Der Product Carbon Footprint: Die Erfassung von Treibhausgasemissionen mittels CO2-Fussabdruck (Paperback)
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Neuware - Die anhaltende Diskussion über den Klimawandel, einer der 'zentralen Herausforderungen, der sich Industrie und Gesellschaft gegenübersehen.', weckte in der Bevölkerung das Interesse, den individuellen Einfluss auf das Klima zu erfassen. Für Unternehmen erwächst durch die Nachfrage von Produkten und Dienstleistungen mit einer geringeren Emissionsbilanz die Bedeutung, Treibhausgasemissionen wie CO2 und Methan entlang des kompletten Lebenszyklusses (Life Cycle Assessment - LCA) eines Produktes oder einer Dienstleistung zu erfassen. Die Klimaverträglichkeit kann dabei mittels eines sog. CO2-Fußabdrucks, auch Product Carbon Footprint (PCF) genannt, aufgezeigt werden. Wissenschaft und Praxis sehen hier das vorrangige Problem im Fehlen einer international anerkannten, standardisierten Vorgehensweise zur Erfassung von Treibhausgasemissionen. Eine globale Bewertung der Nachhaltigkeit kann nur gewährleistet werden, wenn eine gleich gewichtete Betrachtung aller Dimensionen der Nachhaltigkeit - Ökologie, Ökonomie und Soziales - erfolgt. Dies beinhaltet neben den Treibhausgasemissionen weitere Aspekte wie Gesundheit, Sicherheit und Zufriedenheit der Mitarbeiter. Um Unternehmen dennoch die Möglichkeit zu geben, ihre Logistikkette in Bezug auf Nachhaltigkeitsanforderungen bewerten zu können, wird in dieser Arbeit ein entsprechender Handlungsleitfaden entwickelt. Hierdurch soll schon vor der Veröffentlichung internationaler Normen eine optimale Ausgangssituation zur Bilanzierung der Nachhaltigkeit ermöglicht werden. 148 pp. Deutsch.

Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
nach der Bestellung gedruckt Neuware - Die anhaltende Diskussion über den Klimawandel, einer der 'zentralen Herausforderungen, der sich Industrie und Gesellschaft gegenübersehen.', weckte in der Bevölkerung das Interesse, den individuellen Einfluss auf das Klima zu erfassen.Für Unternehmen erwächst durch die Nachfrage von Produkten und Dienstleistungen mit einer geringeren Emissionsbilanz die Bedeutung, Treibhausgasemissionen wie CO2 und Methan entlang des kompletten Lebenszyklusses (Life Cycle Assessment - LCA) eines Produktes oder einer Dienstleistung zu erfassen. Die Klimaverträglichkeit kann dabei mittels eines sog. CO2-Fußabdrucks, auch Product Carbon Footprint (PCF) genannt, aufgezeigt werden.Wissenschaft und Praxis sehen hier das vorrangige Problem im Fehlen einer international anerkannten, standardisierten Vorgehensweise zur Erfassung von Treibhausgasemissionen. Eine globale Bewertung der Nachhaltigkeit kann nur gewährleistet werden, wenn eine gleich gewichtete Betrachtung aller Dimensionen der Nachhaltigkeit - Ökologie, Ökonomie und Soziales - erfolgt. Dies beinhaltet neben den Treibhausgasemissionen weitere Aspekte wie Gesundheit, Sicherheit und Zufriedenheit der Mitarbeiter.Um Unternehmen dennoch die Möglichkeit zu geben, ihre Logistikkette in Bezug auf Nachhaltigkeitsanforderungen bewerten zu können, wird in dieser Arbeit ein entsprechender Handlungsleitfaden entwickelt. Hierdurch soll schon vor der Veröffentlichung internationaler Normen eine optimale Ausgangssituation zur Bilanzierung der Nachhaltigkeit ermöglicht werden. 148 pp. Deutsch, Books.

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AUSFÜHRLICHERE BESCHREIBUNG: Die anhaltende Diskussion über den Klimawandel, einer der "zentralen Herausforderungen, der sich Industrie und Gesellschaft gegenübersehen.", weckte in der Bevölkerung das Interesse, den individuellen Einfluss auf das Klima zu erfassen.Für Unternehmen erwächst durch die Nachfrage von Produkten und Dienstleistungen mit einer geringeren Emissionsbilanz die Bedeutung, Treibhausgasemissionen wie CO2 und Methan entlang des kompletten Lebenszyklusses (Life Cycle Assessment - LCA) eines Produktes oder einer Dienstleistung zu erfassen. Die Klimaverträglichkeit kann dabei mittels eines sog. CO2-Fußabdrucks, auch Product Carbon Footprint (PCF) genannt, aufgezeigt werden.Wissenschaft und Praxis sehen hier das vorrangige Problem im Fehlen einer international anerkannten, standardisierten Vorgehensweise zur Erfassung von Treibhausgasemissionen. Eine globale Bewertung der Nachhaltigkeit kann nur gewährleistet werden, wenn eine gleich gewichtete Betrachtung aller Dimensionen der Nachhaltigkeit - Ökologie, Ökonomie und Soziales - erfolgt. Dies beinhaltet neben den Treibhausgasemissionen weitere Aspekte wie Gesundheit, Sicherheit und Zufriedenheit der Mitarbeiter.Um Unternehmen dennoch die Möglichkeit zu geben, ihre Logistikkette in Bezug auf Nachhaltigkeitsanforderungen bewerten zu können, wird in dieser Arbeit ein entsprechender Handlungsleitfaden entwickelt. Hierdurch soll schon vor der Veröffentlichung internationaler Normen eine optimale Ausgangssituation zur Bilanzierung der Nachhaltigkeit ermöglicht werden. AUSZUG AUS DEM BUCH: Textprobe:Kapitel 2.2.3 Logistische Aufgabenbereiche:Zu den logistischen Basistätigkeiten gehören neben dem Transportieren, Lagern und Umschlagen das Kommissionieren und Verpacken im Güterfluss sowie administrative Tätigkeiten, die im engen Kontakt zu den physischen Aufgaben stehen, wie z.B. die Auftragsabwicklung. Dabei werden die logistischen Basistätigkeiten wie folgt definiert:Transportieren: "Die Ortsveränderung von Gütern und/ oder Personen mitmanuellen oder technischen Mitteln"Lagern: "Jedes geplante Liegen von Arbeitsgegenständen im Materialfluss"Umschlagen: "Die Gesamtheit der Förder- und Lagervorgänge beim Übergang der Güter auf ein Transportmittel (Beladen), beim Abgang der Güter von einem Transportmittel (Entladen) und wenn Güter das Transportmittel wechseln (Umladen)."Kommissionieren: "Das Zusammenstellen von bestimmten Teilmengen (Artikeln) aus einer bereitgestellten Gesamtmenge (Sortiment) aufgrund von Bedarfsinformationen (Aufträgen)"Verpacken: "Das Herstellen eines Packstückes/ einer Packung durch Vereinigung von Packgut und Verpackung unter Anwendung von Verpackungsverfahren mittels Verpackungsmaschinen bzw. -geräten oder von Hand" [...].Anhand der Einordnung der Logistikaufgaben ist ersichtlich, dass der Fokus der Logistik auf den zu transportierenden Materialien und Waren in der Beschaffung, Produktion, Distribution und bei der Entsorgung liegt. Es werden aber auch Maschinen, Personen sowie Gebäude und Einrichtungen benötigt, um dies zu ermöglichen. Desweiteren kann ohne dispositive Tätigkeiten u.A. kein geregelter Informationsfluss sichergestellt werden.Kapitel 2.3 Wertschöpfung, Wertschöpfungskette, logistische Kette und SupplyChain Management:Die Logistik umfasst neben den Bereichen Planung, Steuerung und Kontrolle aller Informations- und Materialflüsse innerhalb der Unternehmen auch die Flüsse "zwischen Unternehmen von den Kunden bis zu allen Lieferanten und Vorlieferanten und anderen Wertschöpfungspartnern." Folgend soll deshalb auf die Begriffe "Wertschöpfung", "Wertschöpfungskette" und "Supply Chain Management" eingegangen werden.Als Erster transformierte Lehmann (1954) den Begriff Wertschöpfung aus der Volkswirtschaftslehre in die Betriebwirtschaftslehre. Er definierte "Wertschöpfung = erzeugtes Gütereinkommen = erzeugtes Geldeinkommen." Im Allgemeinen bestimmt die Wertschöpfung den Überschuss, der entsteht, sobald die Umsätze den Wert der Vorproduktion übersteigen. Ein Wert kann demnach abgeschöpft werden, sobald der Wert an verkauften Gütern den Wert an zugekauften Mitteln übersteigt.Unter dem Begriff Wertschöpfungskette kann die Vernetzung aller für den Kunden an Wert schaffenden Organisationen, in Form von Produkten oder Dienstleistungen, die am Leistungserstellungsprozess beteiligt sind, verstanden werden. Einen großen Einfluss darauf hat die logistische Kette, da diese die Wertschöpfungskette abstimmt. Sie verbindet innerbetriebliche mit außerbetrieblichen Prozessen. Neben dem physischen Materialfluss von der Beschaffung bis zum Absatz werden über die logistische Kette der Informationsfluss sowie Material- und Produktionsflüsse koordiniert. Nach der Definition weist die logistische Kette eine übergreifende Planungs-, Steuerungsund Kontrollfunktion zwischen den Unternehmen auf. Dies kann bei einer Abstimmung und Synchronisierung der unternehmensweiten Prozesse als Supply Chain Manangement (SCM) bezeichnet werden. Dabei integriert SCM die Unternehmensbereiche Logistik, Beschaffung und Materialwirtschaft. Das SCM sieht die logistische Kette als Gesamtsystem und verlagert seine Verbesserungsansätze von einzelnen Prozessabläufen der Wertschöpfungspartner zu einer Optimierung des Gesamtprozesses [...].Der Fokus einer globalen bzw. ganzheitlichen Betrachtungsweise sollte neben den Kundenzielen auch auf die Beständigkeit der Material- und Informationsflüsse sowie auf die Gestaltung unternehmensübergreifender Produkti, Taschenbuch / Paperback.

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Neuware - Die anhaltende Diskussion über den Klimawandel, einer der 'zentralen Herausforderungen, der sich Industrie und Gesellschaft gegenübersehen.', weckte in der Bevölkerung das Interesse, den individuellen Einfluss auf das Klima zu erfassen. Für Unternehmen erwächst durch die Nachfrage von Produkten und Dienstleistungen mit einer geringeren Emissionsbilanz die Bedeutung, Treibhausgasemissionen wie CO2 und Methan entlang des kompletten Lebenszyklusses (Life Cycle Assessment - LCA) eines Produktes oder einer Dienstleistung zu erfassen. Die Klimaverträglichkeit kann dabei mittels eines sog. CO2-Fußabdrucks, auch Product Carbon Footprint (PCF) genannt, aufgezeigt werden. Wissenschaft und Praxis sehen hier das vorrangige Problem im Fehlen einer international anerkannten, standardisierten Vorgehensweise zur Erfassung von Treibhausgasemissionen. Eine globale Bewertung der Nachhaltigkeit kann nur gewährleistet werden, wenn eine gleich gewichtete Betrachtung aller Dimensionen der Nachhaltigkeit - Ökologie, Ökonomie und Soziales - erfolgt. Dies beinhaltet neben den Treibhausgasemissionen weitere Aspekte wie Gesundheit, Sicherheit und Zufriedenheit der Mitarbeiter. Um Unternehmen dennoch die Möglichkeit zu geben, ihre Logistikkette in Bezug auf Nachhaltigkeitsanforderungen bewerten zu können, wird in dieser Arbeit ein entsprechender Handlungsleitfaden entwickelt. Hierdurch soll schon vor der Veröffentlichung internationaler Normen eine optimale Ausgangssituation zur Bilanzierung der Nachhaltigkeit ermöglicht werden. - - Besorgungstitel - vorauss. Lieferzeit 3-5 Tage. Taschenbuch.

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Language: German. Brand new Book. Die anhaltende Diskussion über den Klimawandel, einer der "zentralen Herausforderungen, der sich Industrie und Gesellschaft gegenübersehen", weckt in der Bevölkerung zunehmend das Interesse, den individuellen Einfluss auf das Klima zu erfassen. Für Unternehmen erwächst durch die Nachfrage von Produkten und Dienstleistungen mit einer geringeren Emissionsbilanz die Bedeutung, Treibhausgasemissionen wie CO2 und Methan entlang des kompletten Lebenszyklusses (Life Cycle Assessment - LCA) eines Produktes oder einer Dienstleistung zu erfassen. Die Klimaverträglichkeit kann dabei mittels eines sog. CO2-Fußabdrucks, auch Product Carbon Footprint (PCF) genannt, aufgezeigt werden. Wissenschaft und Praxis sehen hier das vorrangige Problem im Fehlen einer international anerkannten, standardisierten Vorgehensweise zur Erfassung von Treibhausgasemissionen. Eine globale Bewertung der Nachhaltigkeit kann nur gewährleistet werden, wenn eine gleich gewichtete Betrachtung aller Dimensionen der Nachhaltigkeit - Ökologie, Ökonomie und Soziales - erfolgt. Dies beinhaltet neben den Treibhausgasemissionen weitere Aspekte wie Gesundheit, Sicherheit und Zufriedenheit der Mitarbeiter. Um Unternehmen dennoch die Möglichkeit zu geben, ihre Logistikkette in Bezug auf Nachhaltigkeitsanforderungen bewerten zu können, wird in dieser Arbeit ein entsprechender Handlungsleitfaden entwickelt. Hierdurch soll schon vor der Veröffentlichung internationaler Normen eine optimale Ausgangssituation zur Bilanzierung der Nachhaltigkeit ermöglicht werden. Books.

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