Das Volkswagenwerk und seine Arbeiter im Dritten Reich.
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Von Händler/Antiquariat, Fundus-Online GbR Borkert, Schwarz, Zerfaß, 10785 Berlin.
3. Auflage. 1055 S. Mit zahlr. Abb. Originalleinen mit Schutzumschlag. Ein gutes und sauberes Exemplar. - Am Beispiel des Volkswagenwerkes schildert die Studie von Mommsen/Grieger die Zwänge, Versuchungen, Widersprüche und Aporien der nationalsozialistischen Kriegswirtschaft und Rüstungspolitik, die Verstrickung des Unternehmens in die Beschäftigung von Kriegsgefangenen, Zwangsarbeitern und KZ-Häftlingen und den Zwiespalt zwischen dem Anspruch auf technische Perfektion und scheiternden Produktionszielen. Der Traum von Ferdinand Porsche, mit Hilfe des NS-Regimes die Volksmotorisierung zu erzwingen, erlangte erst nach dem Zusammenbruch vom Mai 1945 schrittweise Realität: Der Volkswagen wurde zum Symbol des deutschen wirtschaftlichen Wiederaufstiegs. - Die auf breitem Teamwork beruhende und in langjähriger Arbeit ersteilte Darstellung des Volkswagenwerkes und seiner Arbeiter im Dritten Reich breitet zum erstenmal eine erschöpfende Geschichte des Volkswagens und der Rolle Ferdinand Porsches aus, die den Ausbau und Aufstieg des Werkes im Zweiten Weltkrieg zum Rüstungsbetrieb ebenso umfaßt wie dessen Einbindung in die nationalsozialistische Rüstungswirtschaft. Sie wirft helles Licht auf die Dauerimprovisation der Rüstungslenkung im Dritten Reich und die wachsende Verschränkung von betrieblichem Eigeninteresse und kriegswirtschaftlichen Zwängen und schildert das Schicksal der verschiedenen Arbeitergruppen im Werk, die dreizehn Nationen angehörten und von freien ausländischen Arbeitern über Kriegs- und Militärstrafgefangene, Militärinternierte bis zu Zwangsarbeitern aller Kategorien und KZ-Häftlingen, unter ihnen 1500 ungarische Jüdinnen und Juden, reichten. Die 1939 noch überwiegend im Rohbau stehende Fabrik verwandelte sich aus einem Automobilhersteller zu einem Produzenten verschiedenster Rüstungsgüter, die vor allem den Flugzeugbau und die Produktion der V1, die allerdings 1944 an die Mittelwerk GmbH abgetreten wurde, umfaßten. Die von Ferdinand Porsche konstruierte zivile Volkswagen-Limousine, deren Produktion von der Deutschen Arbeitsfront übernommen wurde, als sich die deutsche Kraftfahrzeugindustrie wegen fehlender Rentabilität zurückzog, war nicht als Rüstungsgut konzipiert. Erst 1940 konnte das Werk eine leistungsfähige militärische Variante - den Kübelwagen - vorstellen, der, von Hitler protegiert, auf den Schlachtfeldern des Zweiten Weltkrieges eingesetzt wurde. Als das Werk seit dem Frühjahr 1944 zur Zielscheibe der alliierten Luftoffensive wurde und die Flugzeug- und Flugbombenherstellung in eilig eingerichtete Verlagerungs- und Untertagebetriebe abgezogen werden mußte, verblieb die Kfz-Produktion im Hauptwerk und wurde bereits wenige Tage nach der alliierten Besetzung Wolfsburgs wieder in Betrieb genommen - diesmal zugunsten der Alliierten. Als angelsächsischer Regiebetrieb überstand das Volkswagenwerk die drohende Demontage und setzte sich seit 1948 an die Spitze des deutschen »Wirtschaftswunders«. (Klappentext). ISBN 343016785X Versand D: 5,50 EUR Volkswagen-Aktiengesellschaft.

Von Händler/Antiquariat, Needful Books GbR, [3091695].
3. Auflage 1997, Umschlag mit Gebrauchsspuren: minimal berieben, Kanten minimal bestoßen, Rückseite mit leichtem Kratzer, Buchkanten unten minimal angegraut, ansonsten guter Zustand, Info: "Am Beispiel des Volkswagenwerkes schildert die Studie von Mommsen/Grieger die Zwänge, Versuchungen, Widersprüche und Aporien der nationalsozialistischen Kriegswirtschaft und Rüstungspolitik, die Verstrickung des Unternehmens in die Beschäftigung von Kriegsgefangenen, Zwangsarbeitern und KZ-Häftlingen und den Zwiespalt zwischen dem Anspruch auf technische Perfektion und scheiternden Produktionszielen. Der Traum Ferdinand Porsches, mit Hilfe des NS-Regimes die Volkmotorisierung zu erzwingen, erlangte erst nach dem Zusammenbruch vom Mai 1945 schrittweise Realität: Der Volkswagen wurde zum Symbol des deutschen wirtschaftlichen Wiederaufstiegs.", 1.850 g inkl. Verpackung inkl. Rechnung täglicher Versand von Mo - Fr Lieferzeit: 1-2 Werktage (Brief & Päckchen), 1-7 Werktage (Büchersendung) Verpackung gebraucht oder aus 100 % Recycling-Material Unsere Sendungen enthalten Flyer gemeinnütziger Organisationen Jeweils 5 % des Verkaufserlöses gehen an Mein Grundeinkommen e.V. und Plant A Tree, mit leichten Gebrauchsspuren, Umschlag: Zufriedenstellend, 1850g.

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Von Händler/Antiquariat, Fundus-Online GbR.
Düsseldorf, ECON, 1055 S. Mit zahlr. Abb. Originalleinen mit Schutzumschlag. Ein gutes und sauberes Exemplar. - Am Beispiel des Volkswagenwerkes schildert die Studie von Mommsen/Grieger die Zwänge, Versuchungen, Widersprüche und Aporien der nationalsozialistischen Kriegswirtschaft und Rüstungspolitik, die Verstrickung des Unternehmens in die Beschäftigung von Kriegsgefangenen, Zwangsarbeitern und KZ-Häftlingen und den Zwiespalt zwischen dem Anspruch auf technische Perfektion und scheiternden Produktionszielen. Der Traum von Ferdinand Porsche, mit Hilfe des NS-Regimes die Volksmotorisierung zu erzwingen, erlangte erst nach dem Zusammenbruch vom Mai 1945 schrittweise Realität: Der Volkswagen wurde zum Symbol des deutschen wirtschaftlichen Wiederaufstiegs. - Die auf breitem Teamwork beruhende und in langjähriger Arbeit ersteilte Darstellung des Volkswagenwerkes und seiner Arbeiter im Dritten Reich breitet zum erstenmal eine erschöpfende Geschichte des Volkswagens und der Rolle Ferdinand Porsches aus, die den Ausbau und Aufstieg des Werkes im Zweiten Weltkrieg zum Rüstungsbetrieb ebenso umfaßt wie dessen Einbindung in die nationalsozialistische Rüstungswirtschaft. Sie wirft helles Licht auf die Dauerimprovisation der Rüstungslenkung im Dritten Reich und die wachsende Verschränkung von betrieblichem Eigeninteresse und kriegswirtschaftlichen Zwängen und schildert das Schicksal der verschiedenen Arbeitergruppen im Werk, die dreizehn Nationen angehörten und von freien ausländischen Arbeitern über Kriegs- und Militärstrafgefangene, Militärinternierte bis zu Zwangsarbeitern aller Kategorien und KZ-Häftlingen, unter ihnen 1500 ungarische Jüdinnen und Juden, reichten. Die 1939 noch überwiegend im Rohbau stehende Fabrik verwandelte sich aus einem Automobilhersteller zu einem Produzenten verschiedenster Rüstungsgüter, die vor allem den Flugzeugbau und die Produktion der V1, die allerdings 1944 an die Mittelwerk GmbH abgetreten wurde, umfaßten. Die von Ferdinand Porsche konstruierte zivile Volkswagen-Limousine, deren Produktion von der Deutschen Arbeitsfront übernommen wurde, als sich die deutsche Kraftfahrzeugindustrie wegen fehlender Rentabilität zurückzog, war nicht als Rüstungsgut konzipiert. Erst 1940 konnte das Werk eine leistungsfähige militärische Variante - den Kübelwagen - vorstellen, der, von Hitler protegiert, auf den Schlachtfeldern des Zweiten Weltkrieges eingesetzt wurde. Als das Werk seit dem Frühjahr 1944 zur Zielscheibe der alliierten Luftoffensive wurde und die Flugzeug- und Flugbombenherstellung in eilig eingerichtete Verlagerungs- und Untertagebetriebe abgezogen werden mußte, verblieb die Kfz-Produktion im Hauptwerk und wurde bereits wenige Tage nach der alliierten Besetzung Wolfsburgs wieder in Betrieb genommen - diesmal zugunsten der Alliierten. Als angelsächsischer Regiebetrieb überstand das Volkswagenwerk die drohende Demontage und setzte sich seit 1948 an die Spitze des deutschen »Wirtschaftswunders«. (Klappentext). ISBN 343016785X Wir versenden am Tag der Bestellung von Montag bis Freitag.Drittes Reich [Volkswagen-Aktiengesellschaft] 1997 Wir versenden am Tag der Bestellung von Montag bis Freitag.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Ehbrecht, 31246 Ilsede.
8°, 1055 Seiten mit zahlr. Abb., OLeinen mit farbig illustr. OUmschlag - private Widmung auf dem Vorsatz sonst sehr guter Zustand - 1996. b78383 ISBN: 343016785X Versand D: 5,50 EUR Zweiter Weltkrieg II und Nationalsozialismus, VW, Wolfsburg, Wirtschaft, Angelegt am: 24.11.2014.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Ehbrecht - Preis inkl. MwSt. [3124900].
8°, 1055 Seiten mit zahlr. Abb., OLeinen mit farbig illustr. OUmschlag - private Widmung auf dem Vorsatz sonst sehr guter Zustand - 1996. b78383 ISBN: 343016785X, 1996. gebraucht; gut, 1770g, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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24,5 x 16,5 cm. Originaler Leinenband im originalen, illustrierten Schutzumschlag, dieser ist geringfügig randbestoßen. 1055 Seiten mit vielen s/w Abbildungen, ausgestattet mit einem Lesebändchen. Innen sauber und insgesamt gut erhalten. NS, Books.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Rabenschwarz.
Düsseldorf, Econ Verlag, 1055 Seiten mit Abbildungen im Text. Guter Zustand. Gr.-8°. Wolfsburg [VW, Volkswagen, KdF, Wolfsburg, NS-Zeit, Zwangsarbeit, Rüstung] 1996.

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Von Händler/Antiquariat, Druckwaren Antiquariat.
Düsseldorf, Econ, 1055 S., Ill. Leinen, gebundene Ausgabe, SU. SU. etwas berieben/ ausgeblichen, ansonsten gut erhalten. ISBN: 9783430167857Geschichte [Volkswagen AG ; Arbeitsbeziehungen ; Geschichte 1938-1949; Volkswagen AG ; Rüstungsproduktion ; Zwangsarbeit ; Geschichte 1940-1945; Drittes Reich ; Volkswagen AG ; Arbeitsbeziehungen; Drittes Reich ; Volkswagen AG ; Rüstungsproduktion ; Zwangsarbeit, Mil] 1996.