Material Particulado PM10 y PM2.5 en la Zona Urbana de Mexicali, B.C.: Metodología de Estimación de Factores de Emisión en Vías Urbanas, Mexicali, B.C. México. (Spanish Edition)
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Publisher/Verlag: Editorial Académica Española | Metodología de Estimación de Factores de Emisión en Vías Urbanas, Mexicali, B.C. México. | El propósito del trabajo de investigación fue estimar los factores de emisión (FE s) para valorar la cantidad de material particulado, identificados como partículas suspendidas totales (PST), PM10 y PM2.5, en áreas urbanas de la ciudad de Mexicali, B.C., México. Se obtuvo un tamaño de muestra, de los sitios seleccionados para el monitoreo bajo un diseño de bloques al azar, correspondiente a un mapa georeferenciado con proyección UTM. Se estimaron parámetros independientes como fue la velocidad, la carga, el porcentaje de sedimento menor a 75 m. Se empleó el modelo AP-42 de la US EPA para el FE promedio y se caracterizó la composición química de las muestras más representativas. La estimación de los FE s corresponden a 0.923 kg PM10/km y 0.734 kg. PM2.5 /km recorrido por vehículo anual en vías pavimentadas y 2.33 kg PM10/km y 0.58 kg PM2.5 /km recorrido por vehículo anual en vías no pavimentadas, respectivamente. Los métodos analíticos empleados fueron los de Energía Dispersiva de Rayos X (EDX) y Plasma Inductivo Acoplado (ICP) cuyos elementos más significativos encontrados fueron el zinc y plomo con concentraciones de 1-15 mg/Kg y 11-25 mg/Kg, respectivamente. | Format: Paperback | Language/Sprache: spa | 264 gr | 164 pp.

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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - El propósito del trabajo de investigación fue estimar los factores de emisión (FE s) para valorar la cantidad de material particulado, identificados como partículas suspendidas totales (PST), PM10 y PM2.5, en áreas urbanas de la ciudad de Mexicali, B.C., México. Se obtuvo un tamaño de muestra, de los sitios seleccionados para el monitoreo bajo un diseño de bloques al azar, correspondiente a un mapa georeferenciado con proyección UTM. Se estimaron parámetros independientes como fue la velocidad, la carga, el porcentaje de sedimento menor a 75 m. Se empleó el modelo AP-42 de la US EPA para el FE promedio y se caracterizó la composición química de las muestras más representativas. La estimación de los FE s corresponden a 0.923 kg PM10/km y 0.734 kg. PM2.5 /km recorrido por vehículo anual en vías pavimentadas y 2.33 kg PM10/km y 0.58 kg PM2.5 /km recorrido por vehículo anual en vías no pavimentadas, respectivamente. Los métodos analíticos empleados fueron los de Energía Dispersiva de Rayos X (EDX) y Plasma Inductivo Acoplado (ICP) cuyos elementos más significativos encontrados fueron el zinc y plomo con concentraciones de 1-15 mg/Kg y 11-25 mg/Kg, respectivamente. 164 pp. Spanisch.

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Language: Spanish Brand New Book ***** Print on Demand *****.El proposito del trabajo de investigacion fue estimar los factores de emision (FE s) para valorar la cantidad de material particulado, identificados como particulas suspendidas totales (PST), PM10 y PM2.5, en areas urbanas de la ciudad de Mexicali, B.C., Mexico. Se obtuvo un tamano de muestra, de los sitios seleccionados para el monitoreo bajo un diseno de bloques al azar, correspondiente a un mapa georeferenciado con proyeccion UTM. Se estimaron parametros independientes como fue la velocidad, la carga, el porcentaje de sedimento menor a 75 m. Se empleo el modelo AP-42 de la US EPA para el FE promedio y se caracterizo la composicion quimica de las muestras mas representativas. La estimacion de los FE s corresponden a 0.923 kg PM10/km y 0.734 kg. PM2.5 /km recorrido por vehiculo anual en vias pavimentadas y 2.33 kg PM10/km y 0.58 kg PM2.5 /km recorrido por vehiculo anual en vias no pavimentadas, respectivamente. Los metodos analiticos empleados fueron los de Energia Dispersiva de Rayos X (EDX) y Plasma Inductivo Acoplado (ICP) cuyos elementos mas significativos encontrados fueron el zinc y plomo con concentraciones de 1-15 mg/Kg y 11-25 mg/Kg, respectivamente.

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