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Die Einheits-Schnellzugloks der Baureihe 03.10 galt als die „kleine Schwester“ der Baureihe 01.10, die beide als weiterentwickelte Dreizylinderloks mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit die 'Ursprungsbaureihen' 01 und 03 übertrafen. Der Zweite Weltkrieg verhinderte zunächst den gedachten Schnellzugeinsatz der 03.10, erst in der Nachkriegszeit konnte sie in rekonstruierter Ausführung bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR bzw. mit Neubaukessel bei der Deutschen Bundesbahn ihre beeindruckende Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Als einzige Maschine ist heute noch 03 1010 betriebsfähig erhalten. Aus Anlass ihres 75. „Geburtstages“ im November 2015 präsentiert das EK-Special die Geschichte dieser Baureihe, die Technik, die Einsatzgeschichte und die unterschiedlichen Entwicklungen bei DR und DB. Im Mittelpunkt steht die Jubilarin mit ihrem hochinteressanten einmaligen Lebenslauf und ihren Einsätzen im bundesweiten Sonderzugverkehr. Taschenbuch, 08.05.2015.

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Die Einheits-Schnellzugloks der Baureihe 03.10 galt als die „kleine Schwester“ der Baureihe 01.10, die beide als weiterentwickelte Dreizylinderloks mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit die 'Ursprungsbaureihen' 01 und 03 übertrafen. Der Zweite Weltkrieg verhinderte zunächst den gedachten Schnellzugeinsatz der 03.10, erst in der Nachkriegszeit konnte sie in rekonstruierter Ausführung bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR bzw. mit Neubaukessel bei der Deutschen Bundesbahn ihre beeindruckende Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Als einzige Maschine ist heute noch 03 1010 betriebsfähig erhalten. Aus Anlass ihres 75. „Geburtstages“ im November 2015 präsentiert das EK-Special die Geschichte dieser Baureihe, die Technik, die Einsatzgeschichte und die unterschiedlichen Entwicklungen bei DR und DB. Im Mittelpunkt steht die Jubilarin mit ihrem hochinteressanten einmaligen Lebenslauf und ihren Einsätzen im bundesweiten Sonderzugverkehr. Taschenbuch, 08.05.2015.

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Die Einheits-Schnellzugloks der Baureihe 03.10 galt als die "kleine Schwester" der Baureihe 01.10, die beide als weiterentwickelte Dreizylinderloks mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit die "Ursprungsbaureihen" 01 und 03 übertrafen. Der Zweite Weltkrieg verhinderte zunächst den gedachten Schnellzugeinsatz der 03.10, erst in der Nachkriegszeit konnte sie in rekonstruierter Ausführung bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR bzw. mit Neubaukessel bei der Deutschen Bundesbahn ihre beeindruckende Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen.Als einzige Maschine ist heute noch 03 1010 betriebsfähig erhalten. Aus Anlass ihres 75. "Geburtstages" im November 2015 präsentiert das EK-Special die Geschichte dieser Baureihe, die Technik, die Einsatzgeschichte und die unterschiedlichen Entwicklungen bei DR und DB. Im Mittelpunkt steht die Jubilarin mit ihrem hochinteressanten einmaligen Lebenslauf und ihren Einsätzen im bundesweiten Sonderzugverkehr.

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Erscheinungsdatum: 15.05.2015, Einband: Kartoniert, Titelzusatz: Die Geschichte der Baureihe 03.10, Eisenbahn-Kurier Special 117, EK-Special 117, Verlag: EK Verlag GmbH, Co-Verlag: Eisenbahn-Kurier, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Baureihe 03.10 // Dreizylinderlok // Einheits-Schnellzuglok // Schnellzuglok, Produktform: Kartoniert, Umfang: 98 S., zahlr. Abb., Seiten: 98, Format: 0.6 x 28 x 21 cm, Gewicht: 354 gr, Verkäufer: averdo.

75 Jahre 03 1010 ab 11.8 € als Taschenbuch: Die Geschichte der Baureihe 03. 10. Aus dem Bereich: Bücher, Ratgeber, Auto & Verkehr,.

75 Jahre 03 1010 ab 11.8 € als Taschenbuch: Die Geschichte der Baureihe 03. 10 EK-Special. Aus dem Bereich: Bücher, Ratgeber, Auto & Verkehr,.

Von Händler/Antiquariat, Bücher Eule.
4°. 98 S., durchgehend Farb- und sw-Abbildungen, broschiert (gut erhalten) (=Eisenbahn-Kurier : Special ; 117).

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