Eisenbahnen im Harz ( II ). Band 2 : Die Privat- und Werksbahnen.
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1999 Hardcover 151 S. 297 x 210 mm Zustand: gebraucht - sehr gut, 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 Versand D: 6,99 EUR 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441, Angelegt am: 22.11.2012.

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151 S. : überw. Ill., graph. Darst., Karten -- Sehr guter Zustand. EU-DSGVO: Ihre persönlichen Daten werden ausschließlich zur Bestellbearbeitung verwendet und im Rahmen der steuergesetzlichen Aufbewahrungsfristen nur auf hauseigenen Datenträgern gespeichert. Weiteres siehe AGB. ACHTUNG, ZVAB/Abebooks-Besteller. AB DIESEM BUCHGEWICHT (850-1800 Gramm; Verpackung wiegt ja auch was) berechnen wir PÄCKCHENPORTO VON 5 € - nicht die voreingestellte 3€-Pauschale, auf die wir keinen Einfluss haben. Bei einer Bestellung erklären Sie sich mit diesem PORTO EINVERSTANDEN! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 870, Books.

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48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann, 1999, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, 297 x 210 mm, 856g, 1999, 151, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.

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1999 Hardcover 151 S. 297 x 210 mm Zustand: gebraucht - sehr gut, 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann Versand D: 6,99 EUR Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann, Angelegt am: 22.11.2012.

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1999 Hardcover 151 S. 297 x 210 mm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann, gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

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Ludger Kenning , 1999. 1999. Hardcover. 297 x 210 mm. 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnstrecken Harz Eisenbahn ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr ISBN-10 3-927587-44-3 / 3927587443 ISBN-13 978-3-927587-44-1 / 9783927587441 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Eisenbahnchronik Harz (Josef Högemann) 1840 erhielt Harzburg als erster Ort am Harzrand Eisenbahnanschluss. Rasch entstanden rund um das norddeutsche Mittelgebirge weitere Strecken, bevor sich 1883 der heute wieder bestehende Eisenbahnring um den Harz schloss. Gleichzeitig drang der Schienenstrang immer weiter ins Gebirge vor und erreichte 1899 sogar den sagenumwobenen Brocken. Viele Jahre lang bestimmte die Eisenbahn das Verkehrsgeschehen, bevor die deutsche Teilung im Jahr 1945 zu ersten Streckenstilllegungen führte. Einen weiteren Bedeutungsverlust musste der Schienenverkehrs ab den 1960er Jahren durch die geradezu ungebremst wachsende Konkurrenz der Straße hinnehmen. Rezensionen"Ein Buch, nicht nur für den Eisenbahnfreund, sondern auch hervorragend für alle Harzliebhaber geeignet." Lokrundschau Mai/Juni 2008 EK-Verlag 2007, 204 Seiten, 397 SW- und 73 Farb-Fotos, 14 Karten, Zeichnungen und Gleispläne, Hardcover, Format 21,0 x 29,7 cm. Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen [Gebundene Ausgabe] Josef Högemann (Autor) Reihe/Serie Eisenbahnen im Harz ; Bd.2 Zusatzinfo 48 farb. u. 282 schw.-w. Fotos, 38 Skizzen Maße 297 x 210 mm Einbandart gebunden Eisenbahnen im Harz II. Die Privat- und Werksbahnen Eisenbahnen im Harz Bd. 2 BD 2 Band 2 [Gebundene Ausgabe] Eisenbahnstrecken Harzer Eisenbahn Eisenbahnchronik Harzburg Harzrand Eisenbahnanschluss norddeutsche Mittelgebirge Eisenbahn Strecken Eisenbahnring um den Harz Schienenstrang Gebirge Brocken EisenbahnVerkehr Streckenstilllegungen Schienenverkehr Lok Bahnstrecke Nebenbahndokumentation DB Bahnlinien Streckenlinien Nebenbahn Lokalbahn Eisenbahnstrecken Verkehrsgeschichte Heimatgeschichte Kulturgeschichte Technikgeschichte Josef Högemann.

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