Die Reformmöglichkeiten des reichsbehördlichen Zahlungsverkehrs
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben. Soft cover.

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Die Reformmoglichkeiten des reichsbehordlichen Zahlungsverkehrs: Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben. Ebook.

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Die Reformmöglichkeiten des reichsbehördlichen Zahlungsverkehrs, Die auf Grund des Kabinettsbeschlusses vom 27. November 1922 unter Leitung des Herrn Staatsministers A. D. Saemisch begonnene Sparaktion hat sich nicht allein mit dem Personalabbau, sondern auch mit zahlreichen Fragen der Reichsverwaltungsreform befa13t. Insbesondere ist auf letzterem Gebiet die Verbesserung der Arbeits­ technik in dem Biiro- und Kassenbetrieb einer eingehenden Priifung unterzogen worden. Die teils im Biiro des Reichssparkommissars, teils aus der Tatigkeit seiner Sparbeauftragten bei den Landesfinanz­ amtern entstandenen' Priifungsberichte und VerbesserungsvorschHige haben Anla13 gegeben, die Frage der Reform des Reichskassenwesens in einer Reihe von Sonderuntersuchungen und Kommissionsbera­ tungen, an den en ich infolge meiner Zugehorigkeit zum Spar­ kommissariat personlich -teilnahm, eingehend. zu priifen. Aus dem reichhaltigen Material, das mir zuganglich war, habe ich in der nach­ stehendenArbeit eine systematische Darstelhing des gesamten Reform­ gebietes und aller Einzelfragen gegeben, die im allgemeinen Gegen­ stand der Beratungen waren. Ich habe infolgedessen bei der Behand­ lung der einzelnen Reformvorschlage auf den jedesmaligen Quellen­ hinweis verzichten konnen. Soweit ich jedoch in meiner Arbeit die Frage der maschinellen Hilfsmittel und deren Anwendung im Reichs­ kassendienst behandelt habe, konnte ich mich auf meine eigenen, auf diesem Gebiet bereits friiher angestellten Untersuchungen stiitzen. Betrachtlich gefordert wurde meine Arbeit durch die wertvollen Anregungen und Hinweise, die' ich im Sparkommissariat, insbesondere von den Herren Ministerialdirektor Dr. Vogt, Reichsbahndirektions­ prasident Halke, Ministerialrat Dr. -Ing. Schafer und Oberpostrat Blievernicht erhalten habe. Ich mochte nicht verfehlen, diesen Herren an dieser Stelle meinen ehrerbietigsten Dank auszusprechen. Ferner danke ich IIleinem verehrten Lehrer, Herrn Professor Dr.

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Die Reformmöglichkeiten des reichsbehördlichen Zahlungsverkehrs, Die auf Grund des Kabinettsbeschlusses vom 27. November 1922 unter Leitung des Herrn Staatsministers A. D. Saemisch begonnene Sparaktion hat sich nicht allein mit dem Personalabbau, sondern auch mit zahlreichen Fragen der Reichsverwaltungsreform befa13t. Insbesondere ist auf letzterem Gebiet die Verbesserung der Arbeits­ technik in dem Biiro- und Kassenbetrieb einer eingehenden Priifung unterzogen worden. Die teils im Biiro des Reichssparkommissars, teils aus der Tatigkeit seiner Sparbeauftragten bei den Landesfinanz­ amtern entstandenen' Priifungsberichte und VerbesserungsvorschHige haben Anla13 gegeben, die Frage der Reform des Reichskassenwesens in einer Reihe von Sonderuntersuchungen und Kommissionsbera­ tungen, an den en ich infolge meiner Zugehorigkeit zum Spar­ kommissariat personlich -teilnahm, eingehend. zu priifen. Aus dem reichhaltigen Material, das mir zuganglich war, habe ich in der nach­ stehendenArbeit eine systematische Darstelhing des gesamten Reform­ gebietes und aller Einzelfragen gegeben, die im allgemeinen Gegen­ stand der Beratungen waren. Ich habe infolgedessen bei der Behand­ lung der einzelnen Reformvorschlage auf den jedesmaligen Quellen­ hinweis verzichten konnen. Soweit ich jedoch in meiner Arbeit die Frage der maschinellen Hilfsmittel und deren Anwendung im Reichs­ kassendienst behandelt habe, konnte ich mich auf meine eigenen, auf diesem Gebiet bereits friiher angestellten Untersuchungen stiitzen. Betrachtlich gefordert wurde meine Arbeit durch die wertvollen Anregungen und Hinweise, die' ich im Sparkommissariat, insbesondere von den Herren Ministerialdirektor Dr. Vogt, Reichsbahndirektions­ prasident Halke, Ministerialrat Dr. -Ing. Schafer und Oberpostrat Blievernicht erhalten habe. Ich mochte nicht verfehlen, diesen Herren an dieser Stelle meinen ehrerbietigsten Dank auszusprechen. Ferner danke ich IIleinem verehrten Lehrer, Herrn Professor Dr.

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dieser Stelle meinen ehrerbietigsten Dank auszusprechen. Ferner danke ich IIleinem verehrten Lehrer, Herrn Professor Dr.Softcover reprint of the original 1st ed. 1927. 1927. v, 86 S. 2 SW-Abb. 229 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

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