Etude de Stabilite Des Tranchees (Paperback) - 5 Angebote vergleichen
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Étude de stabilité des tranchées
DE PB NWISBN: 9783841797520 bzw. 3841797520, in Deutsch, Éditions Universitaires Européennes, Taschenbuch, neu.
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buecher.de GmbH & Co. KG, [1].
Le projet ferroviaire de l ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d instabilités de terrain. Devant cette problématique, l ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d une part d élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D autre part, le présent travail s intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.2014. 144 S. 220 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.
buecher.de GmbH & Co. KG, [1].
Le projet ferroviaire de l ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d instabilités de terrain. Devant cette problématique, l ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d une part d élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D autre part, le présent travail s intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.2014. 144 S. 220 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.
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Étude de stabilité des tranchées (2014)
DE PB NW RPISBN: 9783841797520 bzw. 3841797520, in Deutsch, Editions Universitaires Europeennes Eue Apr 2014, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Le projet ferroviaire de l'ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d'autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d'instabilités de terrain. Devant cette problématique, l'ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d'une part d'élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D'autre part, le présent travail s'intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate. 144 pp. Französisch.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Le projet ferroviaire de l'ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d'autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d'instabilités de terrain. Devant cette problématique, l'ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d'une part d'élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D'autre part, le présent travail s'intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate. 144 pp. Französisch.
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Étude de stabilité des tranchées
DE NWISBN: 9783841797520 bzw. 3841797520, in Deutsch, neu.
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Le projet ferroviaire de l ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d instabilités de terrain. Devant cette problématique, l ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d une part d élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D autre part, le présent travail s intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.
Le projet ferroviaire de l ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d instabilités de terrain. Devant cette problématique, l ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d une part d élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D autre part, le présent travail s intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.
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