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Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (Taschenbuch, EAN 9783956926440):
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9783956926440 - NEW Handbuch ueber Triebwagen fuer Eisenbahnen (German Edition) by C. Guillery
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NEW Handbuch ueber Triebwagen fuer Eisenbahnen (German Edition) by C. Guillery (?)

Lieferung erfolgt aus/von: AustralienEbay.co.uk

ISBN: 9783956926440 (?) bzw. 3956926447, in Deutsch, neu

47,61 (£ 43,65)¹ + Versand: 19,46 (£ 17,84)¹ = 67,07 (£ 61,49)¹(unverbindlich)
Lieferart: Flat, Lieferung: Weltweit, Artikelstandort: 2114 Australia
Von Händler/Antiquariat, ausreseller - AusReseller
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Kommentar des Händlers/Antiquariats ausreseller - AusReseller:
Händlerbewertung: 97.6, Zahlungsarten: PayPal
Bestellnummer bei der Plattform Ebay.co.uk: 331632145455
Kategorie: Textbooks
Start des Angebots: 18.08.2015 22:10:17
Ende des Angebots: 06.09.2017 22:10:17
Daten vom 23.08.2017 07:23h
ISBN (andere Schreibweisen): 3-95692-644-7, 978-3-95692-644-0
9783956926440 - Guillery, C.: Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen
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Guillery, C. (?):

Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen (?)

ISBN: 9783956926440 (?) bzw. 3956926447, in Deutsch, Fachbuchverlag-Dresden, Taschenbuch, neu, Nachdruck

Versandkosten nach: Deutschland, Versandkostenfrei
Von Händler/Antiquariat, buecher.de GmbH & Co. KG, [1]
Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki) Nachdruck der Originalauflage von 1908. Nachdruck der Ausgabe von 1908. 2015. 212 S. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. 220 mm Sofort lieferbar, Softcover, Neuware, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten)
Kommentar des Händlers/Antiquariats buecher.de GmbH & Co. KG, [1]:
Händlerbewertung: 99.0%
Bestellnummer bei der Plattform Booklooker.de: A02cam1a01ZZU
Daten vom 23.08.2017 07:23h
ISBN (andere Schreibweisen): 3-95692-644-7, 978-3-95692-644-0
9783956926440 - C. Guillery: Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen
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C. Guillery (?):

Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen (?)

ISBN: 9783956926440 (?) bzw. 3956926447, in Deutsch, 202 Seiten, Fachbuchverlag Dresden, Taschenbuch, neu, Nachdruck

Versandkosten nach: Deutschland, Versandkostenfrei
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH, [4009276]
Neuware - Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki) Nachdruck der Originalauflage von 1908. -, Taschenbuch, Neuware, 222x174x22 mm, 368g, 202, Internationaler Versand, PayPal, Kreditkarte, offene Rechnung, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten)
Kommentar des Händlers/Antiquariats AHA-BUCH GmbH, [4009276]:
Händlerbewertung: 99.0%
Bestellnummer bei der Plattform Booklooker.de: A02cKI7v01ZZF
Daten vom 23.08.2017 07:23h
ISBN (andere Schreibweisen): 3-95692-644-7, 978-3-95692-644-0
9783956926440 - C. Guillery: Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen
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C. Guillery (?):

Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen (?)

ISBN: 9783956926440 (?) bzw. 3956926447, in Deutsch, 202 Seiten, Fachbuchverlag Dresden, Taschenbuch, neu

34,90 + Versand: 1,40 = 36,30(unverbindlich)
Versandkosten nach: Deutschland
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Hoffmann, [3174608]
Neuware - Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki), Taschenbuch, Neuware, 222x174x22 mm, 368g, 202, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), sofortueberweisung.de, Selbstabholung und Barzahlung, Skrill/Moneybookers, PayPal, Lastschrift, Banküberweisung
Kommentar des Händlers/Antiquariats Buchhandlung Hoffmann, [3174608]:
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Bestellnummer bei der Plattform Booklooker.de: A02gb4RE01ZZx
Daten vom 23.08.2017 07:23h
ISBN (andere Schreibweisen): 3-95692-644-7, 978-3-95692-644-0
9783956926440 - C. Guillery: Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen
5
C. Guillery (?):

Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen (2015) (?)

ISBN: 9783956926440 (?) bzw. 3956926447, in Deutsch, Fachbuchverlag Dresden, Taschenbuch, neu

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sofort lieferbar
Von Händler/Antiquariat
Buch, Softcover
Bestellnummer bei der Plattform Lehmanns.de: 31904272
Daten vom 31.03.2018 12:40h
ISBN (andere Schreibweisen): 3-95692-644-7, 978-3-95692-644-0
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