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100%: Walther Zeitler: Eisenbahnen in Niederbayern und in der Oberpfalz (ISBN: 9783924350611) 1997, Battenberg Gietl-Verlag / Buch- & Kunstverlag Oberpfalz, in Deutsch, Broschiert.Nur diese Ausgabe anzeigen…
60%: Zeitler, Walther: Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau - Technik - Entwicklung. (ISBN: 9783924350017) 1985, Erstausgabe, in Deutsch.Nur diese Ausgabe anzeigen…
Eisenbahnen in Niederbayern und in der Oberpfalz - 16 Angebote vergleichen
| Preise | 2015 | 2016 | 2017 | 2021 | 2022 |
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| Schnitt | € 42,18 | € 41,53 | € 41,84 | € 37,45 | € 39,90 |
| Nachfrage |
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Eisenbahnen in Niederbayern und in der Oberpfalz (1997)
~DE HC NWISBN: 9783924350611 bzw. 3924350612, vermutlich in Deutsch, 400 Seiten, 2. Ausgabe, Buch- & Kunstverlag Oberpfalz, gebundenes Buch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei in der BRD, sofort lieferbar.
Buch, Hardcover, 2., erw. u. überarb. Aufl. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. gebunden.
Buch, Hardcover, 2., erw. u. überarb. Aufl. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. gebunden.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern ; Bau - Technik - Entwicklung. (1985)
~DE PB FEISBN: 9783924350017 bzw. 3924350019, vermutlich in Deutsch, Weiden ; Amberg : Vereinigte Oberpfälzische Druckereien u. Verl.-Anst. Taschenbuch, Erstausgabe.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Bäßler [53186132], Vohenstrauss, Germany.
368 S. : Ill. (z.T. farb.), graph. Darst., Kt. ; 27 cm Buch in guter Erhaltung, Einband sauber und fast unbestoßen, Seiten hell und sauber, Einbbanddeckel hinten handschriftl. nummeriert, geprägtes ExLibris. Walther Zeitler (* 1923 in Wiesau; Juni 2006 in Regensburg[1]) war ein deutscher Journalist, Pressesprecher und Autor zahlreicher Sachbücher. Zeitler arbeitete 23 Jahre lang als Pressesprecher bei den damaligen Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München. Im Jahr 1953 kam er erstmals in den Bayerischen Wald. Seit dem Jahr 1966 verfasste er insgesamt 39 Bücher zu den Themen Eisenbahnen und Kunst und Kultur Ostbayerns und des Bayerischen Waldes. Seine Bücher erreichten eine Gesamtauflage von rund 600.000 Exemplaren. Zeitler lebte in seinen letzten Jahren in Regensburg und hatte einen Zweitwohnsitz in Kirchberg im Wald. Er porträtierte in Reportagen, die teilweise wieder in Büchern zusammengefasst wurden, zahlreiche meist schon hochbetagte Einwohner des Bayerischen Waldes, die häufig heute ausgestorbene Berufe wie Schindelmacher, Sauschneider oder Waldläufer ausübten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500, Books.
368 S. : Ill. (z.T. farb.), graph. Darst., Kt. ; 27 cm Buch in guter Erhaltung, Einband sauber und fast unbestoßen, Seiten hell und sauber, Einbbanddeckel hinten handschriftl. nummeriert, geprägtes ExLibris. Walther Zeitler (* 1923 in Wiesau; Juni 2006 in Regensburg[1]) war ein deutscher Journalist, Pressesprecher und Autor zahlreicher Sachbücher. Zeitler arbeitete 23 Jahre lang als Pressesprecher bei den damaligen Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München. Im Jahr 1953 kam er erstmals in den Bayerischen Wald. Seit dem Jahr 1966 verfasste er insgesamt 39 Bücher zu den Themen Eisenbahnen und Kunst und Kultur Ostbayerns und des Bayerischen Waldes. Seine Bücher erreichten eine Gesamtauflage von rund 600.000 Exemplaren. Zeitler lebte in seinen letzten Jahren in Regensburg und hatte einen Zweitwohnsitz in Kirchberg im Wald. Er porträtierte in Reportagen, die teilweise wieder in Büchern zusammengefasst wurden, zahlreiche meist schon hochbetagte Einwohner des Bayerischen Waldes, die häufig heute ausgestorbene Berufe wie Schindelmacher, Sauschneider oder Waldläufer ausübten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500, Books.
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Eisenbahnen in Niederbayern und in der Oberpfalz (1997)
DE NW FEISBN: 9783924350611 bzw. 3924350612, in Deutsch, Buch- & Kunstverlag Oberpfalz, neu, Erstausgabe.
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Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. gebundene Ausgabe, 01.02.1997.
Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. gebundene Ausgabe, 01.02.1997.
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Symbolbild
Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz : Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau, Technik, Entwicklung (1997)
~DE HC NW FEISBN: 9783924350611 bzw. 3924350612, vermutlich in Deutsch, Buch- Und Kunstverlag Oberpfalz Feb 1997, gebundenes Buch, neu, Erstausgabe.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
Neuware - Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. 384 pp. Deutsch, Books.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
Neuware - Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. Kein Zweifel: Auch für Ostbayern bedeutete die Eisenbahn den Beginn des industriellen Zeitalters. Wie man um die einzelnen Eisenbahnstrecken kämpfte, wie diese gebaut und betrieben wurden, was die Eisenbahn schließlich für die Menschen und die Wirtschaft bedeutete und wie sich die Eisenbahntechnik entwickelte, dies und vieles andere mehr beschreibt dieses Buch. Es ist die umfassendste Darstellung der Eisenbahngeschichte in Niederbayern und der Oberpfalz, die je geschrieben wurde. Sie ist in der hier vorliegenden 2. Auflage auf den neuesten Stand gebracht worden. Dieses Buch ist für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde ebenso unentbehrlich wie für Heimat- und Geschichtsfreunde. Dies ist ein technisches Geschichtsbuch im besten Sinne. Der Autor Walther Zeitler ist der erfolgreichste Eisenbahnschriftsteller Ostbayerns. Mit flotter Feder hat er aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse, die er in 22-jähriger Tätigkeit bei den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München erworben hat, ein Bild der Eisenbahn in unserer Heimat von den Anfängen bis heute ausgezeichnet, das - mit vielen Anekdoten gewürzt - seit seinem Erscheinen in der Erstauflage 1985 einen festen Platz in der Literatur Ostbayerns erworben hat. 384 pp. Deutsch, Books.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern Bau - Technik - Entwicklung. (1985)
DE US FEISBN: 9783924350017 bzw. 3924350019, in Deutsch, Weiden Amberg : Vereinigte Oberpfälzische Druckereien u. Verl.-Anst. gebraucht, Erstausgabe.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Österreich.
Von Händler/Antiquariat, Franklin61, [3381673].
368 S. : Ill. (z.T. farb.), graph. Darst., Kt. 27 cm OPappeinband Buch in guter Erhaltung, Einband sauber und fast unbestoßen, Seiten hell und sauber, Einbbanddeckel hinten handschriftl. nummeriert, geprägtes ExLibris. Walther Zeitler (* 1923 in Wiesau Juni 2006 in Regensburg[1]) war ein deutscher Journalist, Pressesprecher und Autor zahlreicher Sachbücher. Zeitler arbeitete 23 Jahre lang als Pressesprecher bei den damaligen Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München. Im Jahr 1953 kam er erstmals in den Bayerischen Wald. Seit dem Jahr 1966 verfasste er insgesamt 39 Bücher zu den Themen Eisenbahnen und Kunst und Kultur Ostbayerns und des Bayerischen Waldes. Seine Bücher erreichten eine Gesamtauflage von rund 600.000 Exemplaren. Zeitler lebte in seinen letzten Jahren in Regensburg und hatte einen Zweitwohnsitz in Kirchberg im Wald. Er porträtierte in Reportagen, die teilweise wieder in Büchern zusammengefasst wurden, zahlreiche meist schon hochbetagte Einwohner des Bayerischen Waldes, die häufig heute ausgestorbene Berufe wie Schindelmacher, Sauschneider oder Waldläufer ausübten. 1985. gebraucht gut, 1500g, 1. Auflage, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Franklin61, [3381673].
368 S. : Ill. (z.T. farb.), graph. Darst., Kt. 27 cm OPappeinband Buch in guter Erhaltung, Einband sauber und fast unbestoßen, Seiten hell und sauber, Einbbanddeckel hinten handschriftl. nummeriert, geprägtes ExLibris. Walther Zeitler (* 1923 in Wiesau Juni 2006 in Regensburg[1]) war ein deutscher Journalist, Pressesprecher und Autor zahlreicher Sachbücher. Zeitler arbeitete 23 Jahre lang als Pressesprecher bei den damaligen Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München. Im Jahr 1953 kam er erstmals in den Bayerischen Wald. Seit dem Jahr 1966 verfasste er insgesamt 39 Bücher zu den Themen Eisenbahnen und Kunst und Kultur Ostbayerns und des Bayerischen Waldes. Seine Bücher erreichten eine Gesamtauflage von rund 600.000 Exemplaren. Zeitler lebte in seinen letzten Jahren in Regensburg und hatte einen Zweitwohnsitz in Kirchberg im Wald. Er porträtierte in Reportagen, die teilweise wieder in Büchern zusammengefasst wurden, zahlreiche meist schon hochbetagte Einwohner des Bayerischen Waldes, die häufig heute ausgestorbene Berufe wie Schindelmacher, Sauschneider oder Waldläufer ausübten. 1985. gebraucht gut, 1500g, 1. Auflage, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau - Technik - Entwicklung. (1985)
~DE HC US FEISBN: 9783924350017 bzw. 3924350019, vermutlich in Deutsch, Erschienen in Weiden bei: Vereinigte Oberpfälzische Druckereien und Verlagsanstalt, im Jahre 1985. gebundenes Buch, gebraucht, Erstausgabe.
Von Händler/Antiquariat, Galerie Antiquariat Schlegl [1749142], Weiden i. d. OPf., Germany.
Insgesamt 368 Seiten, mit zahlreichen historischen Abbildungen, teils in Farbe, Übersichtskarten, Plänen und Skizzen. Inhalt: Erste Pläne für ostbayerische Eisenbahnen. Die kgl. Priv. Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Die kgl. Bayerischen Staatsbahnen. Die staatlichen bayerischen Lokalbahnen. Privatbahnen des öffentlichen Verkehrs. Kleine Chronik großer Bahnhöfe. Industriebahnen, Kleinbahnen, Waldbahnen. Fahrzeuggeschichte, Ausbesserungswerk Weiden, Betriebs- und Verkehrsdienst, Organisation und Verwaltung, Literatur- und Quellenverzeichnis. Inhaltsübersicht und Register. Zustand: Einband minimal berieben, Ecken und Kanten kaum bestoßen. Innen: Sehr sauber und tadellos erhalten, fast neuwertig! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050 4°(Quart- Format bis 35cm) Nachtschwarzer, gelackter Original- Papp- Einband mit weißer Rücken- und Vorderdeckel- Beschriftung, sowie mit einer Farbphotographie, als Deckel- Illustration und photographisch illustrierte Vor- und Nachsätze. Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. Books.
Insgesamt 368 Seiten, mit zahlreichen historischen Abbildungen, teils in Farbe, Übersichtskarten, Plänen und Skizzen. Inhalt: Erste Pläne für ostbayerische Eisenbahnen. Die kgl. Priv. Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Die kgl. Bayerischen Staatsbahnen. Die staatlichen bayerischen Lokalbahnen. Privatbahnen des öffentlichen Verkehrs. Kleine Chronik großer Bahnhöfe. Industriebahnen, Kleinbahnen, Waldbahnen. Fahrzeuggeschichte, Ausbesserungswerk Weiden, Betriebs- und Verkehrsdienst, Organisation und Verwaltung, Literatur- und Quellenverzeichnis. Inhaltsübersicht und Register. Zustand: Einband minimal berieben, Ecken und Kanten kaum bestoßen. Innen: Sehr sauber und tadellos erhalten, fast neuwertig! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050 4°(Quart- Format bis 35cm) Nachtschwarzer, gelackter Original- Papp- Einband mit weißer Rücken- und Vorderdeckel- Beschriftung, sowie mit einer Farbphotographie, als Deckel- Illustration und photographisch illustrierte Vor- und Nachsätze. Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. Books.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau - Technik - Entwicklung. (1985)
~DE HC US FEISBN: 9783924350017 bzw. 3924350019, vermutlich in Deutsch, Erschienen in Weiden bei: Vereinigte Oberpfälzische Druckereien und Verlagsanstalt, im Jahre 1985. gebundenes Buch, gebraucht, Erstausgabe.
Von Händler/Antiquariat, Galerie Antiquariat Schlegl [1749142], Weiden i. d. OPf., Germany.
Insgesamt 368 Seiten, mit zahlreichen historischen Abbildungen, teils in Farbe, Übersichtskarten, Plänen und Skizzen. Inhalt: Erste Pläne für ostbayerische Eisenbahnen. Die kgl. Priv. Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Die kgl. Bayerischen Staatsbahnen. Die staatlichen bayerischen Lokalbahnen. Privatbahnen des öffentlichen Verkehrs. Kleine Chronik großer Bahnhöfe. Industriebahnen, Kleinbahnen, Waldbahnen. Fahrzeuggeschichte, Ausbesserungswerk Weiden, Betriebs- und Verkehrsdienst, Organisation und Verwaltung, Literatur- und Quellenverzeichnis. Inhaltsübersicht und Register. Zustand: Einband minimal berieben, Ecken und Kanten kaum bestoßen. Innen: Sehr sauber und tadellos erhalten, fast neuwertig! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050 4°(Quart- Format bis 35cm) Nachtschwarzer, gelackter Original- Papp- Einband mit weißer Rücken- und Vorderdeckel- Beschriftung, sowie mit einer Farbphotographie, als Deckel- Illustration und photographisch illustrierte Vor- und Nachsätze. Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. Books.
Insgesamt 368 Seiten, mit zahlreichen historischen Abbildungen, teils in Farbe, Übersichtskarten, Plänen und Skizzen. Inhalt: Erste Pläne für ostbayerische Eisenbahnen. Die kgl. Priv. Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Die kgl. Bayerischen Staatsbahnen. Die staatlichen bayerischen Lokalbahnen. Privatbahnen des öffentlichen Verkehrs. Kleine Chronik großer Bahnhöfe. Industriebahnen, Kleinbahnen, Waldbahnen. Fahrzeuggeschichte, Ausbesserungswerk Weiden, Betriebs- und Verkehrsdienst, Organisation und Verwaltung, Literatur- und Quellenverzeichnis. Inhaltsübersicht und Register. Zustand: Einband minimal berieben, Ecken und Kanten kaum bestoßen. Innen: Sehr sauber und tadellos erhalten, fast neuwertig! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1050 4°(Quart- Format bis 35cm) Nachtschwarzer, gelackter Original- Papp- Einband mit weißer Rücken- und Vorderdeckel- Beschriftung, sowie mit einer Farbphotographie, als Deckel- Illustration und photographisch illustrierte Vor- und Nachsätze. Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. Books.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz. Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau - Technik - Entwicklung. Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. (1985)
DE USISBN: 9783924350017 bzw. 3924350019, in Deutsch, Erschienen in Weiden bei: Vereinigte Oberpfälzische Druckereien und Verlagsanstalt, gebraucht, guter Zustand.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten in die BRD.
Von Händler/Antiquariat, Galerie-Antiquariat Schlegl, 92637 Weiden.
Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. Insgesamt 368 Seiten, mit zahlreichen historischen Abbildungen, teils in Farbe, Übersichtskarten, Plänen und Skizzen. 4°(Quart- Format bis 35cm) Nachtschwarzer, gelackter Original- Papp- Einband mit weißer Rücken- und Vorderdeckel- Beschriftung, sowie mit einer Farbphotographie, als Deckel- Illustration und photographisch illustrierte Vor- und Nachsätze. Inhalt: Erste Pläne für ostbayerische Eisenbahnen. Die kgl. Priv. Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Die kgl. Bayerischen Staatsbahnen. Die staatlichen bayerischen Lokalbahnen. Privatbahnen des öffentlichen Verkehrs. Kleine Chronik großer Bahnhöfe. Industriebahnen, Kleinbahnen, Waldbahnen. Fahrzeuggeschichte, Ausbesserungswerk Weiden, Betriebs- und Verkehrsdienst, Organisation und Verwaltung, Literatur- und Quellenverzeichnis. Inhaltsübersicht und Register. Zustand: Einband minimal berieben, Ecken und Kanten kaum bestoßen. Innen: Sehr sauber und tadellos erhalten, fast neuwertig! Versand D: 6,50 EUR Verkehrsgeschichte; Eisenbahnen; Niederbayern; Oberpfalz; Technik, Angelegt am: 19.01.2013.
Von Händler/Antiquariat, Galerie-Antiquariat Schlegl, 92637 Weiden.
Erstausgabe, 1. Auflage, Satz und Druck bei Amberger Zeitung und der Der neue Tag, Bindearbeiten bei R. Oldenbourg zu München. Insgesamt 368 Seiten, mit zahlreichen historischen Abbildungen, teils in Farbe, Übersichtskarten, Plänen und Skizzen. 4°(Quart- Format bis 35cm) Nachtschwarzer, gelackter Original- Papp- Einband mit weißer Rücken- und Vorderdeckel- Beschriftung, sowie mit einer Farbphotographie, als Deckel- Illustration und photographisch illustrierte Vor- und Nachsätze. Inhalt: Erste Pläne für ostbayerische Eisenbahnen. Die kgl. Priv. Aktiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen. Die kgl. Bayerischen Staatsbahnen. Die staatlichen bayerischen Lokalbahnen. Privatbahnen des öffentlichen Verkehrs. Kleine Chronik großer Bahnhöfe. Industriebahnen, Kleinbahnen, Waldbahnen. Fahrzeuggeschichte, Ausbesserungswerk Weiden, Betriebs- und Verkehrsdienst, Organisation und Verwaltung, Literatur- und Quellenverzeichnis. Inhaltsübersicht und Register. Zustand: Einband minimal berieben, Ecken und Kanten kaum bestoßen. Innen: Sehr sauber und tadellos erhalten, fast neuwertig! Versand D: 6,50 EUR Verkehrsgeschichte; Eisenbahnen; Niederbayern; Oberpfalz; Technik, Angelegt am: 19.01.2013.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz
~DE HC NWISBN: 3924350612 bzw. 9783924350611, vermutlich in Deutsch, Buch- und Kunstverlag Oberpfalz, gebundenes Buch, neu.
Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz ab 39.9 € als gebundene Ausgabe: Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau Technik Entwicklung. 2. erweiterte und überarbeitete Aufl.. Aus dem Bereich: Bücher, Ratgeber, Auto & Verkehr,.
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Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz (1985)
DE US FEISBN: 9783924350017 bzw. 3924350019, in Deutsch, Weiden, Vereinigte Oberpfälzische Druckerei und Verlagsanstalt, 1. Auflage, 1985, gebraucht, Erstausgabe.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, Buchantiquariat Uwe Sticht, [3095511].
fester Pappband, mit farbigem Deckelphoto, ca. DinA 4, fast quadratisch, 368 Seiten, einige sw-Photos und technische Angaben, wenige Farbfotos und sonstige Abbildungen, illustrierte Einbandinnenseiten/Vorsatzblatt, Einband mit minimalen Gebrauchsspuren, Seiten minimal randgebräunt, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau, Technik, Entwicklung ISBN 3924350019 wegen des hohen Gewichts Versand in Länder außerhalb der EU nur auf Anfrage und Portoerhöhung möglich / higher shipping-costs outside EU, 1100g, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Buchantiquariat Uwe Sticht, [3095511].
fester Pappband, mit farbigem Deckelphoto, ca. DinA 4, fast quadratisch, 368 Seiten, einige sw-Photos und technische Angaben, wenige Farbfotos und sonstige Abbildungen, illustrierte Einbandinnenseiten/Vorsatzblatt, Einband mit minimalen Gebrauchsspuren, Seiten minimal randgebräunt, (sehr) gut erhalten / (sehr) guter Zustand Die Geschichte der Eisenbahn in Ostbayern. Bau, Technik, Entwicklung ISBN 3924350019 wegen des hohen Gewichts Versand in Länder außerhalb der EU nur auf Anfrage und Portoerhöhung möglich / higher shipping-costs outside EU, 1100g, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Banküberweisung.
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