaltungen: Der "Blaue Blitz" der ÖBB. Der SN 61 der Polnischen Staatsbahnen. Die Schnelltriebwagen Litra MS und MB der DSB. Die Triebwagen der Bauart "Ganz": Triebwagenbau bei der Firma "Ganz" in Budapest. Die "Ganz"-Triebzüge für die Deutsche Reichsbahn. Technische Beschreibung des VT 12.14. Betriebseinsatz. Bemühungen um die Modernisierung des Triebfahrzeugparks: Dieseltriebfahrzeuge aus eigener Produktion. Entwicklung eines Triebwagenmotors in der DDR. Entwicklung eines Strömungsgetriebes. Probleme bei der Produktion von Dieseltriebfahrzeugen. Die Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz": Die Entwicklung des SVT "Görlitz". Probefahrten und Indienststellung. Probleme. Betriebseinsatz. Laufleistungen. Unfälle. Ausmusterung. Zustandsbericht einiger Wagen aus dem Jahr 1993. Die Technik des SVT "Görlitz": Fahrzeugteil. Bremsausrüstung. Zug- und Stoßvorrichtung, Kupplung. Inneneinrichtung. Maschinenanlage. Einheitsmittelwagen. Technische Änderungen an den Fahrzeugen. Projekte: Der VT 20.16. Das Projekt Gasturbinenwagen. Das Projekt "Regierungstriebwagen". Das rollende Jugendhotel. Umbauten: Der Jugendklubzug. Der "Solaris-Express". Der SVT des Bahn-Sozialwerks. Der Museumszug. Farbteil. Erlebnisberichte: Meine Erlebnisse mit dem SVT "Görlitz". Alpenfahrt. Stierkampf auf Schienen. Fahrt mit Hindernissen. Der Kochtopf als Puffer. Das Zugtelefon. Die Fahrt des Parteisekretärs. Die Flucht im Vindobona. Der 7. Sinn. Eine Fahrt mit Pannen. Erinnerungen eines Oberkellners. Anhang / Tabellen: Die mehrteiligen Altbautriebwagen der DR. Lieferliste der SVT "Görlitz". Technische Daten des SVT "Görlitz". Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Wichtige internationale SVT-Verbindungen der DR. Technische Daten einiger in- und ausländischer Triebwagen. Quellenverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Deutsche Reichsbahn DDR Triebzüge Triebwagen berühmte Züge Schnellverkehr Schnelltriebwagen SVT Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz. Triebwagenschnellverkehr in der DDR [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Dath Die SVT der Bauart "Görlitz" Freiburg (EK-Verlag), 1998. ISBN 3-88255-205-0 240 S., 16 Farb- und 204 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 4 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Ortsnamenkonkordanz, umfangr. Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Zusatzinfo ca. 240 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Schienenfahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge Deutsche Demokratische Republik DDR Eisenbahn Deutschland DDR Verkehr Nachrichtenwesen Schienenfahrzeug Triebwagen Versand Bitte beachten Sie nach dem Kauf, die von uns angebotenen und Ihnen zur Verfügung stehen unterschiedlichen Versandarten und die daraus resultierende Zustellzeit für den gekauften Artikel ! Fotos Es kann zu Abweichungen bei den Abbildungen kommen, da Nachauflagen oft andere, gering abgeänderte Deckblätter bekommen oder antiquarische Titel mehrfach vorhanden sind. Außerdem kann es durch unterschiedliche Hard- oder Software des Betrachters, zu Darstellungsabweichungen kommen. 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