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100%: Leins, W. / Marchand, C.: Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen. ( = Forschungsberichte des Landes Nordrhein- Westfalen, 2759/ Fachgruppe Umwelt und Verkehr) . (ISBN: 9783531027593) 1978, in Deutsch, Taschenbuch.Nur diese Ausgabe anzeigen…
80%: Werner Leins: Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen (ISBN: 9783322884114) Springer Nature, in Deutsch, auch als eBook.Nur diese Ausgabe anzeigen…
Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen. ( = Forschungsberichte des Landes Nordrhein- Westfalen, 2759/ Fachgruppe Umwelt und Verkehr) .
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Symbolbild
Ermittlung Des Belastungskollektivs Von Strassen
DE PB NWISBN: 9783531027593 bzw. 353102759X, in Deutsch, Vs Verlag Fur Sozialwissenschaften, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 327 pages. Dimensions: 9.2in. x 6.1in. x 0.7in.Angesichts der er spurbarer werdenden Kluft zwischen dem Kraftfahrzeugbestand und den realen fur den StraBenbau zur Verfugung stehenden Finanzierungsmitteln verstarkt sich der Zwang, StraBenbefestigungen so aufzubauen, daB sie unter wahrung wirtschaftlicher Aspekte die durch den Verkehr ein wirkenden Krafte aufnehmen konnen. Gleichzeitig mussen die Fahrbahnbefestigungen die zur sicheren, wirtschaftlichen und angenehmen Fortbewegung des Kraftfahrzeuges gestellten Anforderungen hinsichtlich - der Ebenheit - des KraftschluBverhaltens - des Reflexionsverhaltens - des Verformungswiderstandes - des VerschleiBwiderstandes erfullen. Die L5sung dieser komplexen Zusammenhange ist aber nur zu er reichen, wenn es gelingt, die Beanspruchung im StraBenkorper zu analysieren und die einzelnen Zonen so zu dimensionieren bzw. solche Baustoffe zu verwenden, daB keine Schaden auftreten und die die Verkehrssicherheit beeinflussenden Faktoren nicht vernachlassigt werden. Neben empirischen 8, 28, 29, 33 haben vor allem die theore tischen Untersuchungen 40, 46, 48, 60Jgezeigt, daB die Hohe der Radlast, die Anordnung der Achsen und der Bereifung sowie die Krafte zwischen Reifen und StraBenoberflache fur die Beanspru chung und den Bestand der Fahrbahnbefestigung von groBer Be deutung sind. Die theoretischen Bemessungsverfahren bauen im wesentlichen auf der Elastizitatstheorie auf. Abgesehen von einigen nahe rungsweisen Berechnungsmoglichkeiten bei Betondecken liegen keine echten, mit Sicherheit verwendbaren Berechnungsverfahren fur den StraBenbau vor. Dies ist vor allem darauf zuruckzufGhren, daB nahezu alle verwendeten Baustoffe im StraBenbau keine rein - - elastischen K6rper sind und damit belastungs- und zum Teil auch temperaturabhngige Materialkennwerte besitzen. Legt man den theoretischen Verfahren vereinfachende Annahmen Uber die Eigenschaften der Baustoffe und der Verkehrslasteinwirkung zugrunde, dann sind jedoch tendenzielle Aussagen moglich. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.
Paperback. 327 pages. Dimensions: 9.2in. x 6.1in. x 0.7in.Angesichts der er spurbarer werdenden Kluft zwischen dem Kraftfahrzeugbestand und den realen fur den StraBenbau zur Verfugung stehenden Finanzierungsmitteln verstarkt sich der Zwang, StraBenbefestigungen so aufzubauen, daB sie unter wahrung wirtschaftlicher Aspekte die durch den Verkehr ein wirkenden Krafte aufnehmen konnen. Gleichzeitig mussen die Fahrbahnbefestigungen die zur sicheren, wirtschaftlichen und angenehmen Fortbewegung des Kraftfahrzeuges gestellten Anforderungen hinsichtlich - der Ebenheit - des KraftschluBverhaltens - des Reflexionsverhaltens - des Verformungswiderstandes - des VerschleiBwiderstandes erfullen. Die L5sung dieser komplexen Zusammenhange ist aber nur zu er reichen, wenn es gelingt, die Beanspruchung im StraBenkorper zu analysieren und die einzelnen Zonen so zu dimensionieren bzw. solche Baustoffe zu verwenden, daB keine Schaden auftreten und die die Verkehrssicherheit beeinflussenden Faktoren nicht vernachlassigt werden. Neben empirischen 8, 28, 29, 33 haben vor allem die theore tischen Untersuchungen 40, 46, 48, 60Jgezeigt, daB die Hohe der Radlast, die Anordnung der Achsen und der Bereifung sowie die Krafte zwischen Reifen und StraBenoberflache fur die Beanspru chung und den Bestand der Fahrbahnbefestigung von groBer Be deutung sind. Die theoretischen Bemessungsverfahren bauen im wesentlichen auf der Elastizitatstheorie auf. Abgesehen von einigen nahe rungsweisen Berechnungsmoglichkeiten bei Betondecken liegen keine echten, mit Sicherheit verwendbaren Berechnungsverfahren fur den StraBenbau vor. Dies ist vor allem darauf zuruckzufGhren, daB nahezu alle verwendeten Baustoffe im StraBenbau keine rein - - elastischen K6rper sind und damit belastungs- und zum Teil auch temperaturabhngige Materialkennwerte besitzen. Legt man den theoretischen Verfahren vereinfachende Annahmen Uber die Eigenschaften der Baustoffe und der Verkehrslasteinwirkung zugrunde, dann sind jedoch tendenzielle Aussagen moglich. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.
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Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen. ( = Forschungsberichte des Landes Nordrhein- Westfalen, 2759/ Fachgruppe Umwelt und Verkehr) . (1978)
DE USISBN: 9783531027593 bzw. 353102759X, in Deutsch, Westdeutscher Verlag Opladen, gebraucht.
ralfs-buecherkiste, [3159100].
Bibl-Ex. Mit Abb. und Tabellen. Einband mit zusätzlichem Folienumschlag versehen. Kartoneinband.
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Ermittlung des Belastungskollektivs von Strassen (1978)
DE NWISBN: 9783531027593 bzw. 353102759X, in Deutsch, VS Verlag fur Sozialwissenschaften, VS Verlag fur Sozialwissenschaften, VS Verlag fur Sozialwissenschaften, neu.
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Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen
DE PB NWISBN: 9783531027593 bzw. 353102759X, in Deutsch, Vs Verlag Für Sozialwissenschaften, Taschenbuch, neu.
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buecher.de GmbH & Co. KG, [1].
x, 327 S. 207 SW-Abb.,. 235 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.
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Symbolbild
Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen (1978)
DE PB NW RPISBN: 9783531027593 bzw. 353102759X, in Deutsch, Springer Vs Jan 1978, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Deutsch.
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Ermittlung des Belastungskollektivs von Straßen
DE NW EBISBN: 9783322884114 bzw. 3322884112, in Deutsch, Springer Nature, neu, E-Book.
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