Grundlagen der Flugtechnik: Entwerfen und Berechnen von Flugzeugen (Classic Reprint) (German Edition)
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Excerpt from Grundlagen der Flugtechnik: Entwerfen und Berechnen von Flugzeugen Denn das ist die Aufgabe der Theorie in der Technik überhaupt. Die Theorie hat lediglich Erfahrungen in innere Zusammenhänge zu bringen sie zu Gesetzmäßigkeiten zu gestalten, aus deren Kenntnis heraus die Praxis zielbewußt die Formgebung von Stoffen und Leitung von Kräften zu bewirken hat. Freilich sind die Bedingungen, unter denen sich die Theorie gerade in der Flugtechnik Anerkennung erzwingen muß denkbar ungünstig. Der Flugzeugbau durfte in Anbetracht der Bedeutung des Flugzeugs für die Rüstung zu dessen Entwicklung einen geradezu unglaublichen Auf wand treiben, bei dem man es weder auf Menschenleben noch materielle Kosten ankommen ließ, und tastete sich so verhältnismäßig schnell zu Formen hin, die, wie auch die Wissenschaft anerkennen muß, an Leistungs fähigkeit für die Aufgaben und unter den Bedingungen des Krieges häufig nur noch durch Verbesserung der Rohstofl'e und Entwicklung der Motortechnik übertroffen werden konnten. Denn jedes Flugzeug, zumal das Kriegsflngzeug mit der Fülle seiner Aufgaben, stellt einen Kompro miß dar, da zu mindesten schon die rein technischen Forderungen einer Verbesserung der Flugleistungen Flugeigenschaften und der Landungs fähigkeit, sich untereinander und gegenseitig widersprechen. Die Wissen schaft hätte es wesentlich leichter, auch in der Flugtechnik sich Geltung zu verschaffen, wenn jemals Höchstleistungen nur in einer bestimmten Richtung, etwa der Geschwindigkeit oder der Steigfähigkeit oder der Wendigkeit usf. Gefordert würden, da sie dann rechnerisch auf den ersten Wurf diese Aufgabe erfüllen könnte. Aber auch in dieser Hinsicht bietet sich ihr kein wesentlicher Vomprung; denn Flugleistungen und Flugeigen schaften sind, wie zum Teil ja schon an sich in der Natur des Mexi mums liegt, hinsichtlich der Dimensionierung ziemlich unempfindlich, und der Charlatan müßte bei einer derartigen Aufgabe in der Dimensio nierung schon sehr weit fehlgreifen, um erheblich unter dem Leistungs maximum zu bleiben. Das bedeutet jedoch keineswegs, daß die Wissen schaft in der F lugtechnik überhaupt keine Aufgaben mehr zu erfüllen hätte und nur zur erklärenden Bestätigung von Erfolgen und Mißerfolgen berufen ware. So oft Aufgaben an die F lugtechnik herantreten, die außer halb ihres bisherigen Erfahrungsbereichs liegen, wie dies z. B. Jetzt beim Übergang vom Kriegs zum Verkehmflugzeug der Fall ist, ist es allein der Wissenschaft möglich, eine Lösung anzugeben, die bei qualitativ und quantitativ bewußtem Kompromiß ohne weiteres als unter den gegebe nen Umständen endgültig bezeichnet werden muß. About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.com This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works. Hardcover, Label: Forgotten Books, Forgotten Books, Product group: Book, Published: 2018-01-03, Studio: Forgotten Books.

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Language: German . Brand New Book ***** Print on Demand *****.Excerpt from Grundlagen der Flugtechnik: Entwerfen und Berechnen von Flugzeugen Denn das ist die Aufgabe der Theorie in der Technik uberhaupt. Die Theorie hat lediglich Erfahrungen in innere Zusammenhange zu bringen sie zu Gesetzmaigkeiten zu gestalten, aus deren Kenntnis heraus die Praxis zielbewut die Formgebung von Stoffen und Leitung von Kraften zu bewirken hat. Freilich sind die Bedingungen, unter denen sich die Theorie gerade in der Flugtechnik Anerkennung erzwingen mu denkbar ungunstig. Der Flugzeugbau durfte in Anbetracht der Bedeutung des Flugzeugs fur die Rustung zu dessen Entwicklung einen geradezu unglaublichen Auf wand treiben, bei dem man es weder auf Menschenleben noch materielle Kosten ankommen lie, und tastete sich so verhaltnismaig schnell zu Formen hin, die, wie auch die Wissenschaft anerkennen mu, an Leistungs fahigkeit fur die Aufgaben und unter den Bedingungen des Krieges haufig nur noch durch Verbesserung der Rohsto? e und Entwicklung der Motortechnik ubertroffen werden konnten. Denn jedes Flugzeug, zumal das Kriegs?ngzeug mit der Fulle seiner Aufgaben, stellt einen Kompro mi dar, da zu mindesten schon die rein technischen Forderungen einer Verbesserung der Flugleistungen Flugeigenschaften und der Landungs fahigkeit, sich untereinander und gegenseitig widersprechen. Die Wissen schaft hatte es wesentlich leichter, auch in der Flugtechnik sich Geltung zu verschaffen, wenn jemals Hochstleistungen nur in einer bestimmten Richtung, etwa der Geschwindigkeit oder der Steigfahigkeit oder der Wendigkeit usf. Gefordert wurden, da sie dann rechnerisch auf den ersten Wurf diese Aufgabe erfullen konnte. Aber auch in dieser Hinsicht bietet sich ihr kein wesentlicher Vomprung; denn Flugleistungen und Flugeigen schaften sind, wie zum Teil ja schon an sich in der Natur des Mexi mums liegt, hinsichtlich der Dimensionierung ziemlich unempfindlich, und der Charlatan mute bei einer derartigen Aufgabe in der Dimensio nierung schon sehr weit fehlgreifen, um erheblich unter dem Leistungs maximum zu bleiben. Das bedeutet jedoch keineswegs, da die Wissen schaft in der F lugtechnik uberhaupt keine Aufgaben mehr zu erfullen hatte und nur zur erklarenden Bestatigung von Erfolgen und Mierfolgen berufen ware. So oft Aufgaben an die F lugtechnik herantreten, die auer halb ihres bisherigen Erfahrungsbereichs liegen, wie dies z. B. Jetzt beim Ubergang vom Kriegs zum Verkehm?ugzeug der Fall ist, ist es allein der Wissenschaft moglich, eine Losung anzugeben, die bei qualitativ und quantitativ bewutem Kompromi ohne weiteres als unter den gegebe nen Umstanden endgultig bezeichnet werden mu. About the Publisher Forgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at This book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully; any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.

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PRINT ON DEMAND Book; New; Publication Year 2017; Not Signed; Fast Shipping from the UK.