Geschichte der Eisenbahnreise. Zur Industrialisierung von Raum und Zeit im 19. Jahrhundert. (Ullstein-Materialien: Anthropologie).
15 Angebote vergleichen

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Mobilit?tsmanagement in der Schweiz - Ein Modell mit Zukunftscharakter?: Angesichts der stetig wachsenden Nachfrage nach Mobilität und Verkehrsdienstleistungen der vergangenen Jahrzehnte und der parallel dazu verlaufenden einseitigen Präferenz für den motorisierten Individualverkehr auf der Straße, hat sich die Situation des Verkehrs in der Schweiz derart gewandelt, als dass sich am Horizont schon deutlich verdunkelte Wolken bemerkbar gemacht haben.Die Ausrichtung des Verkehrssystems auf eine solide Zukunft von wirtschaftlicher Effizienz, gesellschaftlicher Akzeptanz und ökologischem Weitsicht ist für den eidgenössischen Bund genauso von Bedeutung wie für andere industrialisierte Staaten, besonders im Westen Europas, und stellt hierzu eine der sinnvollsten Gegenmaßnahmen dar. Mobilität ist definiert als `die Bewegung von Menschen in [...] Räumen und/oder ihre räumlich-regionale Beweglichkeit [...] [und als] Kennzeichen dynamischer Industriegesellschaften` und stellt `eine wesentliche Grundlage des modernen Lebens` dar. Die Mobilität gewann in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich an Bedeutung und durch die mannigfaltigen Arbeitsmodelle, Konsummuster und Lifestyles auch an Komplexität. Die neue Auswahl und das Freiheitsgefühl stehen jedoch den vielfältigen Umweltproblemen und negativen sozialen Effekten gegenüber. In der Schweiz reicht die Geschichte der verkehrspolitischen Neuordnung in die 90er Jahre zurück, vereinzelt sogar ans Ende der 80er Jahre. Wie im vorherigen Kapitel schon erklärt, zielen sie auf verschiedene Teildisziplinen der Mobilität und des Verkehrs, darunter auf den Fußgängerverkehr, den Fahrradverkehr, den ÖPNV und den Schienennah- und -fernverkehr, ebenso jedoch auf das Bewusstsein um die Existenz und Vorteilhaftigkeit von Alternativen zum motorisierten Individualverkehr. Die Notwendigkeit des Mobilit?tsmanagements und die wachsende Nachfrage nach diesem oder anderen Konzepten zur Bewältigung des qualitativ und quantitativ ansteigenden Verkehrsaufkommens lässt den Zukunftscharakter und die Bedeutung des Ansatzes schon erahnen. Vor dem Hintergrund verschiedener gesellschaftlicher Entwicklungen, wie dem verstärkte Bewusstsein um den Klimawandel und die ökologische Verantwortlichkeit, der in der Schweiz relativ verbreitete Betonung der körperlichen Fitness sowie auch den steigenden Mineralölpreisen, ist ein Umschwung von der althergebrachten, automobilfreundlichen Verkehrspolitik zu einem nachhaltigen und weitsichtigen Konzept unerlässlich. Ebook.

Lieferung aus: Deutschland, in-stock.
Angesichts der stetig wachsenden Nachfrage nach Mobilität und Verkehrsdienstleistungen der vergangenen Jahrzehnte und der parallel dazu verlaufenden einseitigen Präferenz für den motorisierten Individualverkehr auf der StraBe, hat sich die Situation des Verkehrs in der Schweiz derart gewandelt, als dass sich am Horizont schon deutlich verdunkelte Wolken bemerkbar gemacht haben. Die Ausrichtung des Verkehrssystems auf eine solide Zukunft von wirtschaftlicher Effizienz, gesellschaftlicher Akzeptanz und ökologischem Weitsicht ist für den eidgenössischen Bund genauso von Bedeutung wie für andere industrialisierte Staaten, besonders im Westen Europas, und stellt hierzu eine der sinnvollsten GegenmaBnahmen dar. Mobilität ist definiert als 'die Bewegung von Menschen in [.] Räumen und/oder ihre räumlich-regionale Beweglichkeit [.] [und als] Kennzeichen dynamischer Industriegesellschaften' und stellt 'eine wesentliche Grundlage des modernen Lebens' dar. Die Mobilität gewann in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich an Bedeutung und durch die mannigfaltigen Arbeitsmodelle, Konsummuster und Lifestyles auch an Komplexität. Die neue Auswahl und das Freiheitsgefühl stehen jedoch den vielfältigen Umweltproblemen und negativen sozialen Effekten gegenüber. In der Schweiz reicht die Geschichte der verkehrspolitischen Neuordnung in die 90er Jahre zurück, vereinzelt sogar ans Ende der 80er Jahre. Wie im vorherigen Kapitel schon erklärt, zielen sie auf verschiedene Teildisziplinen der Mobilität und des Verkehrs, darunter auf den FuBgängerverkehr, den Fahrradverkehr, den ÖPNV und den Schienennah- und -fernverkehr, ebenso jedoch auf das Bewusstsein um die Existenz und Vorteilhaftigkeit von Alternativen zum motorisierten Individualverkehr. Die Notwendigkeit des Mobilitätsmanagements und die wachsende Nachfrage nach diesem oder anderen Konzepten zur Bewältigung des qualitativ und quantitativ ansteigenden Verkehrsaufkommens lässt den Zukunftscharakter und die Bedeutung des Ansatzes S.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei in die BRD.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Biebusch.
Frankfurt am Main, Fischer-Taschenbuch-Verl, Ungekürzte Ausg., 9. - 10. Tsd. 222 S. : Ill. ; 19 cm Taschenbuch Zustand: sehr gut --- Inhalt: Studie über den sozalen und technischen Wandel im 19. Jahrhundert PS19-6 ISBN: 97835962441402221 Eisenbahn - Schienenverkehr [Eisenbahn ; Sozialgeschichte 1830-1900, Nachrichten- und Verkehrswesen, Sozialgeschichte, Wirtschaftsgeschichte] 1995.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Mobilitätsmanagement in der Schweiz - Ein Modell mit Zukunftscharakter?: Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Raumwissenschaften, Stadt- und Raumplanung, Note: 2,7, Universität Duisburg-Essen (Institut für Geographie (Wirtschaftsgeographie, insb. Verkehr und Logistik)), Veranstaltung: Verkehrsplanung und Mobilitätsmanagement, 65 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Angesichts der stetig wachsenden Nachfrage nach Mobilität und Verkehrsdienstleistungen der vergangenen Jahrzehnte und der parallel dazu verlaufenden einseitigen Präferenz für den motorisierten Individualverkehr auf der Straße, hat sich die Situation des Verkehrs in der Schweiz derart gewandelt, als dass sich am Horizont schon deutlich verdunkelte Wolken bemerkbar gemacht haben.Die Ausrichtung des Verkehrssystems auf eine solide Zukunft von wirtschaftlicher Effizienz, gesellschaftlicher Akzeptanz und ökologischem Weitsicht ist für den eidgenössischen Bund genauso von Bedeutung wie für andere industrialisierte Staaten, besonders im Westen Europas, und stellt hierzu eine der sinnvollsten Gegenmaßnahmen dar.Mobilität ist definiert als `die Bewegung von Menschen in [...] Räumen und/oder ihre räumlich-regionale Beweglichkeit [...] [und als] Kennzeichen dynamischer Industriegesellschaften` und stellt `eine wesentliche Grundlage des modernen Lebens` dar. Die Mobilität gewann in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich an Bedeutung und durch die mannigfaltigen Arbeitsmodelle, Konsummuster und Lifestyles auch an Komplexität. Die neue Auswahl und das Freiheitsgefühl stehen jedoch den vielfältigen Umweltproblemen und negativen sozialen Effekten gegenüber.In der Schweiz reicht die Geschichte der verkehrspolitischen Neuordnung in die 90er Jahre zurück, vereinzelt sogar ans Ende der 80er Jahre. Wie im vorherigen Kapitel schon erklärt, zielen sie auf verschiedene Teildisziplinen der Mobilität und des Verkehrs, darunter auf den Fußgängerverkehr, den Fahrradverkehr, den ÖPNV und den Schienennah- und -fernverkehr, ebenso jedoch auf das Bewusstsein um die Existenz und Vorteilhaftigkeit von Alternativen zum motorisierten Individualverkehr.Die Notwendigkeit des Mobilitätsmanagements und die wachsende Nachfrage nach diesem oder anderen Konzepten zur Bewältigung des qualitativ und quantitativ ansteigenden Verkehrsaufkommens lässt den Zukunftscharakter und die Bedeutung des Ansatzes schon erahnen. Vor dem Hintergrund verschiedener gesellschaftlicher Entwicklungen, wie dem verstärkte Bewusstsein um den Klimawandel und die ökologische Verantwortlichkeit, der in der Schweiz relativ verbreitete Betonung der körperlichen Fitness sowie auch den steigenden Mineralölpreisen, ist ein Umschwung von der althergebrachten, automobilfreundlichen Verkehrspolitik zu einem nachhaltigen und weitsichtigen Konzept unerlässlich. Ebook.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Deutschland.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Biebusch, [3759375].
222 S. : Ill. ; 19 cm Taschenbuch Zustand: sehr gut --- Inhalt: Studie über den sozalen und technischen Wandel im 19. Jahrhundert, 1995, gebraucht; gut, 250g, Ungekürzte Ausg., 9. - 10. Tsd.;Lagerfach PS19-6, Internationaler Versand, Banküberweisung.

Lieferung aus: Vereinigte Staaten von Amerika, Lagernd.
Mobilit-tsmanagement-in-der-Schweiz-Ein-Modell-mit-Zukunftscharakter~~Cyril-Alias, Mobilitätsmanagement in der Schweiz - Ein Modell mit Zukunftscharakter?: Eine Veranschaulichung an den Beispielen des Bus- und Bahnverkehrs, Mobilitätsmanagement in der Schweiz - Ein Modell mit Zukunftscharakter?: Eine Veranschaulichung an den Beispielen des Bus- und Bahnverkehrs, NOOK Book (eBook).

Lieferung aus: Vereinigte Staaten von Amerika, Lagernd, zzgl. Versandkosten.
Mobilit-tsmanagement-in-der-Schweiz-Ein-Modell-mit-Zukunftscharakter~~Cyril-Alias, Mobilitätsmanagement in der Schweiz - Ein Modell mit Zukunftscharakter?: Eine Veranschaulichung an den Beispielen des Bus- und Bahnverkehrs, Mobilitätsmanagement in der Schweiz - Ein Modell mit Zukunftscharakter?: Eine Veranschaulichung an den Beispielen des Bus- und Bahnverkehrs.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Deutschland.
Von Händler/Antiquariat, Eichhorn Versandantiquariat, [3427015].
Mit 27 zeitgenössischen s/w-Abbildungen. Im Anhang ein Personenregister. Umschlag mit leichten Stauch- und Knickspuren, sonst guter und sauberer Zustand. 1989, Taschenbuch, leichte Gebrauchsspuren, 8°, 266g, 222, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Deutschland.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Franke, [3264248].
240 S. BroschiertDas Buch ist in sehr gutem Zustand. Unkürzte Ausgabe, Lizenzausgabe mit freundlicher Genehmigung des Carl Hanser Verlags München Wien 19, gebraucht sehr gut, 200g.

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Gerald Hermann Franke Gerald Franke, 23552 L.
240 S. Broschiert Das Buch ist in sehr gutem Zustand. Broschiert, ohne Angabe.