Volldampf : die Pustertalbahn 1869 - 1918. (= für Photographische Dokumentation Kunst (TAP (Hrsg.), für Photographische Dokumentation Kunst: TAP-Forschungen Bd. 1 ).
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Symbolbild
Volldampf (2013)
DE NW
ISBN: 9783709971055 bzw. 3709971055, in Deutsch, neu.
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Neuware - In seiner ersten großen Ausstellung und dem vorliegenden begleitenden Sammelband widmet sich das Tiroler Archiv für photographische Dokumentation und Kunst (TAP) der historischen Pustertalbahn von der Bauzeit 1869/71 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs schwerpunktmäßig durch das Lichtbild gesehen. Gerade diese Eisenbahnstrecke, die von außen geplant und umgesetzt worden ist, hat die Region des heutigen Osttirol und Südtiroler Pustertal noch mehr miteinander verschmolzen und stark verändert bzw. geprägt. Die Anbindung an die große weite Welt kam mit Volldampf . Nun war es möglich hinauszufahren, die Fremden konnten erst jetzt in Massen hereinkommen. Die k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft errichtete neben den Gleisen und Bahnhöfen von Villach über Lienz bis Franzensfeste als tourismusfördernde Initiative vor allem auch das Grand Hotel in Toblach, eröffnet 1878. Abseits der Sommerfrischler aus Wien oder Triest erfuhr ebenfalls der Güterverkehr mit Getreide, Holz, Kohle oder Vieh einen großen Aufschwung, war die Bahn doch schnell, bequem und billig im Vergleich zum bisherigen Fuhrwerksverkehr, der in der Folge vielfach darnieder lag. Nicht nur aufgrund des massiven Zuzugs von oft sozialdemokratisch gesinntem Bahnpersonal ins bäuerlich-katholisch-konservative Milieu stieß das alles verändernde Dampfross da und dort durchaus auf Skepsis. Die schmerzhafte Abtretung Südtirols an Italien 1919/20 sollte die so wichtige Lebensader durchtrennen bzw. die einstige Weltbahn zu einer Nebenlinie degradieren. Ihre (historische) Strahlkraft ist aber nach wie vor bis heute präsent bzw. soll durch Ausstellung und Sammelband neu entdeckbar werden. 128 pp. Deutsch.
Neuware - In seiner ersten großen Ausstellung und dem vorliegenden begleitenden Sammelband widmet sich das Tiroler Archiv für photographische Dokumentation und Kunst (TAP) der historischen Pustertalbahn von der Bauzeit 1869/71 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs schwerpunktmäßig durch das Lichtbild gesehen. Gerade diese Eisenbahnstrecke, die von außen geplant und umgesetzt worden ist, hat die Region des heutigen Osttirol und Südtiroler Pustertal noch mehr miteinander verschmolzen und stark verändert bzw. geprägt. Die Anbindung an die große weite Welt kam mit Volldampf . Nun war es möglich hinauszufahren, die Fremden konnten erst jetzt in Massen hereinkommen. Die k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft errichtete neben den Gleisen und Bahnhöfen von Villach über Lienz bis Franzensfeste als tourismusfördernde Initiative vor allem auch das Grand Hotel in Toblach, eröffnet 1878. Abseits der Sommerfrischler aus Wien oder Triest erfuhr ebenfalls der Güterverkehr mit Getreide, Holz, Kohle oder Vieh einen großen Aufschwung, war die Bahn doch schnell, bequem und billig im Vergleich zum bisherigen Fuhrwerksverkehr, der in der Folge vielfach darnieder lag. Nicht nur aufgrund des massiven Zuzugs von oft sozialdemokratisch gesinntem Bahnpersonal ins bäuerlich-katholisch-konservative Milieu stieß das alles verändernde Dampfross da und dort durchaus auf Skepsis. Die schmerzhafte Abtretung Südtirols an Italien 1919/20 sollte die so wichtige Lebensader durchtrennen bzw. die einstige Weltbahn zu einer Nebenlinie degradieren. Ihre (historische) Strahlkraft ist aber nach wie vor bis heute präsent bzw. soll durch Ausstellung und Sammelband neu entdeckbar werden. 128 pp. Deutsch.
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Volldampf: Die Pustertalbahn 1869-1918 (2013)
DE HC US FE
ISBN: 9783709971055 bzw. 3709971055, in Deutsch, 128 Seiten, Haymon Verlag, gebundenes Buch, gebraucht, Erstausgabe.
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Volldampf: Die Pustertalbahn 1869-1918 (2013)
DE HC NW FE
ISBN: 9783709971055 bzw. 3709971055, in Deutsch, 128 Seiten, Haymon Verlag, gebundenes Buch, neu, Erstausgabe.
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Volldampf Die Pustertalbahn 1869-1918 (2013)
DE HC NW
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