Dampflokomotiven - Eine Geschichte der Dampfeisenbahn in Wort und Bild - Eine Epoche, die nie wiederkehrt
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Von Händler/Antiquariat, Das Kleine Antiquariat Dieter Rosenberg [62859373], Freiberg, Germany.
64 S., zahlr. s/w- u. farb.Abb., sehr gut erhalt.saub.Ex.,farb.Ill.kasch.Pappeinband, Einband etwas berieben, obere Rücken-Kante bestoßen; *z.Inhalt A.d. Buch: Nachdem die Zeit der Dampflokomotive endgültig abgelaufen ist, wollen wir ihr mit diesem Buch ein kleines Denkmal setzen. Unser Buch will die Entwicklung der Dampflokomotive in Deutschland, Österreich und der Schweiz nachzeichnen. Dabei sind Ausflüge in andere Zentren des Lokomotivbaus, insbesondere nach England, unvermeidlich, soll nicht die Verständlichkeit der Darlegungen leiden.Schließlich wollen wir all denen, die sich um die Erhaltung der letzten Dampfloks mühen, Dank sagen und dazu aufrufen, sie zu unterstützen, damit ein großes Kapitel der Verkehrsgeschichte lebendig bleibt. Kapitel: Faszination und Romantik der Dampflokomotive. Schiene+Dampf=Eisenbahn. 7.Dez.1835: Erste Eisenbahn in Deutschland. Frühe Lokomotiven. Die Semmering-Story. Ein Kapitel Lokomotivtechnik. Gebirgs- und Bergbahnen. Die "Seku". Ausklang. Dampflokomotiven in Deutschland, Ölsterreich,Schweiz.* Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550 Stichworte: Dampflokomotiven, Schienenverkehr, Verkehrsgeschichte. Books.

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Von Händler/Antiquariat, Das Kleine Antiquariat Dieter Rosenberg, [5416791].
64 S., zahlr. s/w- u. farb.Abb., Lex.8, gebundene Ausgabe sehr gut erhalt.saub.Ex.,farb.Ill.kasch.Pappeinband, Einband etwas berieben, obere Rücken-Kante bestoßen *z.Inhalt A.d. Buch: Nachdem die Zeit der Dampflokomotive endgültig abgelaufen ist, wollen wir ihr mit diesem Buch ein kleines Denkmal setzen. Unser Buch will die Entwicklung der Dampflokomotive in Deutschland, Österreich und der Schweiz nachzeichnen. Dabei sind Ausflüge in andere Zentren des Lokomotivbaus, insbesondere nach England, unvermeidlich, soll nicht die Verständlichkeit der Darlegungen leiden.Schließlich wollen wir all denen, die sich um die Erhaltung der letzten Dampfloks mühen, Dank sagen und dazu aufrufen, sie zu unterstützen, damit ein großes Kapitel der Verkehrsgeschichte lebendig bleibt. Kapitel: Faszination und Romantik der Dampflokomotive. Schiene+Dampf=Eisenbahn. 7.Dez.1835: Erste Eisenbahn in Deutschland. Frühe Lokomotiven. Die Semmering-Story. Ein Kapitel Lokomotivtechnik. Gebirgs- und Bergbahnen. Die "Seku". Ausklang. Dampflokomotiven in Deutschland, Ölsterreich,Schweiz.*, 1985. gebraucht sehr gut, 550g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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64 S., zahlr. s/w- u. farb.Abb., Lex.8, gebundene Ausgabe sehr gut erhalt.saub.Ex.,farb.Ill.kasch.Pappeinband, Einband etwas berieben, obere Rücken-Kante bestoßen *z.Inhalt A.d. Buch: Nachdem die Zeit der Dampflokomotive endgültig abgelaufen ist, wollen wir ihr mit diesem Buch ein kleines Denkmal setzen. Unser Buch will die Entwicklung der Dampflokomotive in Deutschland, Österreich und der Schweiz nachzeichnen. Dabei sind Ausflüge in andere Zentren des Lokomotivbaus, insbesondere nach England, unvermeidlich, soll nicht die Verständlichkeit der Darlegungen leiden.Schließlich wollen wir all denen, die sich um die Erhaltung der letzten Dampfloks mühen, Dank sagen und dazu aufrufen, sie zu unterstützen, damit ein großes Kapitel der Verkehrsgeschichte lebendig bleibt. Kapitel: Faszination und Romantik der Dampflokomotive. Schiene+Dampf=Eisenbahn. 7.Dez.1835: Erste Eisenbahn in Deutschland. Frühe Lokomotiven. Die Semmering-Story. Ein Kapitel Lokomotivtechnik. Gebirgs- und Bergbahnen. Die "Seku". Ausklang. Dampflokomotiven in Deutschland, Ölsterreich,Schweiz.*, 1985. gebraucht sehr gut, 550g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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64 S., zahlr. s/w- u. farb.Abb., Lex.8°, gebundene Ausgabe sehr gut erhalt.saub.Ex.,farb.Ill.kasch.Pappeinband, Einband etwas berieben, obere Rücken-Kante bestoßen; *z.Inhalt A.d. Buch: Nachdem die Zeit der Dampflokomotive endgültig abgelaufen ist, wollen wir ihr mit diesem Buch ein kleines Denkmal setzen. Unser Buch will die Entwicklung der Dampflokomotive in Deutschland, Österreich und der Schweiz nachzeichnen. Dabei sind Ausflüge in andere Zentren des Lokomotivbaus, insbesondere nach England, unvermeidlich, soll nicht die Verständlichkeit der Darlegungen leiden.Schließlich wollen wir all denen, die sich um die Erhaltung der letzten Dampfloks mühen, Dank sagen und dazu aufrufen, sie zu unterstützen, damit ein großes Kapitel der Verkehrsgeschichte lebendig bleibt. Kapitel: Faszination und Romantik der Dampflokomotive. Schiene+Dampf=Eisenbahn. 7.Dez.1835: Erste Eisenbahn in Deutschland. Frühe Lokomotiven. Die Semmering-Story. Ein Kapitel Lokomotivtechnik. Gebirgs- und Bergbahnen. Die "Seku". Ausklang. Dampflokomotiven in Deutschland, Ölsterreich,Schweiz.* Versand D: 2,00 EUR Dampflokomotiven, Schienenverkehr, Verkehrsgeschichte.

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Von Händler/Antiquariat, Gerald Wollermann [56128708], Bad Vilbel, Germany.
Von 1985. Gebundene Ausgabe. Innerhalb Deutschlands Versand je nach Größe/Gewicht als Großbrief bzw. Bücher- und Warensendung mit der Post oder per DHL. Rechnung mit MwSt.-Ausweis liegt jeder Lieferung bei. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 481 Broschiert, Größe: 27 x 19.6 x 1 cm, Books.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Ardelt, 01983 Großräschen.
64 Seiten , 27 cm, Hardcover/Pappeinband das Buch ist in einem gutem, gebrauchten Zustand, aus dem Inhalt: Faszination und Romantik der Dampflokomotive - Schiene + Dampf = Eisenbahn - 7. Dezember 1835: Erste Eisenbahn in Deutschland - Frühe Lokomotiven - Die Semmering-Story - Ein Kapitel Lokomotivtechnik - Gebirgs- und Bergbahnen - Die »Seku« - Ausklang - Dampflokomotiven , in Deutschland, in Österreich, in der Schweiz 4r1a ISBN-Nummer: 3704310301 Versand D: 2,00 EUR Dampflokomotiven; Eine Geschichte der Dampfeisenbahn in Wort und Bild, eine Epoche, die nie wiederkehrt; Schienenfahrzeug; Rolf L. Temming;