Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen. (Schriftenreihe Forschungsergebnisse aus der Kurzzeitdynamik)
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Erscheinungsdatum: 21.07.2017, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen, Autor: Andricevic, Nino, Redaktion: Thoma, Klaus // Hiermaier, Stefan, Verlag: Fraunhofer Verlag, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Sicherheit // technisch // Fahrzeug // Fahrzeugbau // Fahrzeugtechnik // TRANSPORTATION // Automotive // General // Wahrscheinlichkeitsrechnung und Statistik // Maschinenbau // Fertigungstechnik und Ingenieurwesen // Klassische Mechanik // Sicherheitssysteme und Brandmeldeanlagen, Rubrik: Maschinenbau // Fertigungstechnik, Seiten: 267, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen und Tabellen, Reihe: Schriftenreihe Forschungsergebnisse aus der Kurzzeitdynamik (Nr. 31), Gewicht: 389 gr, Verkäufer: averdo.

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Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen: Zunächst werden im Rahmen der felddatenbasierten Robustheitsanalyse reale Unfallkonstellationen als Eingangsstreuungen aufgefasst und Anforderungen der Fahrzeugsicherheit in ihrer Robustheit gegenüber dem realen Unfallgeschehen untersucht. Die virtuelle Robustheitsanalyse bewertet in einem weiteren Schritt die Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen gegenüber einer definierten Anforderung unter Berücksichtigung von aleatorischen Streueinfl?ssen aus der Fahrzeugentwicklung. Zur Auswertung der hierzu durchgeführten stochastischen Struktursimulationen wird ein neuer Robustheitsindex RI als skalare Bewertungsgr??e eingeführt. Taschenbuch.

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Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen.: Zunächst werden im Rahmen der felddatenbasierten Robustheitsanalyse reale Unfallkonstellationen als Eingangsstreuungen aufgefasst und Anforderungen der Fahrzeugsicherheit in ihrer Robustheit gegenüber dem realen Unfallgeschehen untersucht. Die virtuelle Robustheitsanalyse bewertet in einem weiteren Schritt die Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen gegenüber einer definierten Anforderung unter Berücksichtigung von aleatorischen Streueinflüssen aus der Fahrzeugentwicklung. Zur Auswertung der hierzu durchgeführten stochastischen Struktursimulationen wird ein neuer Robustheitsindex RI als skalare Bewertungsgröße eingeführt. Taschenbuch.

Zunächst werden im Rahmen der felddatenbasierten Robustheitsanalyse reale Unfallkonstellationen als Eingangsstreuungen aufgefasst und Anforderungen der Fahrzeugsicherheit in ihrer Robustheit gegenüber dem realen Unfallgeschehen untersucht. Die virtuelle Robustheitsanalyse bewertet in einem weiteren Schritt die Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen gegenüber einer definierten Anforderung unter Berücksichtigung von aleatorischen Streueinflüssen aus der Fahrzeugentwicklung. Zur Auswertung der hierzu durchgeführten stochastischen Struktursimulationen wird ein neuer Robustheitsindex RI als skalare Bewertungsgröße eingeführt.

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Zunächst werden im Rahmen der felddatenbasierten Robustheitsanalyse reale Unfallkonstellationen als Eingangsstreuungen aufgefasst und Anforderungen der Fahrzeugsicherheit in ihrer Robustheit gegenüber dem realen Unfallgeschehen untersucht. Die virtuelle Robustheitsanalyse bewertet in einem weiteren Schritt die Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen gegenüber einer definierten Anforderung unter Berücksichtigung von aleatorischen Streueinflüssen aus der Fahrzeugentwicklung. Zur Auswertung der hierzu durchgeführten stochastischen Struktursimulationen wird ein neuer Robustheitsindex RI als skalare Bewertungsgröße eingeführt.

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Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen ab 47 EURO.