LOWA-Straßenbahnen Naumburg-Gera-Staßfurt-Frankfurt (Wandkalender 2021 DIN A4 quer)
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| Preise | Mai 20 | Aug. 20 | Dez. 20 |
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LOWA-Straßenbahnen Naumburg-Gera-Staßfurt-Frankfurt (Wandkalender 2021 DIN A4 quer) - Der Straßenbahnwagen wurde nach dem Hersteller Lokomotiv- und Waggonbau Werdau (Lowa) benannt. (Monatskalender, 14 Seiten ) (1956)
DE NWISBN: 9783672071288 bzw. 3672071285, in Deutsch, Calvendo, neu.
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LOWA-Straßenbahnen Naumburg-Gera-Staßfurt-Frankfurt/Oder (Wandkalender 2021 DIN A4 quer): Nach dem 2. Weltkrieg herrschte ein großer Mangel an einsatzfähigen Straßenbahnwagen in der DDR. Zunächst wurden auf vorhandene Fahrgestelle neue Wagenkästen aufgesetzt. Diese sogenannten Aufbauwagen waren z.B. in Naumburg und Dessau anzutreffen. Ab 1948 begann man, einen Einheitsstraßenbahnwagen zu entwickeln. Von 1950 bis 1956 wurden in Werdau und Gotha 248 Triebwagen sowie 443 gebaut. Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht. Kalender.
LOWA-Straßenbahnen Naumburg-Gera-Staßfurt-Frankfurt/Oder (Wandkalender 2021 DIN A4 quer): Nach dem 2. Weltkrieg herrschte ein großer Mangel an einsatzfähigen Straßenbahnwagen in der DDR. Zunächst wurden auf vorhandene Fahrgestelle neue Wagenkästen aufgesetzt. Diese sogenannten Aufbauwagen waren z.B. in Naumburg und Dessau anzutreffen. Ab 1948 begann man, einen Einheitsstraßenbahnwagen zu entwickeln. Von 1950 bis 1956 wurden in Werdau und Gotha 248 Triebwagen sowie 443 gebaut. Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht. Kalender.
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LOWA-Straßenbahnen Naumburg-Gera-Staßfurt-Frankfurt (Wandkalender 2021 DIN A4 quer) (1956)
~DE NWISBN: 9783672071288 bzw. 3672071285, vermutlich in Deutsch, Calvendo, neu.
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Nach dem 2. Weltkrieg herrschte ein großer Mangel an einsatzfähigen Straßenbahnwagen in der DDR. Zunächst wurden auf vorhandene Fahrgestelle neue Wagenkästen aufgesetzt. Diese sogenannten Aufbauwagen waren z.B. in Naumburg und Dessau anzutreffen. Ab 1948 begann man, einen Einheitsstraßenbahnwagen zu entwickeln. Von 1950 bis 1956 wurden in Werdau und Gotha 248 Triebwagen sowie 443 gebaut.Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
Nach dem 2. Weltkrieg herrschte ein großer Mangel an einsatzfähigen Straßenbahnwagen in der DDR. Zunächst wurden auf vorhandene Fahrgestelle neue Wagenkästen aufgesetzt. Diese sogenannten Aufbauwagen waren z.B. in Naumburg und Dessau anzutreffen. Ab 1948 begann man, einen Einheitsstraßenbahnwagen zu entwickeln. Von 1950 bis 1956 wurden in Werdau und Gotha 248 Triebwagen sowie 443 gebaut.Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht.
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