Zugkraft für das Wirtschaftswunder - 8 Angebote vergleichen

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9783937189376 - Zugkraft für das Wirtschaftswunder

Zugkraft für das Wirtschaftswunder (1950)

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ISBN: 9783937189376 bzw. 3937189378, in Deutsch, DGEG Medien / DGEG Medien GmbH, gebundenes Buch, neu.

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. Sofort lieferbar Lieferzeit 1-2 Werktage.
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9783937189376 - Zugkraft für das Wirtschaftswunder

Zugkraft für das Wirtschaftswunder (1950)

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen – von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung – von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. Jürgen U. Ebel, 30.6 x 21.7 x 1.7 cm, Buch.
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9783937189376 - Jürgen U. Ebel: Zugkraft für das Wirtschaftswunder
Symbolbild
Jürgen U. Ebel

Zugkraft für das Wirtschaftswunder (2008)

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen – von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung – von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. gebundene Ausgabe, 05.12.2008.
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9783937189376 - Jürgen U. Ebel: Zugkraft für das Wirtschaftswunder
Jürgen U. Ebel

Zugkraft für das Wirtschaftswunder (2008)

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen – von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung – von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. Gebundene Ausgabe, 05.12.2008.
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9783937189376 - Zugkraft für das Wirtschaftswunder
Symbolbild

Zugkraft für das Wirtschaftswunder (2008)

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen – von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung – von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. gebundene Ausgabe, 05.12.2008.
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3937189378 - Zugkraft für das Wirtschaftswunder, Gebunden

Zugkraft für das Wirtschaftswunder, Gebunden (2009)

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ISBN: 3937189378 bzw. 9783937189376, in Deutsch, 159 Seiten, DGEG Medien, gebundenes Buch, neu.

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. 2009, 159 Seiten, Buch.
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9783937189376 - Zugkraft für das Wirtschaftswunder -

Zugkraft für das Wirtschaftswunder - (1950)

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Zugkraft für das Wirtschaftswunder. Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive.
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9783937189376 - der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive.: Zugkraft für das Wirtschaftswunder
der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive.

Zugkraft für das Wirtschaftswunder (1950)

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Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt. Dieser Bildband dokumentiertin einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive. Neu.
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