bike alpin - Bergradtouren und Wanderungen. Vom Bayrischen Wald bis zu den Zillertaler Alpen
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Schnitt | € 37,32 | € 21,19 | € 17,41 | € 13,98 | € 16,90 |
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Symbolbild
Bike alpin (1996)
DE PB NW
ISBN: 9783850683937 bzw. 3850683931, in Deutsch, Ennsthaler Gmbh & Co. Kg Jan 1996, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, Rhein-Team Lörrach Ivano Narducci e.K. [57451429], Lörrach, Germany.
Neuware - Schon unsere bergsteigenden Großväter radelten in der Zwischenkriegszeit ins Gesäuse, in die Dolomiten oder zu den Schweizer Viertausendern - allerdings eher wegen der schmalen Reisekasse und nicht, weil das Bergauffahren mit den wuchtigen Waffenrädern so lustig gewesen wäre. Im Chicago der dreißiger Jahre bastelte ein deutscher Einwanderer namens Ignaz Schwinn einen 20 Kilo schweren 'Balloon-Bomber'. Er sollte zum Vorbild für das erste 'Mountainbike' werden, das Charles Kelly, Gary Fisher und Joe Breeze um 1976 in Kalifornien zusammenschraubten. Zehn Jahre später ging schließlich das erste serienmäßige Bergradi (der 'Stumpjumper' der Firma Spezialiced) vom Band. Erst belächelt, bescherten die bulligen Bikes dem einstigen Armeleutegefährt Rad einen boomartigen zweiten Frühling. Mit einer Übersetzung zwischen drei Kettenblättern vorne und bis zu acht Zahnkränzen hinten ließen sich selbst saftige Steigungen meistern, die grobstolligen Reifen gaben auch im rauhen Gelände guten Halt, die Bremsen zogen kräftig - ein neues Fahrgefühl war geboren! Zur Massenbewegung wird das alpine Mountainbiken allerdings nie ausarten: Die schweißtreibenden Höhenmeter müssen immer noch mit Muskelschmalz erstrampelt werden - das selbstfahrende Rad mit heliumgefüllten Reifen wurde leider noch nicht erfunden. 192 pp. Deutsch.
Von Händler/Antiquariat, Rhein-Team Lörrach Ivano Narducci e.K. [57451429], Lörrach, Germany.
Neuware - Schon unsere bergsteigenden Großväter radelten in der Zwischenkriegszeit ins Gesäuse, in die Dolomiten oder zu den Schweizer Viertausendern - allerdings eher wegen der schmalen Reisekasse und nicht, weil das Bergauffahren mit den wuchtigen Waffenrädern so lustig gewesen wäre. Im Chicago der dreißiger Jahre bastelte ein deutscher Einwanderer namens Ignaz Schwinn einen 20 Kilo schweren 'Balloon-Bomber'. Er sollte zum Vorbild für das erste 'Mountainbike' werden, das Charles Kelly, Gary Fisher und Joe Breeze um 1976 in Kalifornien zusammenschraubten. Zehn Jahre später ging schließlich das erste serienmäßige Bergradi (der 'Stumpjumper' der Firma Spezialiced) vom Band. Erst belächelt, bescherten die bulligen Bikes dem einstigen Armeleutegefährt Rad einen boomartigen zweiten Frühling. Mit einer Übersetzung zwischen drei Kettenblättern vorne und bis zu acht Zahnkränzen hinten ließen sich selbst saftige Steigungen meistern, die grobstolligen Reifen gaben auch im rauhen Gelände guten Halt, die Bremsen zogen kräftig - ein neues Fahrgefühl war geboren! Zur Massenbewegung wird das alpine Mountainbiken allerdings nie ausarten: Die schweißtreibenden Höhenmeter müssen immer noch mit Muskelschmalz erstrampelt werden - das selbstfahrende Rad mit heliumgefüllten Reifen wurde leider noch nicht erfunden. 192 pp. Deutsch.
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Bike alpin (1996)
DE PB NW
ISBN: 9783850683937 bzw. 3850683931, in Deutsch, Ennsthaler Gmbh & Co. Kg Jan 1996, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
Neuware - Schon unsere bergsteigenden Großväter radelten in der Zwischenkriegszeit ins Gesäuse, in die Dolomiten oder zu den Schweizer Viertausendern - allerdings eher wegen der schmalen Reisekasse und nicht, weil das Bergauffahren mit den wuchtigen Waffenrädern so lustig gewesen wäre. Im Chicago der dreißiger Jahre bastelte ein deutscher Einwanderer namens Ignaz Schwinn einen 20 Kilo schweren 'Balloon-Bomber'. Er sollte zum Vorbild für das erste 'Mountainbike' werden, das Charles Kelly, Gary Fisher und Joe Breeze um 1976 in Kalifornien zusammenschraubten. Zehn Jahre später ging schließlich das erste serienmäßige Bergradi (der 'Stumpjumper' der Firma Spezialiced) vom Band. Erst belächelt, bescherten die bulligen Bikes dem einstigen Armeleutegefährt Rad einen boomartigen zweiten Frühling. Mit einer Übersetzung zwischen drei Kettenblättern vorne und bis zu acht Zahnkränzen hinten ließen sich selbst saftige Steigungen meistern, die grobstolligen Reifen gaben auch im rauhen Gelände guten Halt, die Bremsen zogen kräftig - ein neues Fahrgefühl war geboren! Zur Massenbewegung wird das alpine Mountainbiken allerdings nie ausarten: Die schweißtreibenden Höhenmeter müssen immer noch mit Muskelschmalz erstrampelt werden - das selbstfahrende Rad mit heliumgefüllten Reifen wurde leider noch nicht erfunden. 192 pp. Deutsch.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
Neuware - Schon unsere bergsteigenden Großväter radelten in der Zwischenkriegszeit ins Gesäuse, in die Dolomiten oder zu den Schweizer Viertausendern - allerdings eher wegen der schmalen Reisekasse und nicht, weil das Bergauffahren mit den wuchtigen Waffenrädern so lustig gewesen wäre. Im Chicago der dreißiger Jahre bastelte ein deutscher Einwanderer namens Ignaz Schwinn einen 20 Kilo schweren 'Balloon-Bomber'. Er sollte zum Vorbild für das erste 'Mountainbike' werden, das Charles Kelly, Gary Fisher und Joe Breeze um 1976 in Kalifornien zusammenschraubten. Zehn Jahre später ging schließlich das erste serienmäßige Bergradi (der 'Stumpjumper' der Firma Spezialiced) vom Band. Erst belächelt, bescherten die bulligen Bikes dem einstigen Armeleutegefährt Rad einen boomartigen zweiten Frühling. Mit einer Übersetzung zwischen drei Kettenblättern vorne und bis zu acht Zahnkränzen hinten ließen sich selbst saftige Steigungen meistern, die grobstolligen Reifen gaben auch im rauhen Gelände guten Halt, die Bremsen zogen kräftig - ein neues Fahrgefühl war geboren! Zur Massenbewegung wird das alpine Mountainbiken allerdings nie ausarten: Die schweißtreibenden Höhenmeter müssen immer noch mit Muskelschmalz erstrampelt werden - das selbstfahrende Rad mit heliumgefüllten Reifen wurde leider noch nicht erfunden. 192 pp. Deutsch.
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Bike alpin (1996)
DE PB NW
ISBN: 9783850683937 bzw. 3850683931, in Deutsch, Ennsthaler Gmbh & Co. Kg Jan 1996, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, Agrios-Buch [57449362], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - Schon unsere bergsteigenden Großväter radelten in der Zwischenkriegszeit ins Gesäuse, in die Dolomiten oder zu den Schweizer Viertausendern - allerdings eher wegen der schmalen Reisekasse und nicht, weil das Bergauffahren mit den wuchtigen Waffenrädern so lustig gewesen wäre. Im Chicago der dreißiger Jahre bastelte ein deutscher Einwanderer namens Ignaz Schwinn einen 20 Kilo schweren 'Balloon-Bomber'. Er sollte zum Vorbild für das erste 'Mountainbike' werden, das Charles Kelly, Gary Fisher und Joe Breeze um 1976 in Kalifornien zusammenschraubten. Zehn Jahre später ging schließlich das erste serienmäßige Bergradi (der 'Stumpjumper' der Firma Spezialiced) vom Band. Erst belächelt, bescherten die bulligen Bikes dem einstigen Armeleutegefährt Rad einen boomartigen zweiten Frühling. Mit einer Übersetzung zwischen drei Kettenblättern vorne und bis zu acht Zahnkränzen hinten ließen sich selbst saftige Steigungen meistern, die grobstolligen Reifen gaben auch im rauhen Gelände guten Halt, die Bremsen zogen kräftig - ein neues Fahrgefühl war geboren! Zur Massenbewegung wird das alpine Mountainbiken allerdings nie ausarten: Die schweißtreibenden Höhenmeter müssen immer noch mit Muskelschmalz erstrampelt werden - das selbstfahrende Rad mit heliumgefüllten Reifen wurde leider noch nicht erfunden. 192 pp. Deutsch.
Von Händler/Antiquariat, Agrios-Buch [57449362], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - Schon unsere bergsteigenden Großväter radelten in der Zwischenkriegszeit ins Gesäuse, in die Dolomiten oder zu den Schweizer Viertausendern - allerdings eher wegen der schmalen Reisekasse und nicht, weil das Bergauffahren mit den wuchtigen Waffenrädern so lustig gewesen wäre. Im Chicago der dreißiger Jahre bastelte ein deutscher Einwanderer namens Ignaz Schwinn einen 20 Kilo schweren 'Balloon-Bomber'. Er sollte zum Vorbild für das erste 'Mountainbike' werden, das Charles Kelly, Gary Fisher und Joe Breeze um 1976 in Kalifornien zusammenschraubten. Zehn Jahre später ging schließlich das erste serienmäßige Bergradi (der 'Stumpjumper' der Firma Spezialiced) vom Band. Erst belächelt, bescherten die bulligen Bikes dem einstigen Armeleutegefährt Rad einen boomartigen zweiten Frühling. Mit einer Übersetzung zwischen drei Kettenblättern vorne und bis zu acht Zahnkränzen hinten ließen sich selbst saftige Steigungen meistern, die grobstolligen Reifen gaben auch im rauhen Gelände guten Halt, die Bremsen zogen kräftig - ein neues Fahrgefühl war geboren! Zur Massenbewegung wird das alpine Mountainbiken allerdings nie ausarten: Die schweißtreibenden Höhenmeter müssen immer noch mit Muskelschmalz erstrampelt werden - das selbstfahrende Rad mit heliumgefüllten Reifen wurde leider noch nicht erfunden. 192 pp. Deutsch.
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Symbolbild
Bike alpin (2001)
DE PB US
ISBN: 9783850683937 bzw. 3850683931, in Deutsch, Ennsthaler GmbH + Co. Kg, Taschenbuch, gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Mosakowski & Stiasny GbR [51070922], Florstadt, Germany.
191 Seiten Neuwertiges und ungelesenes Buch als Maengelexemplar gekennzeichnet durch Stempel im Schnitt / als Geschenk geeignet / sofort lieferbar / Versand weltweit in sicherer Versandverpackung / Rechnung mit ausgewiesener MwSt. liegt bei / shipping wordwide with invoice / Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.
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Bike alpin
DE PB NW
ISBN: 3850683931 bzw. 9783850683937, in Deutsch, Ennsthaler GmbH + Co. Kg, Taschenbuch, neu.
Bike alpin ab 16.9 € als Taschenbuch: Vom Bayerischen Wald bis zu den Zillertaler Alpen. Bergradtouren und Wanderungen. 2., Aufl. Aus dem Bereich: Bücher, Reise, Sport- & Aktivreisen, Deutschland,.
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