Oberleitungsbus: Geschichte Des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmachtigter Fur Bahnaufsicht (Paperback)
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Oberleitungsbus: Geschichte Des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmachtigter Fur Bahnaufsicht (Paperback) (2011)
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ISBN: 9781233215676 bzw. 1233215671, vermutlich in Deutsch, Books LLC, Wiki Series, United States, Taschenbuch, neu.
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Language: German,English . This book usually ship within 10-15 business days and we will endeavor to dispatch orders quicker than this where possible. Brand New Book. Dieser Inhalt ist eine Zusammensetzung von Artikeln aus der frei verfugbaren Wikipedia-Enzyklopadie. Seiten: 66. Nicht dargestellt. Kapitel: Geschichte des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmachtigter fur Bahnaufsicht, Drehscheibe Christchurch. Auszug: Ein Oberleitungsbus - auch Oberleitungsomnibus, Obus, O-Bus, Trolleybus, Trolley oder veraltet gleislose Bahn genannt - ist ein elektrisches Verkehrsmittel im offentlichen Personennahverkehr. Er ist wie ein klassischer Stadtlinienbus aufgebaut, wird im Gegensatz zu diesem aber nicht von einem Verbrennungsmotor, sondern von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben. Seinen Fahrstrom bezieht er - ahnlich einer Strassenbahn - mittels Stromabnehmern aus einer uber der Fahrbahn gespannten Oberleitung. O-Busse sind somit spurgebunden, aber nicht spurgefuhrt. Die Bezeichnung Oberleitungsbus wird dabei sowohl fur das Fahrzeug selbst als auch fur die dazugehorige Infrastruktur verwendet. Die ersten Anlagen wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts eroffnet, weltweit existieren derzeit 311 Oberleitungsbus-Betriebe in 47 Staaten. Uberwiegend sind sie in Mittelosteuropa, den Nachfolgestaaten der Sowjetunion, der Volksrepublik China, Nordkorea, Italien und der Schweiz anzutreffen. Um die 550 Netze wurden wieder stillgelegt, vor allem in der westlichen Welt, wo der Oberleitungsbus in den 1950er- und 1960er-Jahren seine Blutezeit erlebte. In 29 Landern verkehren heute gar keine Oberleitungsbusse mehr. Eine ausfuhrliche Darstellung dieser Entwicklung findet sich im Hauptartikel Geschichte des Oberleitungsbusses. Grundsatzlich ist der Oberleitungsbus den Kraftfahrzeugen zuzurechnen. Dennoch stellt er eine Mischform zwischen einer spurgebundenen Bahn, das heisst einer Eisenbahn oder Strassenbahn, und einem Omnibus dar. Dies macht sich auch juristisch bemerkbar - in den nationalen Rechtsgebungen wird er zumeist als Eisenbahn behandelt. Dies gilt insbesondere dann, wenn juristisch nicht zwisch.
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Language: German,English . This book usually ship within 10-15 business days and we will endeavor to dispatch orders quicker than this where possible. Brand New Book. Dieser Inhalt ist eine Zusammensetzung von Artikeln aus der frei verfugbaren Wikipedia-Enzyklopadie. Seiten: 66. Nicht dargestellt. Kapitel: Geschichte des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmachtigter fur Bahnaufsicht, Drehscheibe Christchurch. Auszug: Ein Oberleitungsbus - auch Oberleitungsomnibus, Obus, O-Bus, Trolleybus, Trolley oder veraltet gleislose Bahn genannt - ist ein elektrisches Verkehrsmittel im offentlichen Personennahverkehr. Er ist wie ein klassischer Stadtlinienbus aufgebaut, wird im Gegensatz zu diesem aber nicht von einem Verbrennungsmotor, sondern von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben. Seinen Fahrstrom bezieht er - ahnlich einer Strassenbahn - mittels Stromabnehmern aus einer uber der Fahrbahn gespannten Oberleitung. O-Busse sind somit spurgebunden, aber nicht spurgefuhrt. Die Bezeichnung Oberleitungsbus wird dabei sowohl fur das Fahrzeug selbst als auch fur die dazugehorige Infrastruktur verwendet. Die ersten Anlagen wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts eroffnet, weltweit existieren derzeit 311 Oberleitungsbus-Betriebe in 47 Staaten. Uberwiegend sind sie in Mittelosteuropa, den Nachfolgestaaten der Sowjetunion, der Volksrepublik China, Nordkorea, Italien und der Schweiz anzutreffen. Um die 550 Netze wurden wieder stillgelegt, vor allem in der westlichen Welt, wo der Oberleitungsbus in den 1950er- und 1960er-Jahren seine Blutezeit erlebte. In 29 Landern verkehren heute gar keine Oberleitungsbusse mehr. Eine ausfuhrliche Darstellung dieser Entwicklung findet sich im Hauptartikel Geschichte des Oberleitungsbusses. Grundsatzlich ist der Oberleitungsbus den Kraftfahrzeugen zuzurechnen. Dennoch stellt er eine Mischform zwischen einer spurgebundenen Bahn, das heisst einer Eisenbahn oder Strassenbahn, und einem Omnibus dar. Dies macht sich auch juristisch bemerkbar - in den nationalen Rechtsgebungen wird er zumeist als Eisenbahn behandelt. Dies gilt insbesondere dann, wenn juristisch nicht zwisch.
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Oberleitungsbus: Geschichte Des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollm Chtigter F R Bahnaufsich (2011)
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ISBN: 9781233215676 bzw. 1233215671, in Englisch, 68 Seiten, Books LLC, Wiki Series, neu.
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Oberleitungsbus: Geschichte Des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollm Chtigter F R Bahnaufsich
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Quelle Wikipedia,Paperback, German-language edition,Pub by Books LLC, Wiki Series.
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Oberleitungsbus Geschichte des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht, Drehscheibe Christchurch (2011)
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Oberleitungsbus: Geschichte Des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmachtigter Fur Bahnaufsich (2011)
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Oberleitungsbus. Geschichte Des Oberleitungsbusses, Drehscheibe Unterburg, Drehscheibe Longwood, Landesbevollmachtigter Fur Bahnaufsicht (2011)
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