Sûreté de fonctionnement et utilisabilité des cockpits interactifs: Approches pour le développement des systèmes interactifs intégrant les aspects sûreté de fonctionnement et utilisabilité
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Sûreté de fonctionnement et utilisabilité des cockpits interactifs (2012)
DE PB NW RPISBN: 9783841794208 bzw. 3841794203, in Deutsch, Editions Universitaires Europeennes Eue Mrz 2012, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Depuis l'A380 et avec l'introduction du standard ARINC 661, les systèmes d'affichage et de contrôle des cockpits sont passés d'un rôle de simple afficheur, à celui d'un système interactif permettant à l'équipage d'interagir sur les écrans grâce à l'utilisation d'un ensemble clavier/dispositif de pointage appelé KCCU. L utilisation de cette nouvelle capacité d'interaction est à ce jour limitée à des interactions avec des systèmes avions non critiques. Pour envisager son extension à des systèmes critiques il faut se poser la question du respect d'exigences de sureté de fonctionnement imposées à de tels systèmes sans pour autant diminuer son niveau d utilisabilité. Dans cette optique, nous proposons dans le cadre de nos travaux de recherche, différentes approches pour contribuer au développement d un tel système interactif critique. La première est de tendre vers une conception zéro défaut. La seconde approche est l utilisation de techniques de tolérance aux fautes afin de traiter des fautes résiduelles de conception. La troisième approche est d'expliciter l'impact des techniques de tolérance aux fautes sur l'utilisabilité du système. 228 pp. Französisch.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Depuis l'A380 et avec l'introduction du standard ARINC 661, les systèmes d'affichage et de contrôle des cockpits sont passés d'un rôle de simple afficheur, à celui d'un système interactif permettant à l'équipage d'interagir sur les écrans grâce à l'utilisation d'un ensemble clavier/dispositif de pointage appelé KCCU. L utilisation de cette nouvelle capacité d'interaction est à ce jour limitée à des interactions avec des systèmes avions non critiques. Pour envisager son extension à des systèmes critiques il faut se poser la question du respect d'exigences de sureté de fonctionnement imposées à de tels systèmes sans pour autant diminuer son niveau d utilisabilité. Dans cette optique, nous proposons dans le cadre de nos travaux de recherche, différentes approches pour contribuer au développement d un tel système interactif critique. La première est de tendre vers une conception zéro défaut. La seconde approche est l utilisation de techniques de tolérance aux fautes afin de traiter des fautes résiduelles de conception. La troisième approche est d'expliciter l'impact des techniques de tolérance aux fautes sur l'utilisabilité du système. 228 pp. Französisch.
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Sûreté de fonctionnement et utilisabilité des cockpits interactifs
DE USISBN: 9783841794208 bzw. 3841794203, in Deutsch, Éditions universitaires européennes, gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Librairie La Canopee. Inc. [1026553], Saint-Armand, QC, Canada.
Impression a la demande /Print on demand Neuf / As new 9783841794208 228 utilisabilité, Systèmes interactifs, Cockpit, Widgets, Safety 09.03.2012 Depuis l'A380 et avec l'introduction du standard ARINC 661, les systèmes d'affichage et de contrôle des cockpits sont passés d'un rôle de simple afficheur, à celui d'un système interactif permettant à l'équipage d'interagir sur les écrans grâce à l'utilisation d'un ensemble clavier/dispositif de pointage appelé KCCU. L´utilisation de cette nouvelle capacité d'interaction est à ce jour limitée à des interactions avec des systèmes avions non critiques. Pour envisager son extension à des systèmes critiques il faut se poser la question du respect d'exigences de sureté de fonctionnement imposées à de tels systèmes sans pour autant diminuer son niveau d´utilisabilité. Dans cette optique, nous proposons dans le cadre de nos travaux de recherche, différentes approches pour contribuer au développement d´un tel système interactif critique. La première est de tendre vers une conception zéro défaut. La seconde approche est l´utilisation de techniques de tolérance aux fautes afin de traiter des fautes résiduelles de conception. La troisième approche est d'expliciter l'impact des techniques de tolérance aux fautes sur l'utilisabilité du système.
Impression a la demande /Print on demand Neuf / As new 9783841794208 228 utilisabilité, Systèmes interactifs, Cockpit, Widgets, Safety 09.03.2012 Depuis l'A380 et avec l'introduction du standard ARINC 661, les systèmes d'affichage et de contrôle des cockpits sont passés d'un rôle de simple afficheur, à celui d'un système interactif permettant à l'équipage d'interagir sur les écrans grâce à l'utilisation d'un ensemble clavier/dispositif de pointage appelé KCCU. L´utilisation de cette nouvelle capacité d'interaction est à ce jour limitée à des interactions avec des systèmes avions non critiques. Pour envisager son extension à des systèmes critiques il faut se poser la question du respect d'exigences de sureté de fonctionnement imposées à de tels systèmes sans pour autant diminuer son niveau d´utilisabilité. Dans cette optique, nous proposons dans le cadre de nos travaux de recherche, différentes approches pour contribuer au développement d´un tel système interactif critique. La première est de tendre vers une conception zéro défaut. La seconde approche est l´utilisation de techniques de tolérance aux fautes afin de traiter des fautes résiduelles de conception. La troisième approche est d'expliciter l'impact des techniques de tolérance aux fautes sur l'utilisabilité du système.
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Surete de Fonctionnement Et Utilisabilite Des Cockpits Interactifs (2014)
DE PB NWISBN: 9783841794208 bzw. 3841794203, in Deutsch, ED UNIVERSITAIRES EUROPEENNES 01/10/2014, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Paperbackshop-US [8408184], Secaucus, NJ, U.S.A.
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Surete de Fonctionnement Et Utilisabilite Des Cockpits Interactifs (2014)
DE PB NWISBN: 9783841794208 bzw. 3841794203, in Deutsch, ED UNIVERSITAIRES EUROPEENNES 01/10/2014, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Books2Anywhere [190245], Fairford, GLO, United Kingdom.
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Surete de Fonctionnement Et Utilisabilite Des Cockpits Interactifs (2012)
DE PB NW RPISBN: 9783841794208 bzw. 3841794203, in Deutsch, Editions Universitaires Europeennes, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, English-Book-Service - A Fine Choice [1048135], Waldshut-Tiengen, Germany.
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