Versuche �ber Schub und Querbiegung KAUFMANN Author
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1.1 Problemstellung und Zielsetzung Eine wirklichkeitsnahe Ermittlung der Querschnittstragfähigkeit lässt sioh nur unter Berücksichtigung aller gleichzeitig wirkenden Schnitt kräfte durchführen. Für beliebi ge Kombinationen von Biegung, Normalkraft, Querkraft und Torsion liegen heute zuver lässige Forschungsergebnisse vor insbesondere befassen sich neuere Arbeiten sehr ein gehend mit der Bestinmung der Schubtragfähigkeit bei gleichzeitiger Wirkung sämtli cher Stabschnittkräfte. Der Einfluss einer zusätzlich überlagerten Querbiegung ist dagegen bisher weder theoretisch noch experimentell zufriedenstellend abgeklärt wor den. Vor allem im Brückenbau spielt die Beanspruchungskombination "Schub in Längsrichtung mit überlagerter Querbiegung" eine wichtige Rolle, da die schubbeanspruchten Haupt trägerstege durch das Zusammenwirken mit der Fahrbahnplatte praktisch immer eine mehr oder weniger grosse Querbiegung aufnehmen müssen. Hier stellen sich nun zwei für die Querschnittsbemessung wichtige Fragen: 1. Muss die vertikale Stegbewehrung für Schub und Querbiegung getrennt bemessen werden? 2. Muss die zur Bestimmung der Stegstärke massgebende Schubspannungsgrenze bei dieser Beanspruchungskombination abgemindert werden? Das Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit bestand darin, diese beiden wichtigen Fra gen in umfangreichen experimentellen Untersuchungen zu prüfen und Grundlagen für eine theoretische Modellbildung zu erarbeiten.1976. iv, 92 S. 13 SW-Abb.,. 297 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

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1.1 Problemstellung und Zielsetzung Eine wirklichkeitsnahe Ermittlung der Querschnittstragfähigkeit lässt sioh nur unter Berücksichtigung aller gleichzeitig wirkenden Schnitt kräfte durchführen. Für beliebi ge Kombinationen von Biegung, Normalkraft, Querkraft und Torsion liegen heute zuver lässige Forschungsergebnisse vor insbesondere befassen sich neuere Arbeiten sehr ein gehend mit der Bestinmung der Schubtragfähigkeit bei gleichzeitiger Wirkung sämtli cher Stabschnittkräfte. Der Einfluss einer zusätzlich überlagerten Querbiegung ist dagegen bisher weder theoretisch noch experimentell zufriedenstellend abgeklärt wor den. Vor allem im Brückenbau spielt die Beanspruchungskombination "Schub in Längsrichtung mit überlagerter Querbiegung" eine wichtige Rolle, da die schubbeanspruchten Haupt trägerstege durch das Zusammenwirken mit der Fahrbahnplatte praktisch immer eine mehr oder weniger grosse Querbiegung aufnehmen müssen. Hier stellen sich nun zwei für die Querschnittsbemessung wichtige Fragen: 1. Muss die vertikale Stegbewehrung für Schub und Querbiegung getrennt bemessen werden? 2. Muss die zur Bestimmung der Stegstärke massgebende Schubspannungsgrenze bei dieser Beanspruchungskombination abgemindert werden? Das Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit bestand darin, diese beiden wichtigen Fra gen in umfangreichen experimentellen Untersuchungen zu prüfen und Grundlagen für eine theoretische Modellbildung zu erarbeiten.1976. iv, 92 S. 13 SW-Abb. 297 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

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1.1 Problemstellung und Zielsetzung Eine wirklichkeitsnahe Ermittlung der Querschnittstragfähigkeit lässt sioh nur unter Berücksichtigung aller gleichzeitig wirkenden Schnitt kräfte durchführen. Für beliebi­ ge Kombinationen von Biegung, Normalkraft, Querkraft und Torsion liegen heute zuver­ lässige Forschungsergebnisse vor; insbesondere befassen sich neuere Arbeiten sehr ein­ gehend mit der Bestinmung der Schubtragfähigkeit bei gleichzeitiger Wirkung sämtli­ cher Stabschnittkräfte. Der Einfluss einer zusätzlich überlagerten Querbiegung ist dagegen bisher weder theoretisch noch experimentell zufriedenstellend abgeklärt wor­ den. Vor allem im Brückenbau spielt die Beanspruchungskombination Schub in Längsrichtung mit überlagerter Querbiegung eine wichtige Rolle, da die schubbeanspruchten Haupt­ trägerstege durch das Zusammenwirken mit der Fahrbahnplatte praktisch immer eine mehr oder weniger grosse Querbiegung aufnehmen müssen. Hier stellen sich nun zwei für die Querschnittsbemessung wichtige Fragen: 1. Muss die vertikale Stegbewehrung für Schub und Querbiegung getrennt bemessen werden? 2. Muss die zur Bestimmung der Stegstärke massgebende Schubspannungsgrenze bei dieser Beanspruchungskombination abgemindert werden? Das Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit bestand darin, diese beiden wichtigen Fra­ gen in umfangreichen experimentellen Untersuchungen zu prüfen und Grundlagen für eine theoretische Modellbildung zu erarbeiten.

Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 92 pages. Dimensions: 11.7in. x 8.3in. x 0.2in.1. 1 Problemstellung und Zielsetzung Eine wirklichkeitsnahe Ermittlung der Querschnittstragfhigkeit lsst sioh nur unter Bercksichtigung aller gleichzeitig wirkenden Schnitt krfte durchfhren. Fr beliebi ge Kombinationen von Biegung, Normalkraft, Querkraft und Torsion liegen heute zuver lssige Forschungsergebnisse vor; insbesondere befassen sich neuere Arbeiten sehr ein gehend mit der Bestinmung der Schubtragfhigkeit bei gleichzeitiger Wirkung smtli cher Stabschnittkrfte. Der Einfluss einer zustzlich berlagerten Querbiegung ist dagegen bisher weder theoretisch noch experimentell zufriedenstellend abgeklrt wor den. Vor allem im Brckenbau spielt die Beanspruchungskombination Schub in Lngsrichtung mit berlagerter Querbiegung eine wichtige Rolle, da die schubbeanspruchten Haupt trgerstege durch das Zusammenwirken mit der Fahrbahnplatte praktisch immer eine mehr oder weniger grosse Querbiegung aufnehmen mssen. Hier stellen sich nun zwei fr die Querschnittsbemessung wichtige Fragen: 1. Muss die vertikale Stegbewehrung fr Schub und Querbiegung getrennt bemessen werden 2. Muss die zur Bestimmung der Stegstrke massgebende Schubspannungsgrenze bei dieser Beanspruchungskombination abgemindert werden Das Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit bestand darin, diese beiden wichtigen Fra gen in umfangreichen experimentellen Untersuchungen zu prfen und Grundlagen fr eine theoretische Modellbildung zu erarbeiten. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

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Erscheinungsdatum: 01.01.1976, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Versuche über Schub und Querbiegung, Auflage: 1976, Autor: Kaufmann // Menn, Verlag: Birkhäuser Basel // Springer Basel, Sprache: Deutsch, Rubrik: Geisteswissenschaften allgemein, Seiten: 100, Informationen: Paperback, Gewicht: 284 gr, Verkäufer: averdo.

Versuche über Schub und Querbiegung ab 49.99 € als Taschenbuch: Auflage 1976. Aus dem Bereich: Bücher,.

Versuche über Schub und Querbiegung ab 49.99 EURO Auflage 1976.

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