Die Unterseeboote. Aus der Reihe Time Life: Die Seefahrer. aus der Serie : Geschichte der Seefahrt Eltville am Rhein
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30 cm 175 seiten. Illustrierter Pappeinband. leichte Gebrauchsspuren, einband etwas an den kanten bestoßen, (AP1140). »Graue Wölfe« nannten sie die Seeromantiker, »Piratenschiffe« ihre Gegner, »Eiserne Särge« ihre Besatzungen. Keine Flotte hat je so viel Haß beim Gegner und so viel Bewunderung in der Heimat erregt wie die deutschen U-Boote beider Weltkriege. Sie führten eine unerhört neue Art von Krieg, mit großen Erfolgen. Aber sie zahlten auch einen hohen Preis. 33.000 U-Bootfahrer starben insgesamt; im zweiten Weltkrieg kehrten drei von vier Männern nicht heim.Unbestechlich im Urteil schildert dieses Buch in packenden, reich bebilderten und illustrierten Berichten die Taten und das Schicksal der legendären Kommandanten und ihrer Boote. Die Entscheidung in diesem Krieg fiel schließlich nicht auf See, sondern in den Büros und Korridoren des britischen Geheimdienstes.Bildteil,Nußschalen aus Stahl durchstreifen die See Die Erprobung einer furchtbaren neuen Waffe,Einsatz ungewöhnlicher Mittel,Das Ende des ersten U-Bootkrieges,Geheimes Rüsten für die nächste Runde,Vorstoß in die Herzkammer der Royal Navy,Leben in einem eisernen Sarg,Die glorreiche Zeit der Grauen Wölfe,Fröhliche Heimkehr nach langer Fahrt,Ein wachsendes Risiko,Bildteil Kapitulation ohne Niederlage Romantiker und Propagandaleute nannten sie die Grauen Wölfe. Ihre Opfer verfluchten sie als Piratenschiffe. Die Männer, die auf ihnen fuhren, bezeichneten sie eher als eiserne Särge. Wie auch immer sie benannt wurden, die Unterseeboote, abgekürzt U-Boote, waren in zwei Weltkriegen die Hauptwaffe der deutschen Kriegsmarine und erzielten so durchschlagende Erfolge, daß sie um ein Haar Großbritanniens lebenswichtige Zufuhren über See völlig abgewürgt hätten. In beiden Kriegen zusammen wurden fast 8000 Handelsschiffe und Kriegsschiffe von U-Booten versenkt. Hunderttau-sende von Menschen verloren dabei ihr Leben. Daß die U-Boote nicht endgültig die Oberhand gewannen, lag in beiden Kriegen an der übermächtigen Stärke der Alliierten und wurde durch ihre eigene hohe Verletzlichkeit bedingt. Bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges waren insgesamt 962 U-Boote vernichtet worden, und fast die Hälfte aller U-Bootfahrer, etwa 33 000 Mann, war in ihren Booten umgekommen. Die einzelnen Cefechtp dieses brutalen Kampfes waren im allgemeinen von begrenztem Umfang: eine Handvoll entschlossener Männer in winzigen stählernen Nußschalen, die in der Weite der See den Feind aufspürten. Offiziere und Mannschaften der U-Boote wurden indes zu Nationalhelden, den mittelalterlichen Rittern der deutschen Sagen vergleichbar. "Auszüge aus dem Buch 1100 Gramm. Books.

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Verlagstext: "Graue Wölfe" nannten sie die Seeromantiker, "Piratenschiffe" ihre Gegner, "Eiserne Särge" ihre Besatzungen. Keine Flotte hat je soviel Haß beim Gegner und soviel Bewunderung in der Heimat erregt wie die deutschen U- Boote beider Weltkriege. Unbestechlich im Urteil schildert dieses Buch in packenden, reich bebilderten und illustrierten Berichten die Taten und das Schicksal der legendären Kommandanten und ihrer Boote. Das Cover weist auf Vorder- und Rückseite leichte Kratzer auf. Buchrücken ist nicht gebrochen. Die Ecken und Kanten sind kaum bestoßen/berieben. Der Buchschnitt und die Seiten sind nicht nachgedunkelt. Nichtraucherhaushalt. Sonst in sehr gutem Zustand. Gesamtbewertung 2,0 (1-sehr gut, wie neu gekauft 6-sehr schlecht, nur noch einzelne Seiten), 1992, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, 230x280 mm, 1010g, Lizensausgabe, 176, Internationaler Versand, Banküberweisung, Selbstabholung und Barzahlung.

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Von Händler/Antiquariat, Lausitzer Buchversand, [3109900].
leichte Gebrauchsspuren, einband etwas an den kanten bestoßen, (AP1140) Graue Wölfe nannten sie die Seeromantiker, Piratenschiffe ihre Gegner, Eiserne Särge ihre Besatzungen. Keine Flotte hat je so viel Haß beim Gegner und so viel Bewunderung in der Heimat erregt wie die deutschen U-Boote beider Weltkriege. Sie führten eine unerhört neue Art von Krieg, mit großen Erfolgen. Aber sie zahlten auch einen hohen Preis. 33.000 U-Bootfahrer starben insgesamt im zweiten Weltkrieg kehrten drei von vier Männern nicht heim.Unbestechlich im Urteil schildert dieses Buch in packenden, reich bebilderten und illustrierten Berichten die Taten und das Schicksal der legendären Kommandanten und ihrer Boote. Die Entscheidung in diesem Krieg fiel schließlich nicht auf See, sondern in den Büros und Korridoren des britischen Geheimdienstes.Bildteil,Nußschalen aus Stahl durchstreifen die See Die Erprobung einer furchtbaren neuen Waffe,Einsatz ungewöhnlicher Mittel,Das Ende des ersten U-Bootkrieges,Geheimes Rüsten für die nächste Runde,Vorstoß in die Herzkammer der Royal Navy,Leben in einem eisernen Sarg,Die glorreiche Zeit der Grauen Wölfe,Fröhliche Heimkehr nach langer Fahrt,Ein wachsendes Risiko,Bildteil Kapitulation ohne Niederlage Romantiker und Propagandaleute nannten sie die Grauen Wölfe. Ihre Opfer verfluchten sie als Piratenschiffe. Die Männer, die auf ihnen fuhren, bezeichneten sie eher als eiserne Särge. Wie auch immer sie benannt wurden, die Unterseeboote, abgekürzt U-Boote, waren in zwei Weltkriegen die Hauptwaffe der deutschen Kriegsmarine und erzielten so durchschlagende Erfolge, daß sie um ein Haar Großbritanniens lebenswichtige Zufuhren über See völlig abgewürgt hätten. In beiden Kriegen zusammen wurden fast 8000 Handelsschiffe und Kriegsschiffe von U-Booten versenkt. Hunderttau-sende von Menschen verloren dabei ihr Leben. Daß die U-Boote nicht endgültig die Oberhand gewannen, lag in beiden Kriegen an der übermächtigen Stärke der Alliierten und wurde durch ihre eigene hohe Verletzlichkeit bedingt. Bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges waren insgesamt 962 U-Boote vernichtet worden, und fast die Hälfte aller U-Bootfahrer, etwa 33 000 Mann, war in ihren Booten umgekommen. Die einzelnen Cefechtp dieses brutalen Kampfes waren im allgemeinen von begrenztem Umfang: eine Handvoll entschlossener Männer in winzigen stählernen Nußschalen, die in der Weite der See den Feind aufspürten. Offiziere und Mannschaften der U-Boote wurden indes zu Nationalhelden, den mittelalterlichen Rittern der deutschen Sagen vergleichbar. "Auszüge aus dem Buch, 1995, Illustrierter Pappeinband, 30 cm, 1100g, 175 seiten, Internationaler Versand, Offene Rechnung.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Zinnober (Einzelunternehmen), [671].
ISBN: 3860470329 [ZWEITER WELTKRIEG, SEEFAHRT, MARINE, U-BOOTE, SEEKRIEG. MILITÄRGESCHICHTE/WAFFEN], Hardcover, 4 , 176 S., mit zahlr. Abbildungen und Illustrationen, "Unbestechlich im Urteil schildert dieses Buch in packenden, reich bebilderten und illustrierten Berichten die Taten und das Schicksal der legendären Kommandanten und ihrer Boote." Neuwertig. (Da das Buch über 1000 g wiegt, muß es als Päckchen verschickt werden, Versand innerhalb Deutschlands 4,50 Euro, innerhalb Europas 6,50 Euro.) Hardcover.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat, [953].
Unbestechlich im Urteil schildert dieses Buch in packenden, reich bebilderten und illustrierten Berichten die Taten und das Schicksal der legendären Kommandanten und ihrer Boote. 176 Seiten in Wort und Bild ( gestempelt aber sonst in gutem Zustand).

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BOTTING, D., Die Unterseeboote. Eltville am Rhein, Bechtermünz, 1992. 4°. Mit zahlr. (wenig farb.) Abb., farb. Ktn.-Skizz. A. Vors. 176 S. Farb. Ill. OPd. - Die Seefahrer. - Gutes Ex. Gebundene Ausgabe, Label: Bechtermünz Vlg., Augsbg. Bechtermünz Vlg., Augsbg. Produktgruppe: Book, Publiziert: 1995-05, Studio: Bechtermünz Vlg., Augsbg. Verkaufsrang: 2761041.

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Sehr guter Zustand. Bitte auch beigefügtes Foto anschauen. Gebundene Ausgabe, Label: Bechtermünz Vlg., Augsbg. Bechtermünz Vlg., Augsbg. Produktgruppe: Book, Publiziert: 1995-05, Studio: Bechtermünz Vlg., Augsbg. Verkaufsrang: 2064163.

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