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100%: Busley, Carl: Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. (ISBN: 9783826230653) 2013, in Deutsch, Broschiert.Nur diese Ausgabe anzeigen…
55%: Busley, Carl: Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (ISBN: 9783826202384) in Deutsch, Broschiert.Nur diese Ausgabe anzeigen…
Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert.
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| Preise | 2013 | 2014 | 2015 |
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Geschichte der Segelschiffe : die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. (2008)
DE USISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, in Deutsch, Holzminden : Reprint-Verl. Leipzig, gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Biebusch [61569745], Lilienthal, Germany.
VIII, 238 S. : Ill., graph. Darst. ; 25 cm Zustand: Pappeinband, sehr guter Zustand --- Inhalt: Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit. Reprint der Auflage 1920, die Tafel einfarbig. V3-3 ISBN: 9783826202384*** Hinweise: Eine ordentliche Rechnung liegt der Sendung in jedem Fall bei. ** Paypal: der Bezahl-Link kommt spätestens abends per Mail, Versand auf Rechnung ist nur bei institutionellen Kunden möglich*** Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 657 Reprintaufl. der Orig.-Ausg. [Berlin, Springer], 1920.
VIII, 238 S. : Ill., graph. Darst. ; 25 cm Zustand: Pappeinband, sehr guter Zustand --- Inhalt: Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit. Reprint der Auflage 1920, die Tafel einfarbig. V3-3 ISBN: 9783826202384*** Hinweise: Eine ordentliche Rechnung liegt der Sendung in jedem Fall bei. ** Paypal: der Bezahl-Link kommt spätestens abends per Mail, Versand auf Rechnung ist nur bei institutionellen Kunden möglich*** Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 657 Reprintaufl. der Orig.-Ausg. [Berlin, Springer], 1920.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Versandantiquariat Abendstunde [62816937], Ludwigshafen am Rhein, Germany.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Versandantiquariat Abendstunde [62816937], Ludwigshafen am Rhein, Germany.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Versandantiquariat Abendstunde [62816937], Ludwigshafen am Rhein, Germany.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Versandantiquariat Abendstunde [62816937], Ludwigshafen am Rhein, Germany.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Versandantiquariat Abendstunde [62816937], Ludwigshafen am Rhein, Germany.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Versandantiquariat Abendstunde [62816937], Ludwigshafen am Rhein, Germany.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert. Mit 180 Abbildungen und 1 Tafel. Reprint der Originalausgabe Berlin, 1920, Springer nach dem Exemplar des Verlagsarchives. (2007)
~DE HC US RPISBN: 9783826202384 bzw. 3826202384, vermutlich in Deutsch, Reprint-Verlag-Leipzig, Volker Hennig Ohne Jahresangabe [2007], Holzminden, gebundenes Buch, gebraucht, guter Zustand, Nachdruck.
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Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
Fadengehefteter illustrierter und folienkaschierter Pappeinband mit Rücken- und Deckeltitel. Einband und Schnitte leicht berieben, die Einbandkanten mit einzelnen kleinen Druckstellen, ansonsten guter Erhaltungszustand. "Die hauptsächlichsten Segelschifftypen aller Zeiten sind hier erstmalig zusammenfassend abgebildet und mit ihren Hauptabmessungen, in Bauart, Bemastung, Besegelung, Ausrüstung, Bewaffnung und der Mannschaft beschrieben. Der Verfasser, Schiffbauingenieur und Begründer der Schiffbautechnischen Gesellschaft sowie Mitinitiator der Kieler Woche, gliedert sein beeindruckendes Kompendium in vier Teile: Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der neueren und neuesten Zeit." (Verlagstext) Carl Busley (* 7. Oktober 1850 in Neustrelitz; gestorben 13. Februar 1928 an Bord der Fulda im Roten Meer) war ein deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur. Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die Technische Universität Berlin, trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine, arbeitete anschließend als Ingenieur auf der Kaiserlichen Werft Kiel und wurde 1879 als Lehrer an die Marineakademie und -schule (Kiel) berufen. 1890 wurde er von Kaiser Wilhelm zum Professor ernannt. 1895 schied er aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in Berlin. Die Schichau-Werke, die in Pillau, Elbing und Danzig Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von Torpedobooten. In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) beteiligt, deren Vorsitzender er bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den STG-Jahrbüchern abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht. (Wikipedia) In deutscher Sprache. VIII, 238 pages. Groß 8° (177 x 245mm), Books.
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Geschichte der Segelschiffe (2013)
DE NWISBN: 9783826230653 bzw. 3826230655, in Deutsch, Reprint Verlag, Leipzig, neu.
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Syndikat Buchdienst, [4235284].
KURZE BESCHREIBUNG/ANMERKUNGEN: Ein unverzichtbares Nachschlagwerk für alle, die sich für die Geschichte des Segelschiffbaus interessieren. Die Daten der historischen Schiffsbeispiele (wie Hauptabmessungen, Bauart, Bemastung, Besegelung sowie weitere charakteristische Details) werden systematisch ausgebreitet. Die Fülle historischer Fotos und detailreicher Zeichnungen macht den Band besonders wertvoll. AUSFÜHRLICHERE BESCHREIBUNG: Es soll eine Idee Kaiser Wilhelms II. gewesen sein, die Kultur des Segelschiffbaus in möglichst originalgetreuen Modellen für die Nachwelt festzuhalten. In der Folge entstanden historische Schiffsmodelle im Maßstab 1:50, die möglichst genau den Aufbau und die Takelung dokumentieren sollten. Dafür wurden wiederum eine Reihe Planzeichnungen angefertigt, welche dem vorliegenden Werk seine außerordentliche Attraktivität verleihen. Denn maßgeblicher Motor des Modellbaus und der Dokumentation war der Autor dieses Buches, der Schiffbauingenieur Carl Busley. Für die Zeichnungen versicherte er sich der Mitarbeit weiterer Schiffbauingenieure. In vier Abschnitten beschreibt Busley die Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der Neuzeit und der neuesten Zeit bis in die Anfänge des 20. Jahrhunderts. Systematisch werden für jedes betrachtete Schiffsbeispiel die relevanten Daten angeführt. Die Darstellung des Fünfmastvollschiffs Preußen , eines der berühmtesten Klipper seiner Zeit, gehört zweifellos zu den Glanzpunkten des Buches. BIOGRAFIE Busley, Carl: Carl Busley (1850-1928) studierte an der Technischen Hochschule Charlottenburg, trat 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine ein, arbeitete dann bis 1879 als Ingenieur an der Kaiserlichen Werft in Kiel, danach als Lehrer an der Marineakademie und -schule Kiel. 1890 zum Professor ernannt, wechselte er 1895 zur Schichau-Werft. Er war 1899 Gründungsvorsitzender der Schiffbautechnischen Gesellschaft. Buch, gebundene Ausgabe.
Syndikat Buchdienst, [4235284].
KURZE BESCHREIBUNG/ANMERKUNGEN: Ein unverzichtbares Nachschlagwerk für alle, die sich für die Geschichte des Segelschiffbaus interessieren. Die Daten der historischen Schiffsbeispiele (wie Hauptabmessungen, Bauart, Bemastung, Besegelung sowie weitere charakteristische Details) werden systematisch ausgebreitet. Die Fülle historischer Fotos und detailreicher Zeichnungen macht den Band besonders wertvoll. AUSFÜHRLICHERE BESCHREIBUNG: Es soll eine Idee Kaiser Wilhelms II. gewesen sein, die Kultur des Segelschiffbaus in möglichst originalgetreuen Modellen für die Nachwelt festzuhalten. In der Folge entstanden historische Schiffsmodelle im Maßstab 1:50, die möglichst genau den Aufbau und die Takelung dokumentieren sollten. Dafür wurden wiederum eine Reihe Planzeichnungen angefertigt, welche dem vorliegenden Werk seine außerordentliche Attraktivität verleihen. Denn maßgeblicher Motor des Modellbaus und der Dokumentation war der Autor dieses Buches, der Schiffbauingenieur Carl Busley. Für die Zeichnungen versicherte er sich der Mitarbeit weiterer Schiffbauingenieure. In vier Abschnitten beschreibt Busley die Schiffe des Altertums, des Mittelalters, der Neuzeit und der neuesten Zeit bis in die Anfänge des 20. Jahrhunderts. Systematisch werden für jedes betrachtete Schiffsbeispiel die relevanten Daten angeführt. Die Darstellung des Fünfmastvollschiffs Preußen , eines der berühmtesten Klipper seiner Zeit, gehört zweifellos zu den Glanzpunkten des Buches. BIOGRAFIE Busley, Carl: Carl Busley (1850-1928) studierte an der Technischen Hochschule Charlottenburg, trat 1874 als Ingenieuraspirant in die Kaiserliche Marine ein, arbeitete dann bis 1879 als Ingenieur an der Kaiserlichen Werft in Kiel, danach als Lehrer an der Marineakademie und -schule Kiel. 1890 zum Professor ernannt, wechselte er 1895 zur Schichau-Werft. Er war 1899 Gründungsvorsitzender der Schiffbautechnischen Gesellschaft. Buch, gebundene Ausgabe.
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Geschichte der Segelschiffe (2013)
DE HC NWISBN: 9783826230653 bzw. 3826230655, in Deutsch, 238 Seiten, Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, gebundenes Buch, neu.
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Gebundene Ausgabe, Label: Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2013-08-01, Studio: Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, Verkaufsrang: 1478542.
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Gebundene Ausgabe, Label: Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2013-08-01, Studio: Reprint-Verlag-Leipzig in Primus Verlag, Verkaufsrang: 1478542.
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