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Von Händler/Antiquariat, asamedien, [3394487].
Auszug: Whisky war ganz nach dem Geschmack meines Piloten . . . Nicht, daß ihm Hochprozentiges zu einem Höhenflug verhelfen sollte. Der Ikarus des 20. Jahrhunderts ist ein in jeder Hinsicht nüchterner Zeitgenosse, und für Himmelsstürmer ist es in der dritten Dimension längst zu eng geworden. Die Whisky-Parole kam vom Tower und bezeichnete den Punkt am Rand der Kontrollzone, den wir nach dem Abheben unserer Cessna 210 von der Startbahn ansteuern sollten. Roger. Whisky war akzeptiert. Der Controller vor seinem Radarschirm hätte uns jeden anderen Pflichtmeldepunkt nennen können - er wäre uns recht gewesen. Es gibt Tage, an denen sich ein passionierter Sportpilot einfach ins Cockpit setzen muß, an denen ihn ein unbeschreibliches (und unerklärliches) Gefühl der Euphorie nach oben zieht, ihn geradezu der Enge unserer Erde entreißt, einer scheinbaren Schwerelosigkeit entgegenführt. . . Tage, an denen man. wenn man tausend oder zweitausend Fuß über Grund erreicht hat-der unumstößlichen Überzeugung ist, man habe noch nie anders gelebt, nie anders leben können als hier oben, wo die Strukturen der Stadt zu einer harmonischen Einheit verschmelzen. Dies war ein solcher Tag! Die hanseatischste aller Hansestädte (wer will einem Hamburg-Fan diesen patriotischen Ausrutscher nicht verzeihen?) gab sich ganz unhanseatisch: herrlich weiße Quellwolken, als kunstvolle Applikationen an einen marineblauen Himmel geheftet-dazu eine Sicht, die in der Übertreibung der Fliegersprache von Horizont zu Horizont reichte. Tatsächlich sind dies die fliegerischen Sternstunden in unserem allzu oft vernebelten Norden. Kaum hatte sich die Klappe hinter dem eingefahrenen Fahrwerk unserer Maschine mit lautem Poltern geschlossen (ein Geräusch, das mitfliegende Gäste oft irritiert und sie einen ängstlichen Blick auf die Reaktionen des Piloten riskieren läßt), da war hinter uns schon die Ostseeküste zu erkennen - oder doch zu erahnen, wenigstens an den Stellen, wo Betonburgen das Ende des Festlandes an der Lübecker Bucht verkünden. Leicht gewellt die Seiten. 44, tls. farb. Abb. 1978, Pappe, leichte Gebrauchsspuren, 190g, 48 S. Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal.

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Von Händler/Antiquariat, asamedien, [3394487].
Auszug: Whisky war ganz nach dem Geschmack meines Piloten . . . Nicht, daß ihm Hochprozentiges zu einem Höhenflug verhelfen sollte. Der Ikarus des 20. Jahrhunderts ist ein in jeder Hinsicht nüchterner Zeitgenosse, und für Himmelsstürmer ist es in der dritten Dimension längst zu eng geworden. Die Whisky-Parole kam vom Tower und bezeichnete den Punkt am Rand der Kontrollzone, den wir nach dem Abheben unserer Cessna 210 von der Startbahn ansteuern sollten. Roger. Whisky war akzeptiert. Der Controller vor seinem Radarschirm hätte uns jeden anderen Pflichtmeldepunkt nennen können - er wäre uns recht gewesen. Es gibt Tage, an denen sich ein passionierter Sportpilot einfach ins Cockpit setzen muß, an denen ihn ein unbeschreibliches (und unerklärliches) Gefühl der Euphorie nach oben zieht, ihn geradezu der Enge unserer Erde entreißt, einer scheinbaren Schwerelosigkeit entgegenführt. . . Tage, an denen man. wenn man tausend oder zweitausend Fuß über Grund erreicht hat-der unumstößlichen Überzeugung ist, man habe noch nie anders gelebt, nie anders leben können als hier oben, wo die Strukturen der Stadt zu einer harmonischen Einheit verschmelzen. Dies war ein solcher Tag! Die hanseatischste aller Hansestädte (wer will einem Hamburg-Fan diesen patriotischen Ausrutscher nicht verzeihen?) gab sich ganz unhanseatisch: herrlich weiße Quellwolken, als kunstvolle Applikationen an einen marineblauen Himmel geheftet-dazu eine Sicht, die in der Übertreibung der Fliegersprache von Horizont zu Horizont reichte. Tatsächlich sind dies die fliegerischen Sternstunden in unserem allzu oft vernebelten Norden. Kaum hatte sich die Klappe hinter dem eingefahrenen Fahrwerk unserer Maschine mit lautem Poltern geschlossen (ein Geräusch, das mitfliegende Gäste oft irritiert und sie einen ängstlichen Blick auf die Reaktionen des Piloten riskieren läßt), da war hinter uns schon die Ostseeküste zu erkennen - oder doch zu erahnen, wenigstens an den Stellen, wo Betonburgen das Ende des Festlandes an der Lübecker Bucht verkünden. Leicht gewellt die Seiten. 44, tls. farb. Abb. 1978, Pappe, leichte Gebrauchsspuren, 190g, 48 S. Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal.

Von Händler/Antiquariat, BBB-Internetbuchantiquariat [1047875], Bremen, Germany.
48 S. : überwiegend Ill. (farb.) ; 18 cm Zustand: sehr gut; Cover leicht berieben K-Aa2234 3767205491 Wenn das Buch einen Schutzumschlag hat, ist das ausdrücklich erwähnt. Rechnung mit ausgewiesener Mwst. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 165, Books.

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Von Privat, henningb, [3574024].
letzte Seite Vorsatzpapier oben 2cm Riß, ansonsten sehr gut erhalten. 44 brillante Bild von Hamburg von oben mit beschreibenden Text, 1978, Hardcover/gebunden, leichte Gebrauchsspuren, 180g, 1. 48, Internationaler Versand, Banküberweisung.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Hünteler.
Hbg, Christians, quer-8°, mit zahlreichen Farbfotos, Namenskürzel A. Titel, Ecke leicht gestaucht, sonst gutes Exemplar., 48 Seiten, - Hamburg 1978.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Weber GbR.
Hamburg, Hans Christians Verlag, 17,5 cm ; Pp. Hardcoverausgabe, 48 Seiten. Sehr guter Zustand. pw294 ISBN: 3767205491Hamburg und Umland 1978.

Von Händler/Antiquariat, Libresso Antiquariat, Jens Hagedorn [60436437], Harsefeld, Germany.
48 Seiten, Zahlreiche Farbbilder; "Hamburg zwischen Wedel und Sachsenwald, Alsterquelle und Harburger Bergen, erlebt aus der Vogelperspektive"; - gutes Exemplar Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 230 17,5 x 17 cm, Gebundene Ausgabe / Pappband, Books.

Von Händler/Antiquariat, Buch et cetera Antiquariatsbuchhandel [61958353], Königswinter, NRW, Germany.
ca.17,5 x 17 cm Vorsatzrand gebräunt, ansonsten im guten Zustand. O-Hochglanz-PpBd. 48 Seiten.