Entwicklung eines Qualittskennzahlensystems f14r die Fahrzeuginstandhaltung in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen (German Edition)
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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Die Hauptaufgabe eines Eisenbahnverkehrsunternehmens im Personenverkehr ist die Erbringung einer Transportdienstleistung. Allerdings gehen die Anforderungen der Kunden an eine Transportdienstleistung darüber hinaus, nur sicher transportiert zu werden. Pünktlichkeit und die Erfüllung der Komfortanforderungen stehen ebenfalls im Mittelpunkt des Kundeninteresses. Die Qualität der Fahrzeuginstandhaltung spielt eine wesentliche Rolle, damit ein Eisenbahnverkehrsunternehmen diese Aufgabe anforderungsgerecht erfüllen kann. In Deutschland ist das Thema Fahrzeuginstandhaltung vor allem durch Probleme im Nah- und Fernverkehr in den Blickpunkt der Öffentlichkeit gekommen, wie aktuelle Beispiele zeigen. Um die Qualität und Komplexität der Fahrzeuginstandhaltung in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen planen, steuern und kontrollieren zu können, ist ein dafür abgestimmtes Instrumentarium notwendig. Der Stand der bisherigen Forschung zeigt, dass kein System existiert, das speziell für die Beherrschung dieser Komplexität konzipiert wurde. Um ein Kennzahlensystem zu entwickeln, das die Instandhaltungsqualität mit Hilfe von Qualitätskennzahlen plan- und steuerbar macht, ist eine systematische Vorgehensweise unabdingbar. Ausgehend von dem Konzept der Balanced Scorecard lassen sich die Perspektiven der Fuhrpark- und Werksleitung entwickeln, die für das Instandhaltungsmanagement in einem Eisenbahnverkehrsunternehmens wesentlich sind. Mit Hilfe des EFQM-Modells können alle Anforderungen eingebunden werden, die an die Instandhaltungsqualität gestellt werden. Zur Verknüpfung der verschiedenen Anforderungen sind Wertreiberbäume am besten geeignet, da so auch nicht-monetäre Zusammenhänge dargestellt werden können. Es wird deutlich, dass die Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit von zentraler Bedeutung ist. Ein wesentlicher Fokus liegt auf der Operationalisierung der Anforderungen und Ziele durch die Auswahl geeigneter Kennzahlen. In der Modellentwicklung müssen die Kennzahlen die Kriterien der Instandhaltungsqualität mess- und steuerbar machen und den Anforderungen an Kennzahlen entsprechen. Damit das Instandhaltungsmanagement das Qualitätskennzahlensystem sinnvoll nutzen kann, ist eine entsprechende Aufbereitung des Modells notwendig. Eine gemeinsame Nutzung desselben Modells durch die Fuhrpark- und Werksleitung verbessert die Instandhaltungsplanung und erhöht die Fahrzeugverfügbarkeit bei gleichzeitiger Verbesserung der Auslastung und Effizienz der Instandhaltungswerke. 120 pp. Deutsch.

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Qualitätskennzahlensystem für die Fahrzeuginstandhaltung in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen, Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Unternehmensführung, Management, Organisation, Note: 1,3, Technische Universität Berlin (Institut für Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Hauptaufgabe eines Eisenbahnverkehrsunternehmens im Personenverkehr ist die Erbringung einer Transportdienstleistung. Allerdings gehen die Anforderungen der Kunden an eine Transportdienstleistung darüber hinaus, nur sicher transportiert zu werden. Pünktlichkeit und die Erfüllung der Komfortanforderungen stehen ebenfalls im Mittelpunkt des Kundeninteresses. Die Qualität der Fahrzeuginstandhaltung spielt eine wesentliche Rolle, damit ein Eisenbahnverkehrsunternehmen diese Aufgabe anforderungsgerecht erfüllen kann. In Deutschland ist das Thema Fahrzeuginstandhaltung vor allem durch Probleme im Nah- und Fernverkehr in den Blickpunkt der Öffentlichkeit gekommen, wie aktuelle Beispiele zeigen. Um die Qualität und Komplexität der Fahrzeuginstandhaltung in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen planen, steuern und kontrollieren zu können, ist ein dafür abgestimmtes Instrumentarium notwendig. Der Stand der bisherigen Forschung zeigt, dass kein System existiert, das speziell für die Beherrschung dieser Komplexität konzipiert wurde. Um ein Kennzahlensystem zu entwickeln, das die Instandhaltungsqualität mit Hilfe von Qualitätskennzahlen plan- und steuerbar macht, ist eine systematische Vorgehensweise unabdingbar. Ausgehend von dem Konzept der Balanced Scorecard lassen sich die Perspektiven der Fuhrpark- und Werksleitung entwickeln, die für das Instandhaltungsmanagement in einem Eisenbahnverkehrsunternehmens wesentlich sind. Mit Hilfe des EFQM-Modells können alle Anforderungen eingebunden werden, die an die Instandhaltungsqualität gestellt werden. Zur Verknüpfung der verschiedenen Anforderungen sind Wertreiberbäume am besten geeignet, da so auch nicht-monetäre Zusammenhänge dargestellt werden können. Es wird deutlich, dass die Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit von zentraler Bedeutung ist. Ein wesentlicher Fokus liegt auf der Operationalisierung der Anforderungen und Ziele durch die Auswahl geeigneter Kennzahlen. In der Modellentwicklung müssen die Kennzahlen die Kriterien der Instandhaltungsqualität mess- und steuerbar machen und den Anforderungen an Kennzahlen entsprechen. Damit das Instandhaltungsmanagement das Qualitätskennzahlensystem sinnvoll nutzen kann, ist eine entsprechende Aufbereitung des Modells notwendig. Eine gemeinsame Nutzung desselben Modells durch die Fuhrpark- und Werksleitung verbessert die Instandhaltungsplanung und erhöht die Fahrzeugverfügbarkeit bei gleichzeitiger Verbesserung der Auslastung und Effizienz der Instandhaltungswerke.

Von Händler/Antiquariat, The Book Depository EURO [60485773], London, United Kingdom.
Language: German,English Brand New Book ***** Print on Demand *****.Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Unternehmensfuhrung, Management, Organisation, Note: 1,3, Technische Universitat Berlin (Institut fur Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Hauptaufgabe eines Eisenbahnverkehrsunternehmens im Personenverkehr ist die Erbringung einer Transportdienstleistung. Allerdings gehen die Anforderungen der Kunden an eine Transportdienstleistung daruber hinaus, nur sicher transportiert zu werden. Punktlichkeit und die Erfullung der Komfortanforderungen stehen ebenfalls im Mittelpunkt des Kundeninteresses. Die Qualitat der Fahrzeuginstandhaltung spielt eine wesentliche Rolle, damit ein Eisenbahnverkehrsunternehmen diese Aufgabe anforderungsgerecht erfullen kann. In Deutschland ist das Thema Fahrzeuginstandhaltung vor allem durch Probleme im Nah- und Fernverkehr in den Blickpunkt der Offentlichkeit gekommen, wie aktuelle Beispiele zeigen. Um die Qualitat und Komplexitat der Fahrzeuginstandhaltung in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen planen, steuern und kontrollieren zu konnen, ist ein dafur abgestimmtes Instrumentarium notwendig. Der Stand der bisherigen Forschung zeigt, dass kein System existiert, das speziell fur die Beherrschung dieser Komplexitat konzipiert wurde. Um ein Kennzahlensystem zu entwickeln, das die Instandhaltungsqualitat mit Hilfe von Qualitatskennzahlen plan- und steuerbar macht, ist eine systematische Vorgehensweise unabdingbar. Ausgehend von dem Konzept der Balanced Scorecard lassen sich die Perspektiven der Fuhrpark- und Werksleitung entwickeln, die fur das Instandhaltungsmanagement in einem Eisenbahnverkehrsunternehmens wesentlich sind. Mit Hilfe des EFQM-Modells konnen alle Anforderungen eingebunden werden, die an die Instandhaltungsqualitat gestellt werden. Zur Verknupfung der verschiedenen Anforderungen sind Wertreiberbaume am besten geeignet, da so auch nicht-monetare Zusammenhange dargestellt werden konnen. Es wird deutlich, dass die Erhohung der Fahrzeugverfugbarke.

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