Verordnung die Untersuchung gefährlicher Ereignisse im Eisenbahnbetrieb (Eisenbahn- Unfalluntersuchungsverordnung - EUV)
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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Ernst & Sohn: Ernst & Sohn, Auflage: 3. A. (27. Dezember 1993). Auflage: 3. A. (27. Dezember 1993). Hardcover. 9,4 x 6,6 x 1,3 cm. Die aktuelle Auflage des Standardwerkes im Brückenbau faßt die Anforderungen aus den Nationalen Anwendungsdokumenten (NAD) zu EC 1, 2-2 und 7, den DIN-Fachberichten 101 und 102 sowie aus DIN 1054 zusammen. Es werden die Einwirkungen gemäß DIN-FB 100 für Bauwerke der Verkehrslastträger Straße, Bahn und Fußgänger dargestellt und durch Hintergrundinformationen anschaulich aufbereitet. Die neuen Anwendungsregeln nach DIN-FB 102 und DIN 1054 werden erläutert. Neu sind Ausführungen zum Spannbeton ohne Verbund sowie über Feste Fahrbahn und Besonderheiten für Eisenbahnbrücken. Zahlreiche Beispiele ergänzen die Erläuterungen. Über den Autor Professor Karl Heinz Holst lehrte an der Fachhochschule Lübeck. Dipl.-Ing. Ralph Holst ist im Bauwerksmanagement tätig. Das Buch ist für jemanden, der eine Brücke selbst entwerfen und konstruieren will, sehr hilfreich. Es beschäftigt sich mit den Lastannahmen für Straßen- und Eisenbahnbrücken, zeigt die Kriterien für die Wahl eines geeigneten Querschnittes auf, ebenso die Gestaltung in Längsrichtung. Das Buch gibt Hilfen zur Berechnung und Bemessung der Überbauten, sowie der Widerlager an einigen Beispielen. Ebenso werden Details, wie die Entwässerung, Kappen, Fahrbahnübergänge, Mittelunterstützungen usw. genau beschrieben und in einigen Zeichnungen dargestellt. Schade ist nur, daß die Berechnungen nicht nach EC2 gemacht wurden. Die aktuelle Auflage des Standardwerkes im Brückenbau faßt die Anforderungen aus den Nationalen Anwendungsdokumenten (NAD) zu EC 1, 2-2 und 7, den DIN-Fachberichten 101 und 102 sowie aus DIN 1054 zusammen. Es werden die Einwirkungen gemäß DIN-FB 100 für Bauwerke der Verkehrslastträger Straße, Bahn und Fußgänger dargestellt und durch Hintergrundinformationen anschaulich aufbereitet. Die neuen Anwendungsregeln nach DIN-FB 102 und DIN 1054 werden erläutert. Neu sind Ausführungen zum Spannbeton ohne Verbund sowie über Feste Fahrbahn und Besonderheiten für Eisenbahnbrücken. Zahlreiche Beispiele ergänzen die Erläuterungen. Über den Autor Professor Karl Heinz Holst lehrte an der Fachhochschule Lübeck. Dipl.-Ing. Ralph Holst ist im Bauwerksmanagement tätig. Das Buch ist für jemanden, der eine Brücke selbst entwerfen und konstruieren will, sehr hilfreich. Es beschäftigt sich mit den Lastannahmen für Straßen- und Eisenbahnbrücken, zeigt die Kriterien für die Wahl eines geeigneten Querschnittes auf, ebenso die Gestaltung in Längsrichtung. Das Buch gibt Hilfen zur Berechnung und Bemessung der Überbauten, sowie der Widerlager an einigen Beispielen. Ebenso werden Details, wie die Entwässerung, Kappen, Fahrbahnübergänge, Mittelunterstützungen usw. genau beschrieben und in einigen Zeichnungen dargestellt. Schade ist nur, daß die Berechnungen nicht nach EC2 gemacht wurden.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23795 Bad Segeberg.
Auflage: 3. A. (27. Dezember 1993) Hardcover 480 S. 9,4 x 6,6 x 1,3 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Die aktuelle Auflage des Standardwerkes im Brückenbau faßt die Anforderungen aus den Nationalen Anwendungsdokumenten (NAD) zu EC 1, 2-2 und 7, den DIN-Fachberichten 101 und 102 sowie aus DIN 1054 zusammen. Es werden die Einwirkungen gemäß DIN-FB 100 für Bauwerke der Verkehrslastträger Straße, Bahn und Fußgänger dargestellt und durch Hintergrundinformationen anschaulich aufbereitet. Die neuen Anwendungsregeln nach DIN-FB 102 und DIN 1054 werden erläutert. Neu sind Ausführungen zum Spannbeton ohne Verbund sowie über Feste Fahrbahn und Besonderheiten für Eisenbahnbrücken. Zahlreiche Beispiele ergänzen die Erläuterungen. Über den Autor Professor Karl Heinz Holst lehrte an der Fachhochschule Lübeck. Dipl.-Ing. Ralph Holst ist im Bauwerksmanagement tätig. Das Buch ist für jemanden, der eine Brücke selbst entwerfen und konstruieren will, sehr hilfreich. Es beschäftigt sich mit den Lastannahmen für Straßen- und Eisenbahnbrücken, zeigt die Kriterien für die Wahl eines geeigneten Querschnittes auf, ebenso die Gestaltung in Längsrichtung. Das Buch gibt Hilfen zur Berechnung und Bemessung der Überbauten, sowie der Widerlager an einigen Beispielen. Ebenso werden Details, wie die Entwässerung, Kappen, Fahrbahnübergänge, Mittelunterstützungen usw. genau beschrieben und in einigen Zeichnungen dargestellt. Schade ist nur, daß die Berechnungen nicht nach EC2 gemacht wurden. Versand D: 6,95 EUR Die aktuelle Auflage des Standardwerkes im Brückenbau faßt die Anforderungen aus den Nationalen Anwendungsdokumenten (NAD) zu EC 1, 2-2 und 7, den DIN-Fachberichten 101 und 102 sowie aus DIN 1054 zusammen. Es werden die Einwirkungen gemäß DIN-FB 100 für Bauwerke der Verkehrslastträger Straße, Bahn und Fußgänger dargestellt und durch Hintergrundinformationen anschaulich aufbereitet. Die neuen Anwendungsregeln nach DIN-FB 102 und DIN 1054 werden erläutert. Neu sind Ausführungen zum Spannbeton ohne Verbund sowie über Feste Fahrbahn und Besonderheiten für Eisenbahnbrücken. Zahlreiche Beispiele ergänzen die Erläuterungen. Über den Autor Professor Karl Heinz Holst lehrte an der Fachhochschule Lübeck. Dipl.-Ing. Ralph Holst ist im Bauwerksmanagement tätig. Das Buch ist für jemanden, der eine Brücke selbst entwerfen und konstruieren will, sehr hilfreich. Es beschäftigt sich mit den Lastannahmen für Straßen- und Eisenbahnbrücken, zeigt die Kriterien für die Wahl eines geeigneten Querschnittes auf, ebenso die Gestaltung in Längsrichtung. Das Buch gibt Hilfen zur Berechnung und Bemessung der Überbauten, sowie der Widerlager an einigen Beispielen. Ebenso werden Details, wie die Entwässerung, Kappen, Fahrbahnübergänge, Mittelunterstützungen usw. genau beschrieben und in einigen Zeichnungen dargestellt. Schade ist nur, daß die Berechnungen nicht nach EC2 gemacht wurden.

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Ernst & Sohn: Ernst & Sohn, 1999. 1999. Softcover. 29,7 x 16 x 1,5 cm. Der Brückenbau muß hinsichtlich Form und Gestaltung flexibel sein, um den Anforderungen des Straßenverkehrs und des Eisenbahnbetriebes gerecht zu werden. Die Synthese zwischen den konstruktiven Erfordernissen eines Bauwerks und den betrieblichen Notwendigkeiten eines Verkehrsweges kann nur erreicht werden, wenn Entwurf, Konstruktion und Berechnung aufeinander abgestimmt sind. Dieses Buch führt in die Materie des massiven Brückenbaus ein, indem es alle Erfordernisse am "Regelbauwerk" darstellt und erläutert. Das Buch ist eine Eurocode-Ergänzung zum gleichlautenden Haupttitel, der sich auf die DIN-Normen bezieht. Der Brückenbau muß hinsichtlich Form und Gestaltung flexibel sein, um den Anforderungen des Straßenverkehrs und des Eisenbahnbetriebes gerecht zu werden. Die Synthese zwischen den konstruktiven Erfordernissen eines Bauwerks und den betrieblichen Notwendigkeiten eines Verkehrsweges kann nur erreicht werden, wenn Entwurf, Konstruktion und Berechnung aufeinander abgestimmt sind. Dieses Buch führt in die Materie des massiven Brückenbaus ein, indem es alle Erfordernisse am "Regelbauwerk" darstellt und erläutert. Das Buch ist eine Eurocode-Ergänzung zum gleichlautenden Haupttitel, der sich auf die DIN-Normen bezieht.

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Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer, 23795 Bad Segeberg.
1999 Softcover 248 S. 29,7 x 16 x 1,5 cm Der Brückenbau muß hinsichtlich Form und Gestaltung flexibel sein, um den Anforderungen des Straßenverkehrs und des Eisenbahnbetriebes gerecht zu werden. Die Synthese zwischen den konstruktiven Erfordernissen eines Bauwerks und den betrieblichen Notwendigkeiten eines Verkehrsweges kann nur erreicht werden, wenn Entwurf, Konstruktion und Berechnung aufeinander abgestimmt sind. Dieses Buch führt in die Materie des massiven Brückenbaus ein, indem es alle Erfordernisse am ""Regelbauwerk"" darstellt und erläutert. Das Buch ist eine Eurocode-Ergänzung zum gleichlautenden Haupttitel, der sich auf die DIN-Normen bezieht. Versand D: 6,95 EUR Der Brückenbau muß hinsichtlich Form und Gestaltung flexibel sein, um den Anforderungen des Straßenverkehrs und des Eisenbahnbetriebes gerecht zu werden. Die Synthese zwischen den konstruktiven Erfordernissen eines Bauwerks und den betrieblichen Notwendigkeiten eines Verkehrsweges kann nur erreicht werden, wenn Entwurf, Konstruktion und Berechnung aufeinander abgestimmt sind. Dieses Buch führt in die Materie des massiven Brückenbaus ein, indem es alle Erfordernisse am ""Regelbauwerk"" darstellt und erläutert. Das Buch ist eine Eurocode-Ergänzung zum gleichlautenden Haupttitel, der sich auf die DIN-Normen bezieht.

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Brücken aus Stahlbeton und Spannbeton: Entwurf, Konstruktion und Berechnung b... Softcover Brücken aus Stahlbeton und Spannbeton: Entwurf, Konstruktion und Berechnung b...

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Gebundene Ausgabe, Ausgabe: 3., Aufl. Label: Ernst, Wilhelm & Sohn, Ernst, Wilhelm & Sohn, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1993, Studio: Ernst, Wilhelm & Sohn, Verkaufsrang: 2349469.

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Von Händler/Antiquariat, minerva-buchmarkt.
Gebundene Ausgabe, Ausgabe: 3., Aufl. Label: Ernst, Wilhelm & Sohn, Ernst, Wilhelm & Sohn, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1993, Studio: Ernst, Wilhelm & Sohn, Verkaufsrang: 2349469.

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